据威尔森3月统计 国内一二线城市主流品牌比亚迪老车主置换复购率31% 断层领先

就是10%-20%的人数发出80%-90%声量啊。

哎哟，一个提示2个点赞，这是点赞团进来了吗？[s:a2:你看看你]

是真的高，我朋友家里买的唐dmi，很早期的款了，后面加购，又买个海狮ev(首发)
都被背刺了

股价跌了再补一点摊平成本价[s:ac:哭笑]
这样心理好受点

复购率这么高，腾势销量还这么拉？
比亚迪置换比亚迪？换车周期有够短的，我看4年都没

[quote][pid=825425868,44219276,1]Reply[/pid] Post by [uid=7332211]dearroman[/uid] (2025-05-30 08:52):

股价跌了再补一点摊平成本价[s:ac:哭笑]
这样心理好受点[/quote]我210多的时候拿到现在，前天又补了点仓，真要谢谢这波唱衰。[s:ac:哭笑]

毕竟网上好多“人”在发帖说，从迪粉到迪黑就是买一辆比亚迪的车[s:ac:嘲笑]

现在置换车的大部分应该是比亚迪没有崛起之前的，那时候比亚迪的量没这么大，现在比亚迪整体量就上去了，那所有别的品牌置换比亚迪的比例也必然是最多的

老车主背刺那肯定是声音被放大，现在谁家不背刺？不如说，20～22那段时间电车还没有那么多，那时候的车主基本人均刺完了，但是要看置换比例的影响，恐怕还要再等个几年才能看出来

赶紧黑迪子啊，19.99万的z9gt就靠你们了。

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你们不质疑这个威尔森是什么吗？数据真假都不知道呢，只知道这个企业是广东的。。[s:ac:茶]

[quote][pid=825426779,44219276,1]Reply[/pid] Post by [uid=62829127]叹息虚掩九窍[/uid] (2025-05-30 08:59):

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[img]./mon_202505/30/-7da9Qpekg-cljuZxT3cSu0[/quote]新势力品牌赠换购的去向才是最好玩的。[s:ac:哭笑]

复购率31%是不是说明还有七成老车主换车没买比亚迪？综合新车销量整体比例是不是说明投敌的更多？

唉，迪子的宣发。。。业务水平跟隋老师的跟i人团队有一笔
比

[quote][pid=825427170,44219276,1]Reply[/pid] Post by [uid=64793848]chan夜鹰[/uid] (2025-05-30 09:02):

新势力品牌赠换购的去向才是最好玩的。[s:ac:哭笑][/quote]没看到这个。

[quote][pid=825427547,44219276,1]Reply[/pid] Post by [uid=62829127]叹息虚掩九窍[/uid] (2025-05-30 09:04):

没看到这个。[/quote]哦，看错了，这图是来源。

对我而言车挺好，但不会复购[s:ac:茶]

比网络声量 米子第一华子第二 笛子不够看 老登太多了 成熟情绪稳定不爱bb。

笛子应该像去年那样，针对合资推出更贴身的阳谋了，不限于油车来看车免费提供保养，修车提供新能源用车，油车置换增加厂补等一系列政策了。[s:ac:哭笑]每年的保留节目，迪王不语只想降价

[quote][pid=825425679,44219276,1]Reply[/pid] Post by [uid=64793848]chan夜鹰[/uid] (2025-05-30 08:51):

就是10%-20%的人数发出80%-90%声量啊。

哎哟，一个提示2个点赞，这是点赞团进来了吗？[s:a2:你看看你][/quote]如果真比亚迪车主发出来80-90%的声音
可能你在论坛都看不到小米 华为 极氪了

15年的比亚迪G5，前几天选了老汉EV。。