比亚迪海豹据说价格要到25了,那基本说再见了吧

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TOX

现在产能不足,你别指望能有多少好价格。

啥时候产能足了才有可能有低价
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phoenix107

是20-25吧,应该是4驱版本是25
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Let me get a Chopped Cheese

海豹是对标model3吧

25的话不还是比model3便宜么

再不再见的不好下定论,先看看配置外观啥的再说
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Deco

大小呢?[s:ac:哭笑]汉换皮就没兴趣了,希望跟毛豆3一样小
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wahbe

那脚投票就好了。你不买,我不买,XX还能降200

比亚迪寄予厚望的车型,如果卖不出去自然会降价。

如果大卖。。。那就努力挣钱吧[s:ac:哭]
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Wed idk

先看配置吧,
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Eievue

价格区间相同,还要兼顾混动结构的汉ev都能卖出去,新的纯电平台的海豹为什么不行[s:ac:呆]
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Pxtroll

[quote][pid=589341942,30695953,1]Reply[/pid] Post by [uid=39017165]影礼[/uid] (2022-02-16 17:11):

大小呢?[s:ac:哭笑]汉换皮就没兴趣了,希望跟毛豆3一样小[/quote]比汉小,但是是全新E3.0平台。只有到时候上市才知道新平台的性能。
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CHKN_Nuggies

最低配25? 那3.4秒的不得30+了?

那为啥不买M3P啊? 难道还有人图个比亚迪吗?
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sethbot

我是个比亚迪吹,但是只要他不惠民了,,我就不吹了。。。。。。。
所以我吹宋DMI
假如值这么多钱,那是我自己穷买不起,不怨他,假如来收智商税的,那就有多远滚多远
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CHKN_Nuggies

[quote][pid=589343055,30695953,1]Reply[/pid] Post by [uid=60390294]Radcliffe996[/uid] (2022-02-16 17:14):

价格区间相同,还要兼顾混动结构的汉ev都能卖出去,新的纯电平台的海豹为什么不行[s:ac:呆][/quote]你还别说,我虽然很鄙视比亚迪,但这个新平台还是值得期待一下的。 如果3.4秒版的能兼顾很强的操控圈速比M3P快上两个档次也就是1S那卖30左右没什么毛病。
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Davidson

[quote][pid=589345271,30695953,1]Reply[/pid] Post by [uid=62659674]Sry爷从不回复傻哔[/uid] (2022-02-16 17:22):

你还别说,我虽然很鄙视比亚迪,但这个新平台还是值得期待一下的。 如果3.4秒版的能兼顾很强的操控圈速比M3P快上两个档次也就是1S那卖30左右没什么毛病。[/quote][s:ac:茶]比亚迪不可能操控好圈速快,哪怕是全新平台新架构
市场已经证明了,操控就是傻逼路线,看起来运动实际舒适才能大杀四方。
比亚迪不会和钱过不去走操控
特斯拉大卖也不是靠的操控,而是潮流时尚
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Zhambone

顶配25w我觉得挺正常,说不定顶配价格会和汉顶配一样,因为它俩并不是上下位关系,而是同档次不同客户群体的关系。当然作为持币观望的我来说还是希望能便宜点[s:ac:哭笑]
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Don

这个和汉3.0是什么关系?
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shayan1

可能前期为了对标MODEL3价格,只出双电机版25起。等卖不动再考虑出单电机,中间有个时间差,单电机各方面指标也能优化得更好。
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Lucid™

[quote][pid=589343055,30695953,1]Reply[/pid] Post by [uid=60390294]Radcliffe996[/uid] (2022-02-16 17:14):

价格区间相同,还要兼顾混动结构的汉ev都能卖出去,新的纯电平台的海豹为什么不行[s:ac:呆][/quote]+1
只要产品力够,为啥不买

不会有人指望15-20万就能买到25万的产品吧?

你花多少钱就办多少事,除了所谓品牌,产品力看得见摸得着的,比一下不就知道了

它产品力能竞争的过m3,卖这个价没毛病,它竞争不过m3卖这个价肯定卖不出去自己亏啊。
作为消费者有什么好着急的,给m3多来几个竞争者,相似价位多一点选择不挺好吗?
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Tamat

[quote][pid=589340631,30695953,1]Reply[/pid] Post by [uid=1911415]笑醉疯[/uid] (2022-02-16 17:06):

现在产能不足,你别指望能有多少好价格。

啥时候产能足了才有可能有低价[/quote]意思就是傻子加价买,产品溢价高呗
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ishar mla

再不再见得看25的配置
高配25也还好啊
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じぇりー🐭

顶配吧?
不可能这个价格起售的