Prank™
2020-04-18T11:41:36+00:00
都骂管理层猪队友了，看似帮国产，实在害国产，因为国产毛利基本都亏的，压根降不下来，而特斯拉完全能有降价空间。[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202004/23/-7da9Q5-gqp2ZaT1kShs-10j.jpg.medium.jpg[/img]
电动车大佬李想开喷了。
Lokanger
的确是这样，特斯拉降价空间太大。。。
ᔕｉＬ𝔢ｎ𝓣
你为什么不设计30W的电动车，非要搞高端出口转内销回来割韭菜，死了活该
kz
[quote][pid=415912706,21432244,1]Reply[/pid] Post by [uid=42680146]专家Yellow[/uid] (2020-04-23 19:48):
你为什么不设计30W的电动车，非要搞高端出口转内销回来割韭菜，死了活该[/quote]刚才我就说了精准助攻特斯拉
空间太大了上海政府给的支持
你为什么不设计30W的电动车，非要搞高端出口转内销回来割韭菜，死了活该[/quote]刚才我就说了精准助攻特斯拉
空间太大了上海政府给的支持
! gts618
特斯拉品牌牛逼，技术无敌，利润更牛！[s:ac:上]
Esjakzey
谁能解释一下前因后果么？没看明白
Trent1895
比亚迪怕吗？叫苦的都是厂子都没有的互联网造车吧
Prank™
[quote][pid=415913369,21432244,1]Reply[/pid] Post by [uid=19222566]玄风红[/uid] (2020-04-23 19:50):
谁能解释一下前因后果么？没看明白[/quote][img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202004/23/-7da9Q5-75j6K2rT1kShs-10j.jpg.medium.jpg[/img]
谁能解释一下前因后果么？没看明白[/quote][img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202004/23/-7da9Q5-75j6K2rT1kShs-10j.jpg.medium.jpg[/img]
Shibby
果然吧，想想为啥临港一路绿灯，10月投产
kz
说打击特斯拉的真的不知道想啥呢
weiss
把价格压低。
变相压低续航。
zf终于做事了。现在还在无止尽冲续航的厂家都得死。
纯电车就适合两三百续航在城里代步就OK了。
看来之前杨裕生院士的呼吁终于进入实施阶段了。
变相压低续航。
zf终于做事了。现在还在无止尽冲续航的厂家都得死。
纯电车就适合两三百续航在城里代步就OK了。
看来之前杨裕生院士的呼吁终于进入实施阶段了。
redd
还不是自己菜 人家车比你好成本还低 就算没个补贴 不还是吊着你锤
infamous
[quote][pid=415914916,21432244,1]Reply[/pid] Post by [uid=42068637]大鬼13[/uid] (2020-04-23 19:56):
把价格压低。
变相压低续航。
zf终于做事了。现在还在无止尽冲续航的厂家都得死。
纯电车就适合两三百续航在城里代步就OK了。
看来之前杨裕生院士的呼吁终于进入实施阶段了。
这次应该只是试验，之后的价格会压得更低，很可能过不了多久就压到15W甚至10w以内。
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202004/23/-7da9Q5-3fcyKxT1kSg4-ai.jpg.thumb.jpg[/img]
[img]./mon_202004/23/-7da9Q5-ey9gKpT1kSew-c2.jpg.thum[/quote]为啥要压制长续航，怕油买不动？
把价格压低。
变相压低续航。
zf终于做事了。现在还在无止尽冲续航的厂家都得死。
纯电车就适合两三百续航在城里代步就OK了。
看来之前杨裕生院士的呼吁终于进入实施阶段了。
这次应该只是试验，之后的价格会压得更低，很可能过不了多久就压到15W甚至10w以内。
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202004/23/-7da9Q5-3fcyKxT1kSg4-ai.jpg.thumb.jpg[/img]
[img]./mon_202004/23/-7da9Q5-ey9gKpT1kSew-c2.jpg.thum[/quote]为啥要压制长续航，怕油买不动？
TES Jackeylove
适者生存
Rozikki
李想不是造的增程么？关他屁事啊
weiss
Reply to [pid=415916389,21432244,1]Reply[/pid] Post by [uid=4578275]c__c[/uid] (2020-04-23 20:02)这个院士就是做电池和能源的。无脑发展高续航电动车对他有无限好处。因为他是专业的，他认为高续航电池要么增加能量密度要么增加电池体积。一个直接不安全，一个直接过重不利于节能减排。他只是站在工程和科学角度，他只支持微小型纯电车。要求压低电动车续航，他作为新能源国内的话语权之一。政策终于开始倾听这些国之重器了。之前他经常炮轰国内补贴政策助长续航不顾其他各种弊端的疯狂式增长。
Joniwels
那么为什么同样是国产电动车(指国内生产，不是说牌子)，特斯拉有那么多的两家空间，国产电动车被国家扶持了这么多年仍然不给力呢？
3li_i22
理想喷是因为他的车超过30万了。。。
Rozikki
[quote][pid=415917326,21432244,1]Reply[/pid] Post by [uid=6150320]我是一个小LR[/uid] (2020-04-23 20:06):
那么为什么同样是国产电动车(指国内生产，不是说牌子)，特斯拉有那么多的两家空间，国产电动车被国家扶持了这么多年仍然不给力呢？[/quote]特斯拉有品牌溢价，比如52度电的丐版，国产一般只卖10多万
那么为什么同样是国产电动车(指国内生产，不是说牌子)，特斯拉有那么多的两家空间，国产电动车被国家扶持了这么多年仍然不给力呢？[/quote]特斯拉有品牌溢价，比如52度电的丐版，国产一般只卖10多万
cicisultrabeast
车企骗补贴的时候，可不是这么说的