Ore0Man25
2022-06-17T11:14:58+00:00
不考虑销量，只对比品牌地位。法拉利、兰博基尼、保时捷如何排名？
群里普遍都认为兰博基尼和法拉利同一档，并且高保时捷两档 (牛=马>>保)。
而我觉得首先 兰博基尼不配和法拉利同一档。 至于保时捷也高兰博基尼一档，如果保时捷不造suv的话和法拉利同一档 (马≥保>牛)。
然后我就被集火攻击了，搞得我不自信了，是我错了吗？
我小时候的印象里提到超跑就是法拉利保时捷，兰博基尼我都是上学了才听过的，品牌底蕴完全不是一个层次的，我无法接受群里说的兰博基尼能高保时捷两档
是的，你错了[s:ac:哭笑]
高两档可能夸张了
但是一般人认知里，大部分是兰博基尼，法拉利大于保时捷
保时捷大于奔驰等
顶点差不多就是劳斯莱斯
逼格主要取决于品牌内最便宜的车多少钱，保时捷最便宜的太便宜了，完全不能比
直接布加迪吧
16缸，4涡轮增压
20几秒就让你400多公里以上
少在群里吹水，多花时间挣钱，你开上保时捷的时候他们都会闭嘴。
高保时捷2档说的是，保时捷最便宜马坎 718 几十万就能买吧
然后100多w的卡宴
最便宜的兰博基尼 200多w
这不就是2档么
世界上第一辆超跑就是兰博基尼的吧？[s:ac:羡慕]
[quote][pid=618881808,32361062,1]Reply[/pid] Post by [uid=64170446]jestimenga[/uid] (2022-06-17 19:20):
逼格主要取决于品牌内最便宜的车多少钱，保时捷最便宜的太便宜了，完全不能比[/quote]我是觉得如果以下限决定的话，布加迪，柯尼塞格两幻神才是独一档了
Reply to [pid=618881414,32361062,1]Reply[/pid] Post by [uid=2379107]你这是病，得治[/uid] (2022-06-17 19:18)
我真有钱的话也不会买保时捷，不喜欢保时捷这品牌，但我觉得保时捷驰骋跑车界那么多年，就因为出了低价走量的车型，直接被新兴的拖拉机品牌超越了，不能接受
Reply to [pid=618882917,32361062,1]Reply[/pid] Post by [uid=41343150]愿风指引[/uid] (2022-06-17 19:26)那还是努力，当你有台跑车他们没有的时候你掌握绝对话语权，到时候一句还是你们没跑车的懂跑车甩出去就够了。
[quote][pid=618882917,32361062,1]Reply[/pid] Post by [uid=41343150]愿风指引[/uid] (2022-06-17 19:26):
我真有钱的话也不会买保时捷，不喜欢保时捷这品牌，但我觉得保时捷驰骋跑车界那么多年，就因为出了低价走量的车型，直接被新兴的拖拉机品牌超越了[/quote]能赚钱就行，逼格高能当饭吃？保时捷一年的利润把其他跑车厂都要馋哭了[s:ac:哭笑]
玩帕加尼布加迪的人不会歧视牛马911的，因为他们也有。
[quote][pid=618882917,32361062,1]Reply[/pid] Post by [uid=41343150]愿风指引[/uid] (2022-06-17 19:26):
我真有钱的话也不会买保时捷，不喜欢保时捷这品牌，但我觉得保时捷驰骋跑车界那么多年，就因为出了低价走量的车型，直接被新兴的拖拉机品牌超越了[/quote]但我觉得保时捷驰骋跑车界那么多年，就因为出了低价走量的车型，直接被新兴的拖拉机品牌超越了
笑死了，拖拉机品牌？
论装逼炫酷的外形，的确是兰博nb，但是下赛道的，这么多跑车中，，保时捷yyds。
兰博基尼就是个混子换壳品牌
超跑品牌里唯独兰博我觉得配不上名声
不谈具体车子就说品牌价值。显然法拉利>兰博基尼>保时捷。
保时捷唯一的黑点就是卖的太便宜，对用户来说好不好先不谈，反正贵族含量下降了不少。
[quote][pid=618885032,32361062,1]Reply[/pid] Post by [uid=60921556]carenlos[/uid] (2022-06-17 19:36):
兰博基尼就是个混子换壳品牌
超跑品牌里唯独兰博我觉得配不上名声[/quote]第六元素和毒药给你点了个踩。
拖拉机吧，你说他没历史，其实他也算有历史啊。。
只是说历史没有窝法和保时捷那么长，但是作为超跑来说也不短的。
而且虽然说小牛本质是换壳R8， 但是造型，价位都在那。
逼格很大程度是因为最低起售价来决定的，如果保时捷当年没macan 卡宴，只有911TS这类的话，那他现在也可以算和其他几家一个级别。
而牛家的东西，落地起码都是三百多往上的，他价格在那凭什么不能有逼格。