Decades
2025-08-23T05:06:57+00:00
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202508/30/-1myQ2w-4ws9K1bT1kShs-13i.jpg[/img]就了解了豪爵的，其它还没线下摸过。有没有那种自动挡的跨骑，求推荐。就偶尔上班骑，来回50km。
自动挡跨骑还真有几个
AQS401，朋克190，宗申魔方，小熊，yami，qj小飞侠
[quote][pid=838120694,44968819,1]Reply[/pid] Post by [uid=60067161]zi_o[/uid] (2025-08-30 13:22):
自动挡跨骑还真有几个
AQS401，朋克190，宗申魔方，小熊，yami，qj小飞侠[/quote][s:ac:喘]我去找找看
Reply to [pid=838145925,44968819,1]Reply[/pid] Post by [uid=42855854]再别康桥大大[/uid] (2025-08-30 17:39)那是从来不想的地方
[quote][pid=838122763,44968819,1]Reply[/pid] Post by [uid=43093707]fanxkle[/uid] (2025-08-30 13:43):
[s:ac:喘]我去找找看[/quote]自动挡跨骑目前主要是cvt和amt，cvt就是踏板车那一套，换个跨骑车架；amt是原手动挡车加个自动挂挡和离合的机构。不是很推荐cvt车，它的车架是单独设计的，量又少，没啥比较成熟稳定的型号；amt是厂家基于现有车改出来的，比如闪250，cu250这样比较成熟的入门巡航，赛450这样中排仿赛，马上春风也要出amt巡航，可能是250也可能是450。
而且cvt暂时没什么技术进步的空间，优缺点在踏板车上已经充分体现；amt还在快速进步中，上面有人提的aqs401是第一代国产amt，换挡顿挫还是比较明显的，而cu250则是最新的版本，换挡顿挫感、升降档逻辑都有了很大的进步，还有怠速模式和弯中不降档的特性，已经接近实用了。建议试驾新出的车，老车就不用看了。
[quote][pid=838158541,44968819,1]Reply[/pid] Post by [uid=17774895]疾风巨浪[/uid] (2025-08-30 19:49):
自动挡跨骑目前主要是cvt和amt，cvt就是踏板车那一套，换个跨骑车架；amt是原手动挡车加个自动挂挡和离合的机构。不是很推荐cvt车，它的车架是单独设计的，量又少，没啥比较成熟稳定的型号；amt是厂家基于现有车改出来的，比如闪250，cu250这样比较成熟的入门巡航，赛450这样中排仿赛，马上春风也要出amt巡航，可能是250也可能是450。
而且cvt暂时没什么技术进步的空间，优缺点在踏板车上已经充分体现；amt还在快速进步中，上面有人提的aqs401是第一代国产amt，换挡顿挫还是比较明[/quote]目前处于盲目心热阶段，也不了解摩托，考完试就看了考场边上的豪爵，他们那个踏板倒是挺好骑，奈何跨骑好看(♥?♥)。
其实对摩托完全一摸黑，了解了解。
跨骑自动挡还是本田那套靠谱，但好像现在只有cb650才有，就算了。
新手个人推荐买个300-500的车，你距离挺远的，还是得要点动力