听说你有续航焦虑?纯电自驾四处浪的一点心得分享

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Jasper;🪐🐍

2025-07-09T03:09:37+00:00

其实之前也有很多人发过类似的内容了,在回来路上也在想要不要发出来,主要是这趟比起之前跑海南和川西远了不少,可能是有点虚荣心作祟吧,还是小小的嘚瑟一把[s:ac:blink]

这一趟从南京—武汉—西安—兰州—乌鲁木齐—可可托海—阿勒泰—喀纳斯—五彩滩—赛里木—薰衣草庄园—那勒提草原—巴音布鲁克—独山子—乌鲁木齐—兰州—西安—武汉—南京

走的北疆大环线,来回一万公里出头,用时小一个月
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下面就想到啥写啥了[s:ac:goodjob]

对了,补充一下车型是su7标准版,选了20寸轮毂的,吹拉弹唱628的弱鸡[s:ac:吻]
(下面是群嘲图)
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一、首先是出发准备,这里必须要先强调两点:

第一点:长途自驾游一定要安排充足宽裕的时间!!!一定要安排充足宽裕的时间!!!一定要安排充足宽裕的时间!!!重要的事情说三遍。

因为路上一个是天气原因会影响游玩体验,在山里面那是飘来一片云就能下半天雨,第一天去可可托海就因为没准备好半路浇成落汤鸡了,后面去巴音布鲁克在九曲十八弯一天下了得有6-7场雨。。。[s:ac:汗]

另一个原因就是工作:我半路有事,把老婆和车子丢在阿勒泰飞回来....把事情搞利索了再飞回去继续玩....(疯了都要)[s:ac:瞎];我老婆后面有事天天催我往回走,紧赶慢赶的回来她还搞了一个通宵才把工作处理好....[s:ac:愁]

第二点:想开纯电车自驾,请务必感谢国家强大的基建能力!真的,随便一个村子都有充电桩,功率还不低(60kw往上,80的120的都不少见)[s:ac:goodjob]

然后就是出发的路线规划和准备:

1、首先是充电:
随便在什么导航软件设置自己起点—终点还有返程的路线,仔细看看沿途的充电站,可以说只要是在高速上基本上大的服务区都有充电站,但是出了兰州进了新疆就要注意了(特别是玉门关附近,都是在爬坡,能耗比较高),高速的充电站间隔就有点远了,100km-300km的都有,务必要根据自己车子的续航能力来制定路线(这趟回来独库公路没走南段就是因为库车往回走有一段居然超过450km都没有充电站);[s:ac:中枪]
(这是独库公路那拉提—独山子方向的一段能耗[s:ac:咦],那么反过来会有多酸爽呢?[s:ac:花痴])
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至于景区和村镇上嘛就不用担心了,他们连一些民宿家里都有快充(对,快充,还不是7kw的慢充);

更离谱的是独库公路的一些连服务区都算不上的停靠点(像是聚落一样的地方哈哈)也有星星快充,我TM都惊了;

2、然后是吃:
在城市景区里随便怎么吃,这里就说说路上的吃的:有些服务区有不错的吃食,更多的地方都是看看就够了,第一次去的时候这玩意就跟刮奖一样,你总不能站站都停吧......[s:ac:瞎]

于是就自己解决:喜欢在车子周边支个摊子的,就把电饭锅电磁炉菜板菜刀什么的都带上,都能用上(出去玩的人多的还有煮火锅喝啤酒的,那是真不差时间的);喜欢在服务区里借用站点的桌子的,卡式炉是个方便玩意,煮面绝对比泡面强,还可以下鸡蛋青菜火腿(燃气罐不用的时候放车里记得开驻车空调,新疆的太阳起来一会车里就坐不了人了);自热米饭是个好东西,但是一个是口味要对,另一个是对于我来说量有点少....

这里补充一点,爬山的时候带个小包,雨衣+水+一些简单的干粮(面包/馍/馕/饼干随便啥),你也不想爬一半淋了雨又冷又饿吧,你是回头下山还是继续爬呢?

3、再然后是住:
之前去川西和海南已经有经验了,赶路模式和在景区露营的时候就睡车里~[s:ac:吻]方便自在。俩人行李也不多,后排放倒,气垫床+睡袋+冰丝床垫+小凉被的组合,车里小空调一开(一晚上用掉10-30km续航),足以应对-10度到35度的天气[s:ac:羞],吸取上次的教训,这回我把冰丝枕头也带上了,那叫一个得劲[s:ac:赞同];

衣服服务区景区都有开水,带个桶随便搓搓,车里半天,车外半个小时就干了(电都没充完衣服就干了)[s:ac:擦汗]
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洗澡么大一点的服务区里都有司机之家和公共浴室,大部分时候都很少人洗,跟单人间差不多了都;

住民宿宾馆这些就不多说了

4、再再然后是玩:
沿途风景啥都有,自拍杆+运动相机那是必备,对于喜欢拍照的人来说没有等于少了一半乐趣;

无人机,绝对是打开新世界大门的钥匙,我老婆路上就经常吐槽我看到好东西就在那杵着飞无人机;

再就是防晒,冰袖+面罩+牛仔帽都糊上,我拍日落有一个小时没带冰袖,现在手臂上是三个颜色(酱肘子+红烧肘子+清蒸肘子)[s:ac:擦汗]

雨衣比雨伞好使,山上的雨是横着下的(无人机都有点站不住),鞋子袜子肯定是要湿的(带多双鞋替换),有些人套了鞋套,但是那鬼东西很滑,爬山下山的时候还真不好说

新疆很多景区都允许自驾进去玩,甚至在里面露营,但是自驾门票需要提前预定,这个自己搜公众号提前约,有些大的服务区也有提醒的(在巴音布鲁克就没约上,住了一天才约到自驾票)

5、再补充一个辅助驾驶的看法:

长途自驾肯定是劳心费神,有了辅助驾驶会好很多很多,但是这玩意也不要过度的去依赖它,因为偶尔会犯2或者傻逼(我老婆语)

我这个是su7标准版,没有激光雷达,辅助驾驶还是纯视觉方案,但是我觉得够了(主要是我非常非常非常不喜欢那个大包)

高速上我就开LCC(自适应定速巡航+车道居中),它开我看着,从锻炼腰力改为了锻炼腚力(群友语)

一共10551km,我自己开了3851km,其他都是LCC开的。

洋洋洒洒写了半天,就纯嘚瑟一下吧,后面想到啥了再补充
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Aiym

写得很详细,一看就是真在路上走的。
时间够了纯电其实真的够用了,时间不够一路上在高速上走马观花其实一点体验都没有。
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BogusBoy

等我yu7到了,我也打算搞搞自驾游[s:ac:喘]
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实际行动派都是特别的存在
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感觉玩起来体验不好,自驾我都喜欢飞到当地租车住酒店。
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本ip没想到家乡充电桩建设这么好了,买纯电了[s:ac:喘]
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School_Supplies

真记录,提到的点都是痛点,也可以很好的解决,坚定了我买电车的心,感谢楼主
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[quote][pid=831794095,44603596,1]Reply[/pid] Post by [uid=66763879]菠萝鸡蛋炒饭[/uid] (2025-07-14 11:31):

感觉玩起来体验不好,自驾我都喜欢飞到当地租车住酒店。[/quote]长途自驾一个是累,一个是路上耗费很多时间,所以大部分去新疆的人都是飞过去租车,或者车子托运过去,玩完了再托运回来
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JFroze

实际上真正的纯电自驾游焦虑并不是平时出行的人,而是平时要工作,只有节假日扎堆出行的人。
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[quote][pid=831794554,44603596,1]Reply[/pid] Post by [uid=8592951]tony2a17[/uid] (2025-07-14 11:33):

实际上真正的纯电自驾游焦虑并不是平时出行的人,而是平时要工作,只有节假日扎堆出行的人。[/quote]长途自驾游续航确实是个很大问题,我高速可以120跑400km,但是考虑上坡下坡,就得控制在300-350左右,这时候前面有两个服务区,一个250km,一个380km,有时候就差这一口气就得多充一次电
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xBadFate

其实所谓的“充电焦虑”实质并不是充不上电的焦虑,而是无法在目标时间内完成充电、完成行程的焦虑。

所以要破除这个焦虑最简单的就是安排出更多的时间——说的极端一点,即便是国家法定大节假日你就非得在高速上这一根桩子上充电,那你等24小时,是不是也一定能等到你充电?

因此,所谓的充电焦虑,就是对自己时间不够用的焦虑,是对旅游效率(虽然我不知道为什么都是旅游场景了,还要讲效率)的焦虑,而不是抛锚的焦虑(排除一些人过于自信而计算能力低下造成的实质趴窝情况)。

你让一个只有7天假期还要往返老家2、3000公里的人来自驾,别说电车了,就是服务区排队加油严重了,他都得有所谓的“加油焦虑”。

所以核心问题就是时间不够、担心“效率”低而已。
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PBlackII

Reply to [pid=831794195,44603596,1]Reply[/pid] Post by [uid=38329307]KISEND[/uid] (2025-07-14 11:31)

去年冬天去喀什出差,路上跑的一堆纯电,去塔县玩,塔县也一堆充电桩,盘龙古道那都20~30个,简直震惊了。。。

不过喀什好像冬天不是特别冷。。。
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[quote][pid=831796304,44603596,1]Reply[/pid] Post by [uid=10306385]Aphra[/uid] (2025-07-14 11:43):

其实所谓的“充电焦虑”实质并不是充不上电的焦虑,而是无法在目标时间内完成充电、完成行程的焦虑。

所以要破除这个焦虑最简单的就是安排出更多的时间——说的极端一点,即便是国家法定大节假日你就非得在高速上这一根桩子上充电,那你等24小时,是不是也一定能等到你充电?

因此,所谓的充电焦虑,就是对自己时间不够用的焦虑,是对旅游效率(虽然我不知道为什么都是旅游场景了,还要讲效率)的焦虑,而不是抛锚的焦虑(排除一些人过于自信而计算能力低下造成的实质趴窝情况)。

你让[/quote]很中肯了,不过有一种人,那是绝对要满电出门的,就像我老婆第一次跟我自驾出门一样[s:ac:擦汗]
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[quote][pid=831796304,44603596,1]Reply[/pid] Post by [uid=10306385]Aphra[/uid] (2025-07-14 11:43):

其实所谓的“充电焦虑”实质并不是充不上电的焦虑,而是无法在目标时间内完成充电、完成行程的焦虑。

所以要破除这个焦虑最简单的就是安排出更多的时间——说的极端一点,即便是国家法定大节假日你就非得在高速上这一根桩子上充电,那你等24小时,是不是也一定能等到你充电?

因此,所谓的充电焦虑,就是对自己时间不够用的焦虑,是对旅游效率(虽然我不知道为什么都是旅游场景了,还要讲效率)的焦虑,而不是抛锚的焦虑(排除一些人过于自信而计算能力低下造成的实质趴窝情况)。

你让[/quote]是这样的。每次排旅游计划,都是想着怎么尽可能在有限时间里塞满行程,每个地方都当做这辈子最后一次去一样。因为鬼知道还有没有机会去第二次

我公司的鬼佬上个月休三周假去了。我可能吗,我不可能
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爬独库的时候,在停车区遇到了一个拼车旅游的,开车的司机是个部队的老师傅[s:ac:赞同]

攀谈之中老师傅非常激动,甚至说道以前国产车不太行的时候,在新疆只能买加价日系车,什么汉兰达霸道帕杰罗这些blabla....[s:ac:冷]

围着小米转了又转,转了又转,真的是有点爱不释手的感觉,一边转一边念叨着国家强大了,电车也能跑新疆了....我都有点尬住了[s:ac:汗]

最后要走的时候老师傅还坚持要跟我的车合个影,我就顺便给他推荐了乌鲁木齐现在也有小米的店可以去看看了之类的,说到这,万一这单成了,军儿是不是得给我个提成意思一下?[s:ac:花痴]
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XxxXiaoLing

哈哈哈哈,你这个挂衣服方法真牛,学会了
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DrizzyBoi

邻居开su7全家旅游已经到从北京西藏了
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dohdoh

那种国道边上一两个桩的小充电站会有风险吗,我提车的时候交付人员跟我说最好不要充那种,最好充国网或者车企自营的桩
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[quote][pid=831796304,44603596,1]Reply[/pid] Post by [uid=10306385]Aphra[/uid] (2025-07-14 11:43):

其实所谓的“充电焦虑”实质并不是充不上电的焦虑,而是无法在目标时间内完成充电、完成行程的焦虑。

所以要破除这个焦虑最简单的就是安排出更多的时间——说的极端一点,即便是国家法定大节假日你就非得在高速上这一根桩子上充电,那你等24小时,是不是也一定能等到你充电?

因此,所谓的充电焦虑,就是对自己时间不够用的焦虑,是对旅游效率(虽然我不知道为什么都是旅游场景了,还要讲效率)的焦虑,而不是抛锚的焦虑(排除一些人过于自信而计算能力低下造成的实质趴窝情况)。

你让[/quote]旅游讲究效率,是因为可以去的地方太多,时间不够,以及钱不够。这个世界可以说绝大部分人都属于旅游不够用的状态,有的人有钱没时间,有的人有时间没钱,所以在旅游期间焦虑是很正常的
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[quote][pid=831796239,44603596,1]Reply[/pid] Post by [uid=1122225]Banshee遥[/uid] (2025-07-14 11:43):

长途自驾游续航确实是个很大问题,我高速可以120跑400km,但是考虑上坡下坡,就得控制在300-350左右,这时候前面有两个服务区,一个250km,一个380km,有时候就差这一口气就得多充一次电[/quote]其实旅游旺季下高速更划算,至少东部省份,高速口不远都有充电站,只有高速一半多的价格,还不排队,吃饭选择也多,反正高速费是按里程算的