Neko.
2022-04-22T08:31:44+00:00
比亚迪海豚这个车开始有点成熟电车的味道了，集成度高，44度电这么个小电池跑400公里，能不能畅想一下，这个级别的车，将来集成度更高，能做到35度电400公里的这种数据。
比亚迪海豚这个车开始有点成熟电车的味道了，44度电400公里
KINGOFMEMES
朋友前几天刚刚提 新手确实1比1但是他开的慢 最高也就60匀速有三十就不错了
DeinoRobyn_
[quote][pid=605921889,31634971,1]Reply[/pid] Post by [uid=7856342]keyongjing[/uid] (2022-04-25 16:42):
朋友前几天刚刚提 新手确实1比1但是他开的慢 最高也就60匀速有三十就不错了
我估计开到八九十应该到不了400
所谓龟车 但是家用不错
昨晚看他车窗户没关 伸到里面拉了一下报警声响好久
门没开出来
打电话问 他在家有报警声吗
他说没有
这也算缺点吧[/quote]80-90的话 是可以开到400公里的 100以上开不到
朋友前几天刚刚提 新手确实1比1但是他开的慢 最高也就60匀速有三十就不错了
我估计开到八九十应该到不了400
所谓龟车 但是家用不错
昨晚看他车窗户没关 伸到里面拉了一下报警声响好久
门没开出来
打电话问 他在家有报警声吗
他说没有
这也算缺点吧[/quote]80-90的话 是可以开到400公里的 100以上开不到
Chis
宋PLUS DMI 51KM高配车主，不推荐购买任何比亚迪的车，品控差，售后渣，态度烂！
我的车3月21日突发故障，跑了4次4S店(每次往返2小时)，仍为彻底解决问题，期间遇到过4S售后经理消息不回，电话不接，态度恶劣等问题。
传送门：[[url]https://bbs.nga.cn/read.php?tid=31634859[/url]]
我的车3月21日突发故障，跑了4次4S店(每次往返2小时)，仍为彻底解决问题，期间遇到过4S售后经理消息不回，电话不接，态度恶劣等问题。
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KINGOFMEMES
[quote][pid=605923343,31634971,1]Reply[/pid] Post by [uid=43023061]残谱[/uid] (2022-04-25 16:47):
宋PLUS DMI 51KM高配车主，不推荐购买任何比亚迪的车，品控差，售后渣，态度烂！
我的车3月21日突发故障，跑了4次4S店(每次往返2小时)，仍为彻底解决问题，期间遇到过4S售后经理消息不回，电话不接，态度恶劣等问题。
传送门：[[url]https://bbs.nga.cn/read.php?tid=31634859[/url]][/quote]不用怀疑比亚迪售后确实差
宋PLUS DMI 51KM高配车主，不推荐购买任何比亚迪的车，品控差，售后渣，态度烂！
我的车3月21日突发故障，跑了4次4S店(每次往返2小时)，仍为彻底解决问题，期间遇到过4S售后经理消息不回，电话不接，态度恶劣等问题。
传送门：[[url]https://bbs.nga.cn/read.php?tid=31634859[/url]][/quote]不用怀疑比亚迪售后确实差
Neko.
比亚迪是非多啊
其实这种电车，我是不指望里程数据能一比一的，但是能到80%，400公里能跑300公里远，我认为就是很优秀了。
其实这种电车，我是不指望里程数据能一比一的，但是能到80%，400公里能跑300公里远，我认为就是很优秀了。
GloryMain
3.0平台确实厉害，现在已经把飞度，致炫这些压制的死死的
AG-Dave
不看看电机功率是多少吗
Neko.
[quote][pid=605925707,31634971,1]Reply[/pid] Post by [uid=153367]冷血[/uid] (2022-04-25 16:56):
3.0平台确实厉害，现在已经把飞度，致炫这些压制的死死的[/quote]这个平台完全可以做得更先进，3.0平台感觉只是扎古基础型号，还可以做得更好，国内外没有任何一家新能源新势力有比亚迪现在的思路，特斯拉可能勉强有。
3.0平台确实厉害，现在已经把飞度，致炫这些压制的死死的[/quote]这个平台完全可以做得更先进，3.0平台感觉只是扎古基础型号，还可以做得更好，国内外没有任何一家新能源新势力有比亚迪现在的思路，特斯拉可能勉强有。
Mod Abuser 4000
五菱宏光mini ev续航达成率更高呢
SWiiFT
[quote][tid=31634971]Topic[/tid] Post by [uid=26076542]只道天凉好个秋[/uid] (2022-04-25 16:40):
比亚迪海豚这个车开始有点成熟电车的味道了，集成度高，44度电这么个小电池跑400公里，能不能畅想一下，这个级别的车，将来集成度更高，能做到35度电400公里的这种数据。[/quote]这个多少电跑100km肯定有个极值的， 对于汽车来说 上高速最低要60吧，那还是大车， 小车匀速100-120 ，取下限100km/h的话， 100km耗电量的极限值是可以预测的，不可能无底线下降
比亚迪海豚这个车开始有点成熟电车的味道了，集成度高，44度电这么个小电池跑400公里，能不能畅想一下，这个级别的车，将来集成度更高，能做到35度电400公里的这种数据。[/quote]这个多少电跑100km肯定有个极值的， 对于汽车来说 上高速最低要60吧，那还是大车， 小车匀速100-120 ，取下限100km/h的话， 100km耗电量的极限值是可以预测的，不可能无底线下降
Neko.
[quote][pid=605928957,31634971,1]Reply[/pid] Post by [uid=41634719]登记小号[/uid] (2022-04-25 17:08):
这个多少电跑100km肯定有个极值的， 对于汽车来说 上高速最低要60吧，那还是大车， 小车匀速100-120 ，取下限100km/h的话， 100km耗电量的极限值是可以预测的，不可能无底线下降[/quote]好像这样说也是，就是不知道这个极值是多少了
这个多少电跑100km肯定有个极值的， 对于汽车来说 上高速最低要60吧，那还是大车， 小车匀速100-120 ，取下限100km/h的话， 100km耗电量的极限值是可以预测的，不可能无底线下降[/quote]好像这样说也是，就是不知道这个极值是多少了
amimir
一个好的纯电平台就是这样的，用小电池跑出大电池差不多的续航，省下来的预算可以用在提升车子其他方面上，而且减重之后车子也会更好开。
比亚迪不舍得给旗舰上纯电平台，把买汉ev跟唐ev的车主当傻子骗。
比亚迪不舍得给旗舰上纯电平台，把买汉ev跟唐ev的车主当傻子骗。
Schmaon
Reply to [pid=605929911,31634971,1]Reply[/pid] Post by [uid=63623077]阿建哥好帅啊[/uid] (2022-04-25 17:11)所以说在王朝系列上e平台之前，不推荐购买
ArcherJackle
Reply to [pid=605929911,31634971,1]Reply[/pid] Post by [uid=63623077]阿建哥好帅啊[/uid] (2022-04-25 17:11) 汉18年立项没赶上新平台。一款车，至少得4年才换代。20-23年。汉3.0平台最快也要到23年底。
EFFYOUAY
[quote][pid=605924169,31634971,1]Reply[/pid] Post by [uid=26076542]只道天凉好个秋[/uid] (2022-04-25 16:50):
比亚迪是非多啊
其实这种电车，我是不指望里程数据能一比一的，但是能到80%，400公里能跑300公里远，我认为就是很优秀了。[/quote]可能性不太大。冬天基本是对折，夏天好点可能也就到7折，大概是280公里这样吧
比亚迪是非多啊
其实这种电车，我是不指望里程数据能一比一的，但是能到80%，400公里能跑300公里远，我认为就是很优秀了。[/quote]可能性不太大。冬天基本是对折，夏天好点可能也就到7折，大概是280公里这样吧
Sir Edaki Core
[quote][pid=605924169,31634971,1]Reply[/pid] Post by [uid=26076542]只道天凉好个秋[/uid] (2022-04-25 16:50):
比亚迪是非多啊
其实这种电车，我是不指望里程数据能一比一的，但是能到80%，400公里能跑300公里远，我认为就是很优秀了。[/quote]你说的是冬天？
夏天其他家有差到哪去吗[s:a2:不明觉厉]
比亚迪是非多啊
其实这种电车，我是不指望里程数据能一比一的，但是能到80%，400公里能跑300公里远，我认为就是很优秀了。[/quote]你说的是冬天？
夏天其他家有差到哪去吗[s:a2:不明觉厉]
amimir
[quote][pid=605931226,31634971,1]Reply[/pid] Post by [uid=63391052]comet579[/uid] (2022-04-25 17:16):
汉18年立项没赶上新平台。一款车，至少得4年才换代。20-23年。汉3.0平台最快也要到23年底。[/quote]所以比亚迪出汉EV，唐EV这两款车，设计的时候就没想着把产品做好，就是要赶工期，骗傻子。
汉18年立项没赶上新平台。一款车，至少得4年才换代。20-23年。汉3.0平台最快也要到23年底。[/quote]所以比亚迪出汉EV，唐EV这两款车，设计的时候就没想着把产品做好，就是要赶工期，骗傻子。
6AM
[quote][pid=605923343,31634971,1]Reply[/pid] Post by [uid=43023061]残谱[/uid] (2022-04-25 16:47):
宋PLUS DMI 51KM高配车主，不推荐购买任何比亚迪的车，品控差，售后渣，态度烂！
我的车3月21日突发故障，跑了4次4S店(每次往返2小时)，仍为彻底解决问题，期间遇到过4S售后经理消息不回，电话不接，态度恶劣等问题。
传送门：[[url]https://bbs.nga.cn/read.php?tid=31634859[/url]][/quote]帖子好像没了[s:ac:茶][s:ac:茶]
宋PLUS DMI 51KM高配车主，不推荐购买任何比亚迪的车，品控差，售后渣，态度烂！
我的车3月21日突发故障，跑了4次4S店(每次往返2小时)，仍为彻底解决问题，期间遇到过4S售后经理消息不回，电话不接，态度恶劣等问题。
传送门：[[url]https://bbs.nga.cn/read.php?tid=31634859[/url]][/quote]帖子好像没了[s:ac:茶][s:ac:茶]
sharkawy
[quote][pid=605932770,31634971,1]Reply[/pid] Post by [uid=63623077]阿建哥好帅啊[/uid] (2022-04-25 17:21):
所以比亚迪出汉EV，唐EV这两款车，设计的时候就没想着把产品做好，就是要赶工期，骗傻子。[/quote]唐EV和今年的汉EV都是骗子，但是第一代汉EV还行的，虽然油电落后平台但是配置和价格是有诚意的。
就泥潭常说的话，价格到位没有垃圾车。
唐和汉目前这壳子底子就得减三万，撑不起它们现在这价格，至少在中国市场是这样。
特别是海豹出来以后，22-28万双叉臂五连杆纯电平台车短轴距长还带前备箱，对比之下22款汉EV麦弗逊三连杆油电平台大车短轴距价格还更贵就像个小丑。
所以比亚迪出汉EV，唐EV这两款车，设计的时候就没想着把产品做好，就是要赶工期，骗傻子。[/quote]唐EV和今年的汉EV都是骗子，但是第一代汉EV还行的，虽然油电落后平台但是配置和价格是有诚意的。
就泥潭常说的话，价格到位没有垃圾车。
唐和汉目前这壳子底子就得减三万，撑不起它们现在这价格，至少在中国市场是这样。
特别是海豹出来以后，22-28万双叉臂五连杆纯电平台车短轴距长还带前备箱，对比之下22款汉EV麦弗逊三连杆油电平台大车短轴距价格还更贵就像个小丑。