Secret_Chemist
2020-04-12T14:28:12+00:00
基本情况：
1、目前家里面有一台CX-5,2.0的，动力不行，发动机加速噪音贼大。差2个月就四年车龄了，已经开了8.7万公里，每年2.2万公里左右。
2、家里面一辆车也够用。基本都是一家三口外出。两个老人家基本不跟随短途外出。偶尔附近吃饭，会5个人一辆车出去。
3、车辆平时都是我一个人开，上下班单程10公里，以及出去跑项目跑业务。开车范围都是在广州、佛山、东莞三地比较多。
4、家里面有地下停车场的固定车位，可以安装充电桩。
5、关于长途用车，基本都是在珠三角，时不时周末出去短途路由，基本单程200公里以外，部分单程300公里(比如广州出发去海陵岛)。以及回老家乡下，单程250公里。
6、关于收入，最近几年家庭年收入大概30万左右；房贷每个月3000多点；儿子上幼儿园每个月2500，儿子2021年上小学。
7、家庭流动资金目前没问题。可以付全款。
种草model3
虽然是中年大叔(80年代初出生的)，但是心态还很年轻。去了天环试驾model3，科技感真好，加速真好，无框车门帅(19年初还看了3系GT，差点下定)。
现在犹豫，是否买model3：
方案1：置换，把用现在的cx-5卖了，大概可以卖11万左右。然后加点钱，首付15万，贷20万。3年月供6000多。
方案1缺点，现在的马自达车牌是粤A牌，卖了就相当于放弃指标，以后想要只能拍牌了；还有就是只有一台家用车，用车限制较大。
方案1优点，首期不用一次性拿出那么多的钱，降低成本。后期用车费用除了一台车的保险，就不会再有其他费用了。
方案2：保留现在的车，增加1台model3。
方案2缺点，增加了用车成本，保留cx-5的话，每年需要保险2000+3000停车费。但是这台车基本限制了。全家只有我1个人开车。
方案2优点，有长途需求的时候，不用担心纯电去不到。内心还是有点奢望每年来多几次长途自驾的。虽然目前最远的自驾是去了云南昆明。
方案3：不换，CX-5开到第6年的时候再考虑。这样做好处是，省钱。省下来的钱可以入A股一般show hand。至于其他投资渠道。没有。留着给儿子娶媳妇。
心中默念，一万遍。领导对于换不换车，持中立态度。她认为特斯拉后排比cx-5后排舒适性差太远了。但是如果有特斯拉，她可以尝试开，不用每次出去什么地方都要求我开车带她。
1、目前家里面有一台CX-5,2.0的，动力不行，发动机加速噪音贼大。差2个月就四年车龄了，已经开了8.7万公里，每年2.2万公里左右。
2、家里面一辆车也够用。基本都是一家三口外出。两个老人家基本不跟随短途外出。偶尔附近吃饭，会5个人一辆车出去。
3、车辆平时都是我一个人开，上下班单程10公里，以及出去跑项目跑业务。开车范围都是在广州、佛山、东莞三地比较多。
4、家里面有地下停车场的固定车位，可以安装充电桩。
5、关于长途用车，基本都是在珠三角，时不时周末出去短途路由，基本单程200公里以外，部分单程300公里(比如广州出发去海陵岛)。以及回老家乡下，单程250公里。
6、关于收入，最近几年家庭年收入大概30万左右；房贷每个月3000多点；儿子上幼儿园每个月2500，儿子2021年上小学。
7、家庭流动资金目前没问题。可以付全款。
种草model3
虽然是中年大叔(80年代初出生的)，但是心态还很年轻。去了天环试驾model3，科技感真好，加速真好，无框车门帅(19年初还看了3系GT，差点下定)。
现在犹豫，是否买model3：
方案1：置换，把用现在的cx-5卖了，大概可以卖11万左右。然后加点钱，首付15万，贷20万。3年月供6000多。
方案1缺点，现在的马自达车牌是粤A牌，卖了就相当于放弃指标，以后想要只能拍牌了；还有就是只有一台家用车，用车限制较大。
方案1优点，首期不用一次性拿出那么多的钱，降低成本。后期用车费用除了一台车的保险，就不会再有其他费用了。
方案2：保留现在的车，增加1台model3。
方案2缺点，增加了用车成本，保留cx-5的话，每年需要保险2000+3000停车费。但是这台车基本限制了。全家只有我1个人开车。
方案2优点，有长途需求的时候，不用担心纯电去不到。内心还是有点奢望每年来多几次长途自驾的。虽然目前最远的自驾是去了云南昆明。
方案3：不换，CX-5开到第6年的时候再考虑。这样做好处是，省钱。省下来的钱可以入A股一般show hand。至于其他投资渠道。没有。留着给儿子娶媳妇。
心中默念，一万遍。领导对于换不换车，持中立态度。她认为特斯拉后排比cx-5后排舒适性差太远了。但是如果有特斯拉，她可以尝试开，不用每次出去什么地方都要求我开车带她。