uhmatthias
2025-06-22T16:40:04+00:00
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202506/28/gqQ1ad-76s3K1nT3cSsg-cx.jpg[/img]
高速不低于80平均，城区不高于40平均，2人24度自动风，纯黄金右脚。。已经开了725km，大概还有6%的电。。。全部开完750km妥妥的。。
低配yu7后驱，19寸低滚阻轮胎。
目前这个截图看不出作假的地方，消耗电量显示92度。。。怎么能比su7还低的电耗？
终于要跑完了嘛，白天就看了好久，不知道司机大哥手脚是不是僵了。
YU7不是有个防晕车模式，开了那个以后电门极其不敏感。感觉开了电耗也会很优秀，电机都不用理你的电门了，稳定输出就行了。
小米和特斯拉一样都是大电机，相对来说80这样的速度能耗也会比较好。
刹车靠能量回收
作为特斯拉车主，马路上就有一大堆这么开的特斯拉，也喜欢在群里炫能耗
我是不推荐这么开的
当然，测极限能耗，这么操作也没毛病。
[quote][pid=829621115,44479459,1]Reply[/pid] Post by [uid=599402]tomreadle[/uid] (2025-06-28 00:51):
YU7不是有个防晕车模式，开了那个以后电门极其不敏感。感觉开了电耗也会很优秀，电机都不用理你的电门了，稳定输出就行了。
小米和特斯拉一样都是大电机，相对来说80这样的速度能耗也会比较好。
刹车靠能量回收
作为特斯拉车主，马路上就有一大堆这么开的特斯拉，也喜欢在群里炫能耗
我是不推荐这么开的
当然，测极限能耗，这么操作也没毛病。[/quote]这也还没到极限能耗呢，真要搞极限完全可以关了空调，动能回收max.(目前开了一半)，然后一个人开还能减重75kg。。。
因为yu7的三电就是比su7领先了啊，那个四合一域控制器是真有点东西的
我的电动纳智捷 高速平均120+城区快速路压96开
2人拉满行李 4驱21寸胎 空调23度 座椅通风k歌大灯什么都开着
晚上机场回家40公里跑出来17.9的电耗
不堵车没红绿灯真的很接近cltc工矿 速度再放低一点就完全能跑到了
汽车之家测完了，max20寸轮毂CLTC760km，跑了706km，平均能耗14.3
很快续航也要和操控车机一样被米黑开除出配置行列了[s:ac:哭笑]