ali.a
2024-10-06T12:14:54+00:00
混动，插混基本都比同级别油车重，因为带了电池，那发动机全路段保持一个好的工况，削峰填谷，这便宜你占了，那谈耗油的时候，又强调来一句这么重的车，总不能便宜占了，劣势还要摘出去吧，这有点又当又立的感觉，我感觉凡是这么写稿的应该都是收了钱了吧
30多万买个x3q5之类的才4.8米，新能源基本都5米左右了
有些评测拍混动，插混车的时候，经常来一句“这么重的车，X.X的油耗非常好了”是不是有点无耻啊
AyoCeeko
新能源车基本都比同价位油车尺寸大一圈啊，你怎么不说呢？
30多万买个x3q5之类的才4.8米，新能源基本都5米左右了
30多万买个x3q5之类的才4.8米，新能源基本都5米左右了
YaMz_QQ
只对比同级油车就行了。
Wallaby
都是测馈电油耗，为什么不能说车重呢。混动车主有几个把电池跑干了不充电。
Bandetto
我理解不了为什么会怎么关注这个话题，
要省油买电车
要车轻肯定不可能混动的 必需是油
你关注车重又关注油耗？开越野的也不关心油耗啊🤔你觉得不公平应该是内心有了某个对比，我猜那个品牌是you know who
所以是关于销售话术的训练？
要省油买电车
要车轻肯定不可能混动的 必需是油
你关注车重又关注油耗？开越野的也不关心油耗啊🤔你觉得不公平应该是内心有了某个对比，我猜那个品牌是you know who
所以是关于销售话术的训练？
simca
？把车做的大了难道是个错误？
那想必除了日本其他国家的k-car也卖得非常好吧？
那想必除了日本其他国家的k-car也卖得非常好吧？
Badonlkadonk
我品品啊，你这意思是，混动油耗低不值得吹？那啥值得吹呢我请问了？还是你觉得车子重会有什么负面影响作为油耗低的代价？否则你酸啥呢？
noblephantasm4
因为有些狗逼旧势力鼓吹“插混没电的时候比油车油耗高”
新能源还不能自证了么？
媒体测亏电油耗没问题，但拿亏电油耗作为主要性能指标是错误的，又不是没有统计数字，凡是能插电的，除了迪子的小电池798，其他都是用电占绝对多数里程，偶尔用油，多一点少一点又能如何
新能源还不能自证了么？
媒体测亏电油耗没问题，但拿亏电油耗作为主要性能指标是错误的，又不是没有统计数字，凡是能插电的，除了迪子的小电池798，其他都是用电占绝对多数里程，偶尔用油，多一点少一点又能如何
不拉皮不好卖Jaber
楼主的意思是：这些车偏重本身就是为了加电池，所以测评时候不能加上“相对这个重量”这个定语。
就是说应该和所有车比，而不只是和重车比。
举个例子(拍脑袋想出来的数字，不代表真实性)，标准B级车大概1.5吨，测试油耗8；混动1.6吨，测试油耗5.5；插混2吨，馈电油耗7。测评不应该说这插混馈电油耗7，相对2吨车重的车来说很好了。
就是说应该和所有车比，而不只是和重车比。
举个例子(拍脑袋想出来的数字，不代表真实性)，标准B级车大概1.5吨，测试油耗8；混动1.6吨，测试油耗5.5；插混2吨，馈电油耗7。测评不应该说这插混馈电油耗7，相对2吨车重的车来说很好了。
XXen
因为在油耗相同的情况下，车子重是优势。
paentos
一般比的是这么大的车吧 谈重量确实像小丑
NRF-PROXY
你这就完全是胡说八道了，你不能拿BBA这种合资豪华品牌来比国内的新能源，然后得出同样价格新能源比纯油大的结论。。。。。咱就说纯油和新能源的对比，就目前来看，差不多尺寸配置用料的前提下，新能源肯定还是要比纯油贵的，只不过没有过去那么大的差距罢了。。。。 同样是30万，你可以买4米8的X3Q5，但是你咋不说还能买途昂和长城H9呢。。。。我17万能落地纯油版七座的GS8，现在据说15万多能落地五座版本的了，同样价格新能源基本上买不到这么大的车吧。。。
cl
这帮评测人就是没词了，往视频里灌点水