ChowMein
2025-05-09T13:29:31+00:00
都说gsx,cbr是老头乐
所以我理解的玩乐属性,是不是就是动力猛?然后闯动比较厉害,车比较轻?扭矩比较大?
我这么理解合理吗?也就是类似非常适合激烈驾驶的适合赛道驾驶的车?
所以我理解的玩乐属性,是不是就是动力猛?然后闯动比较厉害,车比较轻?扭矩比较大?
我这么理解合理吗?也就是类似非常适合激烈驾驶的适合赛道驾驶的车?
玩乐车到底是什么意思?
GGLxgnd
不是通勤踏板的都是玩乐车吧，仿赛，巡航，adv。
jxcttt
刚需以外的任何车型都属于玩乐车
说gsx,cbr是老头乐无一例外都是键盘车手...半桶水特别晃荡，和it圈跑分党一个德性。
扣着那点微乎其微的纸面数据大谈动力，口头禅就是：同级最强XXX(250)
记住，他们只谈动力，其他一概无视！！隔壁综合数据逆天但动力垫底的雅马哈R3在天国看着你们呢。
我觉得动力不够我不会买更大排量么？况且同级别车动力差别并不大的，尤其是摩托这种考验技巧的可以说就是0差别
gsx是老头乐，难道刺鸟250就不是了？在450sr面前，刺鸟不就是残废么。
说gsx,cbr是老头乐无一例外都是键盘车手...半桶水特别晃荡，和it圈跑分党一个德性。
扣着那点微乎其微的纸面数据大谈动力，口头禅就是：同级最强XXX(250)
记住，他们只谈动力，其他一概无视！！隔壁综合数据逆天但动力垫底的雅马哈R3在天国看着你们呢。
我觉得动力不够我不会买更大排量么？况且同级别车动力差别并不大的，尤其是摩托这种考验技巧的可以说就是0差别
gsx是老头乐，难道刺鸟250就不是了？在450sr面前，刺鸟不就是残废么。
Aureity
[s:ac:哭笑]大概是你骑上去就忍不住拧油门的车子，不管是踏板还是跨骑
Kitchengain
一些街车仿赛大概是你说的那种吧，尤其像ktm街车，一拧就起飞，配合暴躁的发动机噪音，心潮澎湃。
再就是玩姿态的，美式巡航路边慢慢嘟嘟嘟，你以为他跑不快，结果人家是将近2000cc的大哈雷。
再或者复古街车，玩穿搭的，配上复古包，油蜡夹克，咖啡厅，拍个照或者看个展，走街串巷。
再或者挂上三箱的adv，永远在摩旅的路上。。
这都是摩托车带来的玩乐属性吧。
再就是玩姿态的，美式巡航路边慢慢嘟嘟嘟，你以为他跑不快，结果人家是将近2000cc的大哈雷。
再或者复古街车，玩穿搭的，配上复古包，油蜡夹克，咖啡厅，拍个照或者看个展，走街串巷。
再或者挂上三箱的adv，永远在摩旅的路上。。
这都是摩托车带来的玩乐属性吧。
Amazing Funbags
我觉得因人而异吧，只要不是个人赚钱刚需的，都可以说是玩乐车。拉海鲜的125就是工具，王杰克的125就是玩乐车。
ᵉᵍⁱʳˡᴮᵃʳⁿᵒᴰᴰⁱⁿᵒ
honda调研的定义，200cc以上就算玩乐车[s:ac:闪光]
STRIKE
玩乐车: 你带它去哪
通路车: 它带你去哪
通路车: 它带你去哪
perilune
有心玩的cg125，雅马哈天剑都是玩乐车
Philly
不是刚需就是玩乐。
也不是硬按排量分。
狒狒那种 肯定也是玩乐
也不是硬按排量分。
狒狒那种 肯定也是玩乐
Too West
玩乐相对工作、通勤。
125踏板可以满足所有刚需，你的用车场景有任何额外的、125踏板满足不了的需求，都是玩乐。和什么动力外观没关系。
125踏板可以满足所有刚需，你的用车场景有任何额外的、125踏板满足不了的需求，都是玩乐。和什么动力外观没关系。
MassiveTater
只要你有四轮，那所有2轮都是
zy'aire
能让你在骑车的时候给你带来快乐的摩托车就是玩乐摩托车[s:ac:blink]
𝒥ℴ𝓇𝒹𝒶𝓃😮💨😮💨
[quote][pid=823487390,44107150,1]Reply[/pid] Post by [uid=605770]aefq_32[/uid] (2025-05-16 21:55):
刚需以外的任何车型都属于玩乐车
说gsx,cbr是老头乐无一例外都是键盘车手...半桶水特别晃荡，和it圈跑分党一个德性。
扣着那点微乎其微的纸面数据大谈动力，口头禅就是：同级最强XXX(250)
记住，他们只谈动力，其他一概无视！！隔壁综合数据逆天但动力垫底的雅马哈R3在天国看着你们呢。
我觉得动力不够我不会买更大排量么？况且同级别车动力差别并不大的，尤其是摩托这种考验技巧的可以说就是0差别
gsx是老头乐，难道刺鸟250就不是了？在450sr面前，刺鸟不就是残废么。[/quote]我是前dl250车主
哥们你有点太云了，凯越那个250动力和gsx不是一个级别的，r3在赛道里也能和400级打的有来有回，这几个哥们的发动机都是正儿八经的性能机
不像gsx老头乐，还在用二气门老古董的机子，马力也是同级别最低，车还死重，这车你要是骑过还觉得不肉你是真无敌了[s:ac:茶]
刚需以外的任何车型都属于玩乐车
说gsx,cbr是老头乐无一例外都是键盘车手...半桶水特别晃荡，和it圈跑分党一个德性。
扣着那点微乎其微的纸面数据大谈动力，口头禅就是：同级最强XXX(250)
记住，他们只谈动力，其他一概无视！！隔壁综合数据逆天但动力垫底的雅马哈R3在天国看着你们呢。
我觉得动力不够我不会买更大排量么？况且同级别车动力差别并不大的，尤其是摩托这种考验技巧的可以说就是0差别
gsx是老头乐，难道刺鸟250就不是了？在450sr面前，刺鸟不就是残废么。[/quote]我是前dl250车主
哥们你有点太云了，凯越那个250动力和gsx不是一个级别的，r3在赛道里也能和400级打的有来有回，这几个哥们的发动机都是正儿八经的性能机
不像gsx老头乐，还在用二气门老古董的机子，马力也是同级别最低，车还死重，这车你要是骑过还觉得不肉你是真无敌了[s:ac:茶]
camper
Reply to [pid=824004928,44107150,1]Reply[/pid] Post by [uid=42162076]chz137[/uid] (2025-05-20 15:25)
gsx我难以理解的地方是动力肉还做成仿赛这种最累的骑姿，属于是玩乐实用两不沾了
gsx我难以理解的地方是动力肉还做成仿赛这种最累的骑姿，属于是玩乐实用两不沾了
DragonsFyre
没有储物空间的[s:a2:不明觉厉]
taseder
理论上，长得像z900rs外观的125cc/150cc跨骑以及125cc的平踏算非玩乐车
kiwi
gsx这种算不算玩乐车，也得看人啊，玩乐车的对立面又不是老头乐， 玩乐车的反义词是实用(通勤或者干活儿)。
所以如果一个车本身皮实耐造稳定性强，对于一部分人来说就有可能觉得很省心当个工具车，如果装载能力也强那就更实用了。
但是对于有些人实用的车对于另一部分人来说可能其实也算是玩乐车，每个人乐趣定义不一样，任何车都有可能是玩乐车。gsx好歹也是可以图个帅的。
当然如果你要严格一点说玩乐车到底是啥，那就是日子人不太会开的车，基本上以下特点至少沾一两条： 1.贵 2.主要玩格调的 3.主要玩性能的 4.没有储物空间 5.质量差还有人买的 6.专门跑场地/豁沙子之类的。
所以如果一个车本身皮实耐造稳定性强，对于一部分人来说就有可能觉得很省心当个工具车，如果装载能力也强那就更实用了。
但是对于有些人实用的车对于另一部分人来说可能其实也算是玩乐车，每个人乐趣定义不一样，任何车都有可能是玩乐车。gsx好歹也是可以图个帅的。
当然如果你要严格一点说玩乐车到底是啥，那就是日子人不太会开的车，基本上以下特点至少沾一两条： 1.贵 2.主要玩格调的 3.主要玩性能的 4.没有储物空间 5.质量差还有人买的 6.专门跑场地/豁沙子之类的。
ChipChocolate
非你生活必要的摩托都是玩乐车