[问题求解] 48v是不是只有奔驰c那个不好使

都不好使，疫情封锁结束后奥迪4s全是A8在换电池

这个呢，就要看全球是不是都推广了，

美国奔驰GLB没有1.3，主打2T，

你说1.3好不好？

2015年开始，奔驰在全球销量最大的单一销量冠军国家就是中国，当然中国也是特供车最多的，比如1.3啊 1.5啊，各种工业垃圾啊。

为啥美帝都没有？很多人拿排量税立标杆，说奔驰为了降低车的价格，跟老百姓打成一片，我QNMLGB吧。

二十年前，奔驰卖大几十万的时候，排量税改了没？

现在呢？排量税还是没改，您这边开始装逼说为了老百姓了。真有意思。

如果好使，美国爹那边早用了，中国客户画像本身就是人傻钱多，哪怕车出问题了，也是中国经销商和中国消费者之间的矛盾，和奔驰没JB关系。

通用、吉利的都不好使，这东西不是主要给消费者用的

沃尔沃的还可以，油耗少半个，起步的动态相应好一些

大部分都不好使吧，政策产物

[quote][pid=494031883,25587015,1]Reply[/pid] Post by [uid=503680]kondjain[/uid] (2021-02-18 11:05):

这个呢，就要看全球是不是都推广了，

美国奔驰GLB没有1.3，主打2T，

你说1.3好不好？

2015年开始，奔驰在全球销量最大的单一销量冠军国家就是中国，当然中国也是特供车最多的，比如1.3啊 1.5啊，各种工业垃圾啊。

为啥美帝都没有？很多人拿排量税立标杆，说奔驰为了降低车的价格，跟老百姓打成一片，我QNMLGB吧。

二十年前，奔驰卖大几十万的时候，排量税改了没？

现在呢？排量税还是没改，您这边开始装逼说为了老百姓了。真有意思。

如果好使，美国爹那边早用了，中国客户画像本身就是[/quote]说的好，虽然我是奔驰粉，但区别对待消费者的屑就该批。

排量税美国好像也有，也没见奔驰这么搞过。

究其原因，是消费信任黑箱的存在。

我国官媒长期对外资汽车品牌妥协，消费者信任品牌甚过官方声音。

之前看过一个文章，说中国汽车消费者被歧视，很大原因是中国汽车媒体不得消费者信任，如帕萨特a柱断裂的情况，在美国早被媒体喷的销售量暴跌了。

Reply to [pid=494031883,25587015,1]Reply[/pid] Post by [uid=503680]kondjain[/uid] (2021-02-18 11:05)
话又说回来，上了2.0t，还能优惠5W吗？
没有优惠，又有谁会去买GLB呢？所以大G是坑，GLB只是丰富产品线，用钱换排量，不在意排量在意价格的，GLB的销量就证明了这样做也还可以。
你非要用美国的价格美国的配置，那国内所有的车(通用系的除外)都是坑。

[quote][pid=494111100,25587015,1]Reply[/pid] Post by [uid=6086182]圣央学院[/uid] (2021-02-18 16:24):

说的好，虽然我是奔驰粉，但区别对待消费者的屑就该批。
排量税美国好像也有，也没见奔驰这么搞过。
究其原因，是消费信任黑箱的存在。
<b......[/quote]再过5年等独资再看看。
合资真的是：中国人最了解中国玩法。

[quote][pid=494111100,25587015,1]Reply[/pid] Post by [uid=6086182]圣央学院[/uid] (2021-02-18 16:24):

说的好，虽然我是奔驰粉，但区别对待消费者的屑就该批。
排量税美国好像也有，也没见奔驰这么搞过。
究其原因，是消费信任黑箱的存在。
<b......[/quote]不得不承认，外国车企在国内，尤其是奔宝奥这种利益纠缠很深的品牌，相比外国收到的制约很小。

没开过奔驰的，奇瑞王VQ35HR V6 hybrid 364P+ 546Nm
随便地板油就8L/100km不到的油耗 电机加成任何转速下油门 响应飞快 起步跟机增差不多暴力但更线性 电机减速还省刹车 日常1/3时间发动机完全停转 真的香爆。[s:ac:茶]
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202102/18/-7da9Q16q-9a8tZ2mT3cSqo-zk.jpg.medium.jpg[/img]
现在只考虑纯电车了，也是这辆车让我现在回国对理想one这种另一种形式的混动非常有好感(就是高速不省油)。
48V混动肯定是好的，多个水池(电容)储能和爆发。但省成本用小不拉几的电池孱弱的发动机发电机 肯定组合不出什么好东西。

[quote][pid=494031883,25587015,1]Reply[/pid] Post by [uid=503680]kondjain[/uid] (2021-02-18 11:05):

这个呢，就要看全球是不是都推广了，

美国奔驰GLB没有1.3，主打2T，

你说1.3好不好？

2015年开始，奔驰在全球销量最大的单一销量冠军国家就是中国，当然中国也是特供车最多的，比如1.3啊 1.5啊，各种工业垃圾啊。

为啥美帝都没有？很多人拿排量税立标杆，说奔驰为了降低车的价格，跟老百姓打成一片，我QNMLGB吧。

二十年前，奔驰卖大几十万的时候，排量税改了没？

现在呢？排量税还是没改，您这边开始装逼说为了老百姓了。真有意思。

如果好使，美国爹那边早用了，中国客户画像本身就是[/quote]你这个本田车主好好舔太君的车就是了，一天到晚装nm大尾巴狼理中客在这逼逼买不起的bba干啥？
还nm虚空立靶子自己打，真有意思[s:ac:反对]

人家问48v你在这扯什么1.3t 1.5t？
你家日系动力总成什么时候做到了同油耗下bba的水平再来逼逼可以吗，不是字面马力而是轮上马力[s:a2:哦嗬嗬嗬]

日系最近又爆零件造假，你怎么不理中客说道说道？上来就工业垃圾你不看看你日系最近召回了多少，哪家故障率比bba低了？

吉利的目前还没发现啥问题，13000km

isg也好bsg也罢，48V轻混这种p0 p1电机的玩意都是混动最底层产物，提升非常有限。比起两田通用的强混和这两年国内扎堆上dmi dht最后效果都差的不是一点半点。

[quote][pid=494117719,25587015,1]Reply[/pid] Post by [uid=18728556]sugar3ooo[/uid] (2021-02-18 16:50):

你这个本田车主好好舔太君的车就是了，一天到晚装nm大尾巴狼理中客在这逼逼买不起的bba干啥？
还nm虚空立靶子自己打，真有意思[s:ac:反对]

人家问48v你在这扯什么1.3t 1.5t？
你家日系动力总成什么时候做到了同油耗下bba的水平再来逼逼可以吗，不是字面马力而是轮上马力[s:a2:哦嗬嗬嗬]

日系最近又爆零件造假，你怎么不理中客说道说道？上来就工业垃圾你不看看你日系最近召回了多少，哪家故障率比bba低了？[/quote]就服你这种不服就干的精神，好兄弟！加油！

[s:ac:茶]红旗也有48

[quote][pid=494114239,25587015,1]Reply[/pid] Post by [uid=38948080]wjj966[/uid] (2021-02-18 16:37):

话又说回来，上了2.0t，还能优惠5W吗？
没有优惠，又有谁会去买GLB呢？所以大G是坑，GLB只是丰富产品线，用钱换排量，不在意排量在意价格的，GLB的销量就证明了这样做也还可以。
你非要用美国的价格美国的配置，那国内所有的车(通用系的除外)都是坑。[/quote]2015款乞丐汉兰达定价和美帝真的差距不大，所以加价巨高，

记不记得前几天有个帖子，就说的这个事情

双持2017 xc90 t5和2021 s90 b5。
s90刚跑了两千多，油耗好像是低点，动力响应爽快很多，就是低速时候电机噪音有点大听的难受

[quote][pid=494114239,25587015,1]Reply[/pid] Post by [uid=38948080]wjj966[/uid] (2021-02-18 16:37):

话又说回来，上了2.0t，还能优惠5W吗？
没有优惠，又有谁会去买GLB呢？所以大G是坑，GLB只是丰富产品线，用钱换排量，不在意排量在意价格的，GLB的销量就证明了这样做也还可以。
你非要用美国的价格美国的配置，那国内所有的车(通用系的除外)都是坑。[/quote]讲道理glb那个外观内饰空间，要是配个2.0T你觉得35万左右落地没人要？