pau.EXE
2021-01-06T18:20:56+00:00
买社保这方面吊打国内90%的大型密集劳动型企业
目前来看,外卖+快递员这两个行业里,京东的负面新闻是最少的,印象中好像还没有看到过有京东快递员过劳死的新闻,哪怕乱闯红灯交通事故的也少
平均薪酬在每个地方的当地还算可以,平均高于当地一般打工人的水准
离职率是所有快递公司里最低的,没错,比顺丰还低,顺丰在剥削自家员工方面,我所知道离职的顺丰员工,没有一个是不骂顺丰的
再另外说京东的,就我知道我老家本地的情况
本地的京东快递点部大概100多个快递员,可其实跟京东签工作合同的现在还剩下不到30人,剩下的都已经属于外包人员了,买的社保也是最低水准那种
现在这几年开通了收件业务,各地区都有了业绩压力,也已经逐渐开始向一线快递员施加压力,可按照他们说的,已经习惯了十多年只派件不收件的工作方式,忽然要他们开口问客户收件,大多数人一开始是不习惯,导致每天6-8票的收件任务,要自己垫钱,其实说穿了就是脸皮不够厚,不知道怎么开口
目前来看,外卖+快递员这两个行业里,京东的负面新闻是最少的,印象中好像还没有看到过有京东快递员过劳死的新闻,哪怕乱闯红灯交通事故的也少
平均薪酬在每个地方的当地还算可以,平均高于当地一般打工人的水准
离职率是所有快递公司里最低的,没错,比顺丰还低,顺丰在剥削自家员工方面,我所知道离职的顺丰员工,没有一个是不骂顺丰的
再另外说京东的,就我知道我老家本地的情况
本地的京东快递点部大概100多个快递员,可其实跟京东签工作合同的现在还剩下不到30人,剩下的都已经属于外包人员了,买的社保也是最低水准那种
现在这几年开通了收件业务,各地区都有了业绩压力,也已经逐渐开始向一线快递员施加压力,可按照他们说的,已经习惯了十多年只派件不收件的工作方式,忽然要他们开口问客户收件,大多数人一开始是不习惯,导致每天6-8票的收件任务,要自己垫钱,其实说穿了就是脸皮不够厚,不知道怎么开口