老帖新看，大家怎么看“此地无垠”对中保研测试帕萨特的解读。

转自虎扑：
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王垠原话：

那么是不是只凭25%偏置碰撞成绩不好就能够说明这辆车的安全性不好呢，我们认为这个说法是不全面的，因为安全碰撞的项目有很多，仅凭某一项结果下结论显然是有问题的。


车辆安全性其实是一个没有上限的指标，消费者在车辆上所得到的每一分安全，都是真金白银或是其他配置换来的。25%的偏置碰撞测试从全球的角度来说，是一个难度很大的小众测试。现在在路上跑着的车绝大多数如果按照这个标准来撞的话结果都不会太好，这一点如果了解中保研之前没有公开的摸底测试就会有了解。

这次上汽大众帕萨特在中保研的碰撞测试中结果确实非常差，值得所有人批判；特别是与同为MQB平台的迈腾相比成绩相距太大，这不得不让我们质疑帕萨特在设计或是用料方面的偷减。但这一事件的影响总会过去，中保研的碰撞测试也会继续进行。不断进化的测试对于主机厂来说就是悬在头顶的达摩克里斯之剑，对于消费者来说这却是重大的利好，毕竟道路千万条，安全始终是第一条。


虎扑高赞评论：

25%的偏置碰撞测试从全球的角度来说，是一个难度很大的小众测试。

难度大个几把，开卷考试考了全班垫底分数低到独一档怪卷子难咯，就你那成绩还用影响啊，它还有下降的空间吗？


PS：说句实话，之前我挺喜欢王银老师的测试，并且是看完他的宝马5和奔驰E对比后了解到后续厂家做了召回和升级，才决定买车的。
但是后来了解到，王银老师的工资可能是德国人发的，特别是有人说他当时洗帕萨特事件，经过百度了一下找到了原文，大家自行看一下吧。