除去宣传,特斯拉真的有独门技艺吗?

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Furbrizi

甩锅算吗[s:ac:茶]
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传教独一档[img]http://img.nga.178.com/attachments/mon_201212/24/-1324875_50d841a63a673.png[/img]
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2.1秒加速别的品牌可以做到量产吗
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听科普说好像电机和电池管理技术不错,但实际见过一台看的S,续航也剩下200多了,并没有吹得那么厉害
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Reply to [pid=528538897,27411918,1]Reply[/pid] Post by [uid=697274]yangyige2008[/uid] (2021-06-30 17:39) 不知道还以为走量的MODEL3也能2S呢。。。M3不就是官方高性能版的3.4么。。标准的5.6。
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Try2Hard203

Reply to [pid=528538897,27411918,1]Reply[/pid] Post by [uid=697274]yangyige2008[/uid] (2021-06-30 17:39)

[s:a2:怒]问题是有多少人买2.1s的特斯拉?销量多的还是单电机的特斯拉M3。

我个人认为是特斯拉的外观和内饰。不说用料做工,确实好看。

外观相近保时捷AND法拉利

内饰赶上了简约流行的风潮(但我不是很喜欢特斯拉内饰)
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ChiefOfGotham

现代电动车基本上可以认为是特斯拉发明的,类似苹果重新发明了手机。
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plantacrac349

炒币,独此一家[s:ac:哭笑]
车载设备可以打游戏,丝毫不怕出车祸,也是独此一家。[s:ac:哭笑]
噱头相关的特斯拉有一堆,技术相关的特斯拉并没有什么能让其他东西看着像是糟糠的。
没有碾压其他牌子几倍的续航,没有碾压其他牌子的快充黑科技。
多数真掏钱买特斯拉的还真就是被宣传给吸引的,因为车这东西在一些人看来还是身份的象征,当年特斯拉那可是吹逼神器。
对车一问三不知的,说想买啥,开口就是特斯拉,问他为啥,特斯拉有什么好?然后就是把特斯拉宣传那些东西背一遍。

多数人买车会受到宣传很大的影响,真正愿意深究每个车差异找出每个车好坏无视宣传购车的毕竟是少数,多数人买车纯粹是因为需要有个车,然后就是谁宣传,哪个好看,买哪个了。

特斯拉各种骚事出来前,那可就是逼格+性价比的代言词,几十万块钱买个特斯拉开出去跟开个百八十万的宝马一样有逼格,还是个电动车能享受各种福利。

那时候你说你开个特斯拉,跟说你开个比亚迪,哪怕俩车都是同等价位档次的,别人也会觉得开特斯拉牛逼,开比亚迪混的不咋样。
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MonZ

电动机不就是特斯拉发明的吗
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polapola

特斯拉这个名字就比较占便宜,听起来就很科技。
以前要叫拓速乐的时候,不知道还有没有这个效果[s:ac:哭笑]
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Frankito

或许,就是外观设计比较看着顺眼吧。。简洁风

还有就是不贵。。
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LeeLee

我知道Tsl是通过各大企业CEO级别的免费打广告 噱头是环保
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Oddman

茅台有什么流弊的
我特斯拉第一个不服!
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Kruzor

理性来说它的卖点可能是自动驾驶?软件领先?
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说实话真要考虑电车就以他目前的公关水平来说我不敢买
出了事我没处维权啊
而且我就算认同他的自动驾驶,也爆出过他的自动驾驶是个高清摄像头吧。
不时有车主说溅了点泥点子就失效了么。
配置还是不够厚道。现在全毫米波雷达了,一加加五个
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我表哥是cfo,他最近换车也看上特斯拉了,高收入人群可能有广袤的智慧能和特斯拉售后battle一下吧。。。我是这么理解的。
编辑一下,他反驳我的点是说他看过财报,说特斯拉没有分钱在公关费上,我寻思他对车主的售后态度和他财报没放在公关上真的有关系嘛?
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Tinyricktho

之前看毛豆s的拆解,电池冷却看上去还是下了点工夫的,然后据称BMS也不错。

这两年基本只剩下呵呵了...
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Koedama

[quote][pid=528541081,27411918,1]Reply[/pid] Post by [uid=984523]mazhenggg08[/uid] (2021-06-30 17:47):

电动机不就是特斯拉发明的吗[/quote]历史老师看到这答案得气死[s:ac:哭笑]
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Meem sos

电池管理不错
车机硬件配置不错
别的想不出来
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RTpeach

外观设计也算竞争力吧 就比如国产我就觉得蔚来和小鹏实车设计比较好 设计感这一点在雷克萨斯全系也能感觉出来
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Kurac

热管理很牛,行业内部标杆,经常作为比较对象