吹一波奇瑞的DHT混动

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Gojo Satoru

2022-05-06T16:50:17+00:00

性能不说,目前思路是最先进的,全领域都能兼顾性能跟油耗,功率上限非常高。

再延展一下这一套混动,点一下高功率跟轻量化天赋。这不就是一套完美的航空发动机吗?

400公斤峰值500马力的动力总成,可以实现精准的油门控制,非常省油,不像传统航发用大量天价的材料,这发动机造价非常便宜。

500马力的发动机的飞机,原则上起飞重量可以上两吨,带800公斤煤油,还能带500公斤左右的有效载荷,航程应该可以超过9000公里。如果做成无人机版本,量产成本可能40万都不需要。

混动跟传统航发不一样的地方,最重要的是混动可以电控转速,功率等等,非常精准,而传统航发做不到。举个例子,四翼无人机依靠电机电控系统,可以很轻松做到悬停,但是如果四个电机换成四个活塞发动机,不管怎样先进的电控系统,都很难控制四个活塞发动机让飞行器悬停。(这也是为什么美国的鱼鹰直升机那么贵,还老爱出事故)传统的机器延迟在代码面前简直是灾难。

往后的发展方向,小型载人飞机,各种垂直升降飞行器,追求长续航的高空无人机等等,都会是混动的舞台。

DMI可是一辈子都飞不起来!
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ShadoCyborg

DKT也不错。
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Spencafish

行了行了,看着真特么尴尬[s:ac:喷]
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楼上是看不起我熊T吗?
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CntrolUrPotato

百公里7升?
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我一时不懂楼主是真小白还是黑装粉?
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Gojo Satoru

[quote][pid=609409997,31833834,1]Reply[/pid] Post by [uid=42501014]梦碎梨花刚落[/uid] (2022-05-10 00:54):
百公里7升?[/quote]飞机就起飞阶段特别耗油,巡航阶段很省油的,百公里油耗10升是可能的。
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leafy

要我说飞机还是应该烧煤,便宜,中国煤还多
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Tryeasy86

[quote][tid=31833834]Topic[/tid] Post by [uid=38156844]西门旺角[/uid] (2022-05-10 00:50):

性能不说,目前思路是最先进的,全领域都能兼顾性能跟油耗,功率上限非常高。

再延展一下这一套混动,点一下高功率跟轻量化天赋。这不就是一套完美的航空发动机吗?

400公斤峰值500马力的动力总成,可以实现精准的油门控制,非常省油,不像传统航发用大量天价的材料,这发动机造价非常便宜。

500马力的发动机的飞机,原则上起飞重量可以上两吨,带800公斤煤油,还能带500公斤左右的有效载荷,航程应该可以超过9000公里。如果做成无人机版本,量产成本可能40万都不需要。

混动跟传统航发不一样的地方,最[/quote]好像真的是这样,在联想到奇瑞做航发。。。。绝对靠谱
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†Kira혼자†

不是很懂, 汽车混动为什么会扯到航天发动机上去,lz给详细科普一下。
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Gojo Satoru

[quote][pid=609410260,31833834,1]Reply[/pid] Post by [uid=296375]kayv[/uid] (2022-05-10 00:56):
我一时不懂楼主是真小白还是黑装粉?[/quote]奇瑞这一套混动技术上限高,迭代下去,高性能版本上军事领域很可能的。

高性能航空发动机油耗一般都做不好,混动能解决,真上飞机,带个小容量的电池也足够,起飞阶段可以全功率30秒就够。就现有技术,发动机+N合一电机+高功率小电池,一定比同功率的活塞航发更省油。
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touta

DHT虽然猛,但是奶和dps受不了啊。
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一个发动机最重要的就是性能,上来一句性能不说,那还说什么?性能都不要了,要你发动机做什么?
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KINGOFMEMES

[quote][pid=609412097,31833834,1]Reply[/pid] Post by [uid=1969437]haegigi[/uid] (2022-05-10 01:11):

一个发动机最重要的就是性能,上来一句性能不说,那还说什么?性能都不要了,要你发动机做什么?[/quote]因为说性能就编不下去
性能不行只能吹吹思路出奇了
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†Kira혼자†

Reply to [pid=609411751,31833834,1]Reply[/pid] Post by [uid=38156844]西门旺角[/uid] (2022-05-10 01:08)
奇瑞都能造飞机了? 你的意思是往发动机里加一套3电?
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Tryeasy86

[quote][pid=609412212,31833834,1]Reply[/pid] Post by [uid=7856342]keyongjing[/uid] (2022-05-10 01:12):

因为说性能就编不下去
性能不行只能吹吹思路出奇了[/quote]楼主说的确实可以,在无人机及多翼机上确实可行,电机确实比发动机容易控制,循环阶段达到最佳续航状态,

dmi只能满足低功率,局限性大,

奇瑞dht平顺性可能不行,但是对于军用屁事没有
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Tryeasy86

[quote][pid=609412335,31833834,1]Reply[/pid] Post by [uid=62105747]吃人的豚鼠[/uid] (2022-05-10 01:13):

奇瑞都能造飞机了? 你的意思是往发动机里加一套3电?[/quote]奇瑞本来就噪无人机发动机(军事)
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raggyshakes

你们倒是买啊,一季度还没凑够888台你们这些吹知耻不?卖套房可以买十台以上,只要一万名吹子卖房支持奇瑞,国家就能富强[s:ac:茶]
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k0d3z

dkt不比dht性价比高一百倍?
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Gojo Satoru

[quote][pid=609412725,31833834,1]Reply[/pid] Post by [uid=38388362]天使家的笨笨[/uid] (2022-05-10 01:17):

楼主说的确实可以,在无人机及多翼机上确实可行,电机确实比发动机容易控制,循环阶段达到最佳续航状态,
dmi只能满足低功率,局限性大,
奇瑞dh......[/quote]有可能立项当初就是长远考虑作为军用技术储备的。

活塞+电机,燃气轮机(涡喷)+电子涡轮这一类混动技术,有可能是下个10年在军事领域超美国的赛道。