Sikas8888
2025-06-03T03:36:56+00:00
补能快，出租车更新换代慢型号统一，而且每天的客流量相对稳定？
冷知识，在网约车/出租车行业，并不是只有一家在做换电。
在现在运力过剩的前提下，只要充电便宜一点点他都不会选择去换电。
换电这种模式是不是最适合出租车？
LLimaVIII
小车充电快得很，也就特斯拉和小米低配车主体验不到科技进步。
YungNocca
理论适合，实际上也有这种营运车型，但现在随着充电速度越来越快、充电桩建设越来越深入，换电的优势没乍想的那么大(关键是司机也不是铁人，总是要吃饭上厕所缓缓的)
theRagingWrath
[quote][pid=826270079,44267047,1]Reply[/pid] Post by [uid=38350059]lwtw123[/uid] (2025-06-05 12:43):
小车充电快得很，也就特斯拉和小米低配车主体验不到科技进步。[/quote]？你家网约车800V的？
小车充电快得很，也就特斯拉和小米低配车主体验不到科技进步。[/quote]？你家网约车800V的？
Forlorn
是
运营车辆生命周期短，电池技术发展引起的滞后性更容易接受
运营车对换点流程的友好程度相对不敏感，对成本更敏感，可以建设更多的低成本换电站
运营车辆生命周期短，电池技术发展引起的滞后性更容易接受
运营车对换点流程的友好程度相对不敏感，对成本更敏感，可以建设更多的低成本换电站