haydonwins
2024-11-05T02:42:41+00:00
前阵子骑完150踏板，基本把我的试驾和白嫖排量段补全了，感觉能以高级键盘侠的身份指点江山一下[s:ac:哭笑]
像UHR这种150踏板的零百大概都是18秒左右，要升级到本田190这个档次(说的是国四版本，国三还要强一点点)，明显感觉到动力提升
我这里说的感知提升，是指对得起加钱换车，像圣甲虫200虽然比150踏板也有提升，但体感不够强，钱好像白花了
190再往上，要到赛艇300，龙嘉VMAX300才有提升，不过后者这款阿普利亚发动机现在经过仿制魔改优化了，像sr250gt装的也是同款，动力会比魔都最速蓝牌踏板强不少[s:ac:惊]
继续的话，要到佛沙350，或者XCR300这种水平的才有感知了，大概也就是250挡车平均线吧
再升级的话就到duke250，经典龙3了，大致是250-300挡车靠前排名的，龙3在250NK出来前毫无疑问同级别销冠，对于想炸街又没钱的鬼火少年来说刚刚好[s:ac:羞]
再往上是400-450档车平均线，我映像最深的就是cb400f和450mt，早些年的400nk骑过有点忘了，好像也差不多
接着是500-600级，无极525，赛6，650nk差不多都是一个体感
最后，我的认知天花板就是790和z900了，比起前面的车还能有个大提升，比这再强的就没骑过了[s:ac:哭笑]
如果一辈子只能选一个排量骑，我应该会买400级，动力在现实中已非常够用，车子本身的骑行品质，玩乐感也够
排量更大的有点屈才，实用性不是很足，多少有点像兰博基尼市区代步，面子赚到了，但是里子没体现出来[s:ac:哭笑]
像UHR这种150踏板的零百大概都是18秒左右，要升级到本田190这个档次(说的是国四版本，国三还要强一点点)，明显感觉到动力提升
我这里说的感知提升，是指对得起加钱换车，像圣甲虫200虽然比150踏板也有提升，但体感不够强，钱好像白花了
190再往上，要到赛艇300，龙嘉VMAX300才有提升，不过后者这款阿普利亚发动机现在经过仿制魔改优化了，像sr250gt装的也是同款，动力会比魔都最速蓝牌踏板强不少[s:ac:惊]
继续的话，要到佛沙350，或者XCR300这种水平的才有感知了，大概也就是250挡车平均线吧
再升级的话就到duke250，经典龙3了，大致是250-300挡车靠前排名的，龙3在250NK出来前毫无疑问同级别销冠，对于想炸街又没钱的鬼火少年来说刚刚好[s:ac:羞]
再往上是400-450档车平均线，我映像最深的就是cb400f和450mt，早些年的400nk骑过有点忘了，好像也差不多
接着是500-600级，无极525，赛6，650nk差不多都是一个体感
最后，我的认知天花板就是790和z900了，比起前面的车还能有个大提升，比这再强的就没骑过了[s:ac:哭笑]
如果一辈子只能选一个排量骑，我应该会买400级，动力在现实中已非常够用，车子本身的骑行品质，玩乐感也够
排量更大的有点屈才，实用性不是很足，多少有点像兰博基尼市区代步，面子赚到了，但是里子没体现出来[s:ac:哭笑]