Catotron
2021-04-04T04:43:00+00:00
调查结果是前面一个货车的后轮掉在行车道上 然后那个挂车紧急避让失控冲过中央隔离带冲到对面车道与正常行驶的大客车相撞(这里我的一次亲身经历类似 也是在晚上是在双向四车道的高速上 我前面离很远的大挂突然转向应急车道 我还在想挂车前面肯定有东西 ,然后我离比较近了才发现车道上有一个直径2米左右的铁质物品中间有一个杆子 像伞一样的东西立在右车道上 离了很近才看见就这么一个铁东西)
现在说说为什么沈海江苏段事故如此多 为什么每次小长假包括五一十一高速堵车成为日常的原因 清明刚过跑过这段的应该都懂
如下图 长江以北的所有车辆要去上海 苏州,嘉兴等等长江角这些城市群以及更南方的车辆在江苏段度过长江只有两座桥一个是苏通大桥 一个是沪苏通大桥 其中g15沈海的车是最多的(苏通大桥这条高速) 沪苏通如果去上海那边就绕远了所以一般的车辆都会走g15沈海苏通大桥这段路 高德导航也是会给绝大部分人导这两条路 因为只有这两座桥,平时车就特别多 小长假什么的就更不用说了 高速日常堵
根本原因就是过江通道不够 基本上全中国(长江以北)去长三角以及更南边都要过江 过江只有这两座桥当然还有汽渡但是太浪费时间绝大部分人不会走汽渡
加之长三角经济发达 长三角的各种物流的隔日达都是大货车每天来回在这些路上跑出来的才能做到隔日达今天下单明天就到了 所以这一段货车特别多浩浩荡荡几十上百公里断断续续的大货集群就在路上跑
过江通道不足导致了g15沈海事故频发 修路频繁 要解决这段高速车这么多的话两座过江大桥是不够用的[s:ac:呆]
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202104/07/-7Q16u-ff4mZiT3cShs-13i.jpg.medium.jpg[/img][img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202104/07/-7Q16u-7g50ZfT1kShs-13i.jpg.medium.jpg[/img]
现在说说为什么沈海江苏段事故如此多 为什么每次小长假包括五一十一高速堵车成为日常的原因 清明刚过跑过这段的应该都懂
如下图 长江以北的所有车辆要去上海 苏州,嘉兴等等长江角这些城市群以及更南方的车辆在江苏段度过长江只有两座桥一个是苏通大桥 一个是沪苏通大桥 其中g15沈海的车是最多的(苏通大桥这条高速) 沪苏通如果去上海那边就绕远了所以一般的车辆都会走g15沈海苏通大桥这段路 高德导航也是会给绝大部分人导这两条路 因为只有这两座桥,平时车就特别多 小长假什么的就更不用说了 高速日常堵
根本原因就是过江通道不够 基本上全中国(长江以北)去长三角以及更南边都要过江 过江只有这两座桥当然还有汽渡但是太浪费时间绝大部分人不会走汽渡
加之长三角经济发达 长三角的各种物流的隔日达都是大货车每天来回在这些路上跑出来的才能做到隔日达今天下单明天就到了 所以这一段货车特别多浩浩荡荡几十上百公里断断续续的大货集群就在路上跑
过江通道不足导致了g15沈海事故频发 修路频繁 要解决这段高速车这么多的话两座过江大桥是不够用的[s:ac:呆]
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