奇瑞说实话应该换个设计总监

长城汽车新设计总裁是来自路虎的前设计总监菲尔·西蒙斯，不仅担任哈弗品牌设计副总裁还担任长城专项产品副总裁。以路虎SUV王者的基因打造的坦克300、三代H6、哈弗大狗颇受市场喜爱。

长城另一位设计总监是来自保时捷的前设计师——艾蒙·德尔塔，欧拉好猫、闪电猫都是出自他的团队。



吉利汽车新的设计总监是来自宾利的史蒂芬·西拉夫(Stefan Sielaff)，他曾先后担任奥迪和宾利的设计总监。

原吉利设计总监是前沃尔沃设计总监彼得·霍布里，也是打造领克品牌设计总监，在沃尔沃担任过11年的设计总监。马上由原宾利设计师接手吉利、领克品牌的设计事务，原沃尔沃设计总监将会调到路斯特品牌旗下继续担任新产品开发任务


长安汽车设计总监是前马自达大名鼎鼎的首席设计师山田敦彦，曾经缔造的马自达“魂动”设计理念广受全球业内外界好评。山田敦彦加入长安以来并没有沿袭原马自达的设计，而且重新操刀打造长安全新“蝶翼式”设计理念势如破竹，带领长安销量重回辉煌。



红旗的全球设计总监是来自前劳斯莱斯设计总监——贾尔斯·泰勒，贾尔斯·泰勒曾主导过包括魅影、曜影、以及首款SUV库里南的设计，论名气和声望都是顶级的，2018年他决定加盟一汽红旗引起业界的热议。2017年红旗H9主要由中国设计师丁杨峰及其设计团队操刀，后来他又进行了改进



蔚来汽车的设计是来自宝马的Kris Tomasson，曾经在福特、耐克、可口可乐设计师，主导过可口可乐百年纪念版瓶身设计，负责过宝马i系列外观设计，现在是蔚来的设计副总裁，蔚来目前的产品都是他设计的。


比亚迪设计总监也是大名鼎鼎的前奥迪设计总监——沃尔夫冈·约瑟夫·艾格。艾格顶着奥迪前设计总监的光环加入了一直不被看好的比亚迪，打造出了现在比亚迪备受欢迎的“Dragon Face”国际化的家族式设计语言。


奇瑞设计总监是来自上汽通用五菱的前设计总监——史蒂夫·艾姆，韩裔美国人，曾在美国通用汽车担任过助理首席设计师，随后任职上汽通用五菱设计总监，并负责宝骏品牌的设计。备受外观差评的奇瑞瑞虎8和星途凌云都是他的作品。
奇瑞前设计凯文·莱斯，曾在马自达和宝马担任过助理设计师，2018年加入奇瑞，星途品牌早期车型的设计是他操刀的，还有全新一代瑞虎7“日曜星河”也是他的杰作。不过去年2月，因销量不佳，他离开了奇瑞。