比亚迪销量在北京太牛了，占统治地位

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K0ala

2021-08-24T00:13:16+00:00

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迪粉狂喜

zylbrad

这个回复就很真实，从销量上来看，byd好样的[s:a2:干杯2]

Kruzor

狂喜个屁
就因为你这种人在

Zent

一大波喷子即将到达。。楼主挺住。敢在车版吹BYD?[s:ac:哭笑]

K0ala

Reply to [pid=544925894,28240862,1]Reply[/pid] Post by [uid=60669950]JASON丨[/uid] (2021-08-27 08:19)
国产车崛起我就高兴，不服憋着。
当然有问题我也会跟着一起喷，不服憋着。
算了憋不住还是说话吧，我怕憋出内伤

Mr_Creep_Show

人在帝都，目测绿牌里byd和tsl差不多，7月销量参考意义不大，毕竟是出口月。

Square Allegiance

为什么要强调个人上牌量，难道算上挂在公司名下的差别就很大吗

♡ 𝓢𝓴𝔂 ♡

北京人都是龙鸣，买比亚迪很合理，符合品牌定位

eMattCraig

实话实说，汉的外形太得我心了

Shelter

五菱miniev消失，是因为北京没有严查老头乐，所以无法竞争么？
小鹏和蔚来还是比较异类，客单价明显比其他国产品牌高一大截。但是理想怎么又不见了
其他都比较明显，就是又便宜又好用就卖得多，比亚迪还是比较有优势

Norikov

北京油车7月卖了多少？

ClickbaitGod

Reply to [pid=544929273,28240862,1]Reply[/pid] Post by [uid=38033849]落地法拉不如鸡[/uid] (2021-08-27 08:37)

北京五菱mini确实少，路上很少看到，估计是续航短，再加上能有个人充电桩和车位的还是少数，导致冬天太尴尬，另外北京今年很多新能源新购车的都是家庭积分拿的指标，在家庭申请人十年内不能参与摇号的限制下，五菱作为第一辆车明显不合适，所以考虑的人少吧。
理想是因为只能用汽油指标所以相对少，大部分都是置换，不过现在路上也挺多的了。

SmartGuy

北京保密机构太多，特斯拉卖不脱了[s:ac:哭笑]

KrustiBread

Reply to [pid=544929273,28240862,1]Reply[/pid] Post by [uid=38033849]落地法拉不如鸡[/uid] (2021-08-27 08:37)

因为北京绿牌不是送的，一家十年就一个牌，买miniev合适吗？
还有就是北京的新能源牌照只能上纯电，理想one虽然是绿牌但是占用的是燃油车的指标

Adam1983

北方冬天可怎么办五菱可不敢买[s:ac:喷]

Tree

一个月数据没啥参考性，尤其这个月特斯拉还是出口为主。
不过北京本来就是大城市里特斯拉占比相对最低的城市，比亚迪也一直都是在北京排第一第二，毕竟在北京没有什么“逼样的”的谐音梗，比亚迪品牌形象还可以

AlamoAndy

[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202108/27/-7da9Q8j2b-b0twK26T3cSj0-cw.jpg[/img]

什么货色呸

ʚ Val ɞ

Reply to [pid=544929273,28240862,1]Reply[/pid] Post by [uid=38033849]落地法拉不如鸡[/uid] (2021-08-27 08:37)

北京不送绿牌。。。摇到号的。那是真的要一家大小一台车出门。。。

AgentNoSee

[quote][pid=544929273,28240862,1]Reply[/pid] Post by [uid=38033849]落地法拉不如鸡[/uid] (2021-08-27 08:37):

五菱miniev消失，是因为北京没有严查老头乐，所以无法竞争么？
小鹏和蔚来还是比较异类，客单价明显比其他国产品牌高一大截。但是理想怎么又不见了
其他都比较明显，就是又便宜又好用就卖得多，比亚迪还是比较有优势[/quote]这榜是纯电车型, 当然没理想

SxtxnChild

北京买车不挑车系啊。什么车都有人买。

如果比亚迪没有在销量上领先特斯拉，还有人敢批评特斯拉吗？好像，按着趋势，到了年底，比亚迪在中国的销量就比特斯拉的全球销量还多了吧比亚迪销量不好4s要背大锅比亚迪销量造假，是不是也是low的一种表现比亚迪销量明明很牛逼，怎么就变成利空了？比亚迪销量年年下降，说好的滴滴车引领者就这？比亚迪销量搞成现在个样子，在座的各位都有责任！比亚迪销量那么好，为啥没来欧洲卖卖啊？比亚迪销量是什么鬼？

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