inquiz
2022-05-07T12:36:53+00:00
现在速度方向油车被电车降维打击，同样的零百需要付出的钱天差地别。
日常使用算上平分秋色，油车续航强，也有使用费用高等问题。 电车使用费用比较低，续航差，想舒服用需要固定充电地点等。各有利弊，还没有分出胜负。
只有越野向才是油车发挥的场景吧，荒郊野外也没地方充电，而且还能额外储备能源。
[s:a2:不明觉厉]油电混或者增程式怎么说，车本身就是一个大号发电机，到了野外那不是牛逼疯了
看下电牧马人，藏区那种缺油的地方长续航+电动机太香了
混动应该是吊着打燃油的 但是扭矩响应分配、低油耗、外放电、舒适性、大扭矩，这都是相当宝贵的属性
故障率我说不好 所以最好是有一个能单独驱动的变速箱
[quote][tid=31928015]Topic[/tid] Post by [uid=61541755]夕阳渐落[/uid] (2022-05-16 20:43):
现在速度方向油车被电车降维打击，同样的零百需要付出的钱天差地别。
日常使用算上平分秋色，油车续航强，也有使用费用高等问题。 电车使用费用比较低，续航差，想舒服用需要固定充电地点等。各有利弊，还没有分出胜负。
只有越野向才是油车发挥的场景吧，荒郊野外也没地方充电，而且还能额外储备能源。[/quote]速度被电车吊打？
8万块钱你看看有多少零百8秒内的电车呢。
越野？电机可以做到4电机独立驱动的哦[s:ac:哭笑]，这配上增程式油车怎么打嘛，还能野外发电哦，带油就行了
[quote][pid=611120795,31928015,1]Reply[/pid] Post by [uid=62054792]Skyactive[/uid] (2022-05-16 21:46):
F1：FE是什么垃圾，要把我吊着打？[/quote]FE的问题是能源分配，要考虑电够不够用，导致性能方面受到限制
混动越野基本不需要考虑这个问题
我倒是想看看，如果FE做成换电池的，而且提供几种不同重量和容量的电池，会有什么有趣的发展
[quote][pid=611115816,31928015,1]Reply[/pid] Post by [uid=40826064]不冲钱你会更强吗[/uid] (2022-05-16 21:20):
速度被电车吊打？
8万块钱你看看有多少零百8秒内的电车呢。[/quote]因为你追求速度所以买个零百8秒的车吗[s:ac:嘲笑]
[quote][pid=611111766,31928015,1]Reply[/pid] Post by [uid=37350287]渤海提督jq豹[/uid] (2022-05-16 20:57):
[s:a2:不明觉厉]油电混或者增程式怎么说，车本身就是一个大号发电机，到了野外那不是牛逼疯了[/quote]能纯油情况下满血运行的混动也算油车吧 不过主楼说法确实不严谨
[quote][pid=611126632,31928015,1]Reply[/pid] Post by [uid=326617]deepseer[/uid] (2022-05-16 22:17):
FE的问题是能源分配，要考虑电够不够用，导致性能方面受到限制
混动越野基本不需要考虑这个问题
我倒是想看看，如果FE做成换电池的，而且提供几种不同重量和容量的电池，会有什么有趣的发展[/quote]这个世界上目前不存在能700kw持续输出5分钟以上并且重量小于260kg的电驱动系统，所以你怎么折腾换电都跑不过F1
感觉混动的劣势可能是电池的存在导致底盘变低？增程双电机的话，是不是动力分配比油车更自由，而且类似于比亚迪新出的iTAC那种技术方向，会不会对越野有加成
[quote][pid=611127742,31928015,1]Reply[/pid] Post by [uid=355910]macintosh[/uid] (2022-05-16 22:23):
这个世界上目前不存在能700kw持续输出5分钟以上并且重量小于260kg的电驱动系统，所以你怎么折腾换电都跑不过F1[/quote]听说过泰克鲁斯·腾风吗，照这个思路来搞还是有希望搞出小重量高功率电驱动系统的
[quote][pid=611126639,31928015,1]Reply[/pid] Post by [uid=61541755]夕阳渐落[/uid] (2022-05-16 22:17):
因为你追求速度所以买个零百8秒的车吗[s:ac:嘲笑][/quote]不是只追求8秒，而是钱是8万呀。
现实中，就是这个价位的车卖得最多呀。
你自己也说了“日常使用”，不然和f1来比比？[s:ac:嘲笑1]
[quote][pid=611132314,31928015,1]Reply[/pid] Post by [uid=63168971]qbroid08[/uid] (2022-05-16 22:47):
听说过泰克鲁斯·腾风吗，照这个思路来搞还是有希望搞出小重量高功率电驱动系统的[/quote]那玩意不还是个烧油的？一台燃机60kw还是80kw的，还要配发电机，堆够700kw再加上油箱燃料都多少重量了？
F1的260kg可是150kg的完整动力系统加110kg燃油