boombox81
2022-04-16T02:51:09+00:00
目前自己开的老款BRZ，其实很满意，除开动力上是是在是弱鸡了点。
下步目标就这俩车了， 保时捷没开过 不知道981日常维护费用贵不贵， 或者也考虑下982的，请大神指点
下步目标就这俩车了， 保时捷没开过 不知道981日常维护费用贵不贵， 或者也考虑下982的，请大神指点
40个，新BRZ，还是二手981的Cayman/Boxter S/GTS?
𝙶𝙷𝙾𝚂𝚃
考虑后续使用成本吗？保时捷比brz高很多吧
Phat-_-man
Boxter一票
GGKiiko
我感觉后面几个车维护起来代价会高不少吧...
要是不常开，出去夜个店兜个风那肯定保时捷美啊...、、
话说718是cayman还是boxter啊..
要是不常开，出去夜个店兜个风那肯定保时捷美啊...、、
话说718是cayman还是boxter啊..
H0neyBunny
[s:ac:晕]奥迪猛
TrapsterDK
40个买gts？你知道718二手车多少钱么，40万买个2.0t的车况都算很烂非常烂的了，gts那得烂成什么样。。。
boombox81
Reply to [pid=603512403,31502658,1]Reply[/pid] Post by [uid=38724080]Yakamoz0818[/uid] (2022-04-16 11:20)
981不是982
981不是982
Redlop
718车况好的行情价再差也要50多，选配高年份新的要60多，40个的718怕不是出险记录能吓到你
FTz
Reply to [pid=603508608,31502658,1]Reply[/pid] Post by [uid=60430801]源之琉璃[/uid] (2022-04-16 11:03)
cayman是硬顶，boxter是敞篷
cayman是硬顶，boxter是敞篷
GGKiiko
Reply to [pid=603518746,31502658,1]Reply[/pid] Post by [uid=452364]110601633[/uid] (2022-04-16 11:47)
啊...这样....
啊...这样....
FTz
买新BRZ，二手的保时捷很多是没多少钱买来泡妞的。如果长期开保时捷挺费钱。
Shrout
我有个朋友很推荐二手的m2(非雷霆版)
因为被m2c背刺，所以m2的价格绷不住。
因为被m2c背刺，所以m2的价格绷不住。
cods
不是boxster吗？
为什么都boxter……
为什么都boxter……
jmac
982和981都分不清的车神还在这教人买车[s:ac:汗]谁买981GTS装逼泡妞，这车当年新车130万，都够到base991了，总共也没卖几辆。
你要是觉得老86动力弱的话，新86原厂也强不了多少[s:ac:冷]但是他既然是86，你永远可以改他
981这玩意，啥都好，就是上了年纪，大毛病不会有，发动机波箱都很耐草。最著名的981大坑应该就是穿塔顶和发动机拉缸，这俩你正常开或者正常跑赛道都没事，不要乱吃路肩和冷车暴力拉转速就行。
小毛病经常犯，维护保养的话肯定比86贵，但也没贵太多，都贵在零件上[s:ac:冷]还有就是赛道跑不过718 但是我自吸啊
还有981gts的lsd不是标配，注意看配置单
反正我最后选的981gts
你要是觉得老86动力弱的话，新86原厂也强不了多少[s:ac:冷]但是他既然是86，你永远可以改他
981这玩意，啥都好，就是上了年纪，大毛病不会有，发动机波箱都很耐草。最著名的981大坑应该就是穿塔顶和发动机拉缸，这俩你正常开或者正常跑赛道都没事，不要乱吃路肩和冷车暴力拉转速就行。
小毛病经常犯，维护保养的话肯定比86贵，但也没贵太多，都贵在零件上[s:ac:冷]还有就是赛道跑不过718
还有981gts的lsd不是标配，注意看配置单
Y-STERBEN-Y
后面的你考虑在补个几万甚至更多的修复保养费用吧。
𝕯𝖊𝖑𝖎𝖌𝖍𝖙
brz在日本也就卖个十来万 里子是这个级别的
Hito
[quote][pid=603528858,31502658,1]Reply[/pid] Post by [uid=12773752]冰无何[/uid] (2022-04-16 12:33):
982和981都分不清的车神还在这教人买车[s:ac:汗]谁买981GTS装逼泡妞，这车当年新车130万，都够到base991了，总共也没卖几辆。
你要是觉得老86动力弱的话，新86原厂也强不了多少[s:ac:冷]但是他既然是86，你永远可以改他
981这玩意，啥都好，就是上了年纪，大毛病不会有，发动机波箱都很耐草。最著名的981大坑应该就是穿塔顶和发动机拉缸，这俩你正常开或者正常跑赛道都没事，不要乱吃路肩和冷车暴力拉转速就行。
小毛病经常犯，维护保养的话肯定比86贵，但也没贵太多，都贵在[/quote]我买我真买[s:ac:哭笑]
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202204/16/-7da9Q17p-7b4xK2fT3cSsg-g0.jpg.medium.jpg[/img]
982和981都分不清的车神还在这教人买车[s:ac:汗]谁买981GTS装逼泡妞，这车当年新车130万，都够到base991了，总共也没卖几辆。
你要是觉得老86动力弱的话，新86原厂也强不了多少[s:ac:冷]但是他既然是86，你永远可以改他
981这玩意，啥都好，就是上了年纪，大毛病不会有，发动机波箱都很耐草。最著名的981大坑应该就是穿塔顶和发动机拉缸，这俩你正常开或者正常跑赛道都没事，不要乱吃路肩和冷车暴力拉转速就行。
小毛病经常犯，维护保养的话肯定比86贵，但也没贵太多，都贵在[/quote]我买我真买[s:ac:哭笑]
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202204/16/-7da9Q17p-7b4xK2fT3cSsg-g0.jpg.medium.jpg[/img]
TrapsterDK
[quote][pid=603513387,31502658,1]Reply[/pid] Post by [uid=38352253]阿屁屁屁[/uid] (2022-04-16 11:24):
981不是982[/quote]981gts几乎找不到不说，就是找到了这价格车况依然很垃圾啊。。。我自己12年的987，开到现在才一万多公里，保时捷反正什么配件都贵，去年有个车窗胶条老化不太行了换了一下3000多，你如果要买做好心里准备。。。
981不是982[/quote]981gts几乎找不到不说，就是找到了这价格车况依然很垃圾啊。。。我自己12年的987，开到现在才一万多公里，保时捷反正什么配件都贵，去年有个车窗胶条老化不太行了换了一下3000多，你如果要买做好心里准备。。。
gilneasgamer
你买了改不改，不改不需要看BRZ
再一个如果之前极速拍档那节目说的是真的，那么BRZ的配件也不见得就便宜，半斤八两
喔，忘了BRZ是新车，但是说实话40买BRZ是真的没啥性价比，离原先所谓的平民小跑已经很遥远了
再一个如果之前极速拍档那节目说的是真的，那么BRZ的配件也不见得就便宜，半斤八两
喔，忘了BRZ是新车，但是说实话40买BRZ是真的没啥性价比，离原先所谓的平民小跑已经很遥远了
Grillmore
[quote][tid=31502658]Topic[/tid] Post by [uid=38352253]阿屁屁屁[/uid] (2022-04-16 10:55):
目前自己开的老款BRZ，其实很满意，除开动力上是是在是弱鸡了点。
下步目标就这俩车了， 保时捷没开过 不知道981日常维护费用贵不贵， 或者也考虑下982的，请大神指点[/quote]兄弟 你这个问题我去年也是纠结过 我最后是直接上了涡轮340p 体验下来基本动力这块就够用了 新的2.4动力提升不大 你估计真换了也不会满意 除非你2.4拿回来再上涡轮
目前自己开的老款BRZ，其实很满意，除开动力上是是在是弱鸡了点。
下步目标就这俩车了， 保时捷没开过 不知道981日常维护费用贵不贵， 或者也考虑下982的，请大神指点[/quote]兄弟 你这个问题我去年也是纠结过 我最后是直接上了涡轮340p 体验下来基本动力这块就够用了 新的2.4动力提升不大 你估计真换了也不会满意 除非你2.4拿回来再上涡轮