我只知道修不好的雅马哈 骑不坏的本田[img]http://img.nga.178.com/attachments/mon_201209/14/-47218_5052bc4cc6331.png[/img]
没研究过,理论上这种判断只能对具体时期的具体车型有效。
假的,丰田 大众 宝马 破鞋我都有……
该坏都得坏,只是丰田塑料件换的慢点
丰田最大的问题是机械为主电子为辅,这玩意要么不坏要么就是大问题,但是很可惜是小概率。有一说一泥潭老哥如果入二手最好还是日系三杰,真就十万出磨合。除了日产拉胯的cvt。
[quote][pid=551836162,28600613,1]Reply[/pid] Post by [uid=60699462]CHNZerokiller[/uid] (2021-09-21 12:20):
那路上跑的都是傻子?[/quote]也不全是
想耐磨耐操,万一坏了还好修便宜,就买当地路上的出租车车型
修不好的车大众还是得靠靠边,捷豹和路虎那才是真的不是在4S店就是在去4S店的路上
[quote][pid=551841252,28600613,1]Reply[/pid] Post by [uid=5195122]宅男退散[/uid] (2021-09-21 12:42):
想耐磨耐操,万一坏了还好修便宜,就买当地路上的出租车车型[/quote]大众朗逸[s:pg:吃瓜]
刚进国内那一带的日系确实厉害,你去问问修车的老师傅都知道,大众就是烧机油。当然现在都一个样。
丰田坏不了的是早期那批自吸车,技术相当成熟,用了二十年能出问题的地方都改了
现在的就算了吧,改款以后一切从来,吹破天的雷凌,都上投诉榜单前十了