clevxr
2025-06-23T13:13:08+00:00
yu7的使命就是要超过特斯拉ModelY给世界上所有的分析师和投资人一个无限想象的空间。
就一点，1、2期工厂的产能，你卖得再贵。一辆车多挣2万，今年也就10万台，一年也就多10亿的利润，还要扣各种税。实际挣到的也就五六亿。
定一个非常惊喜的价格，然后消费者订单拉爆，市值直接多几千亿，随便一个低买高卖，可以短时间挣几十亿。
而你们看上一波军军卖出是什么时候，是不是sU7u发布左右高点？靠实业挣钱多慢啊，风险还大。
我猜2358起，再送你1.6万选配，相当于实际21.99。一个晚上把今年订单卖完，干爆特斯拉，股票大涨，车子还能挣钱。
想多了，就那点产能搞的太低没意义，让su7的客户咋想？25起步才是合理。
[quote][pid=829300442,44461994,1]Reply[/pid] Post by [uid=65729363]追风赶月别留情啊[/uid] (2025-06-25 21:21):
想多了，就那点产能搞的太低没意义，让su7的客户咋想？25起步才是合理。[/quote]su7过两天发公告送一万的东西，或者降价1w即可
这不背刺su7pro车主么，那估计这些车主直接原地变身higo[s:ac:哭笑]
来，代入一个角色，上个月刚提SU7pro的车主。花了8000+6000选配，落地26。
现在，一辆800v，续航更远，索尔芯片，PHUD，零重力座椅，CDC减震的更大尺寸SUV突然告诉你只要23.xx。你告诉我你的第一反应是把这家公司骂烂还是大声叫好?
那么问题来了，你认为小米会干这种事情吗?
[quote][pid=829300442,44461994,1]Reply[/pid] Post by [uid=65729363]追风赶月别留情啊[/uid] (2025-06-25 21:21):
想多了，就那点产能搞的太低没意义，让su7的客户咋想？25起步才是合理。[/quote]他的意思是靠股票赚钱
言论啥比到不想反驳了已经。
小米不在乎这几十亿的快钱，雷军也不在乎。 要是yu7定价低了，狗屁的无限想象空间，小米的股价要跌爆了。
如果像yu7这种车，在发售前很久就有很多人想买，几乎挑不出缺点，这种车还要走性价比路线的话，小米以后的任何东西，都永远卖不出高价了。 小米这家公司的上限被锁死，股票不可能涨了。
思路是对的，但谁叫你su7交付拖这么久。
不懂车，预测下，24.99，但是送一堆狠货。我自己也准备明天锁单非现货。
但问题是雷总不能卖股票的，甚至还想要降低股价。。。 首富可不是好当的
你说的应该没问题。实业是不会怎么赚钱的，雷军看不上实业这点钱的。雷军成为首富靠的就是股票，进军各个行业，利用自己的流量，利用出货量大的成本优势摧毁各个供应链成熟的行业，他也不打算把这些行业继续研发，因为他就不打算依靠实业，只要在这些行业基本盘守住，就能继续拉高股票。正是靠资本运作，在2020年12月和2025年3月，经典高位融资才成为雷首富。
雷军，2024年上了417次热搜的男人是有两把刷子的。能够下沉市场，让屌丝觉得有性价比，这太厉害了。
所以，我开户十来年了，极少买股票，a股就是融资市场，也没啥可买的，港股个人和机构比就是被按在地上当提款机。两周前50的时候，我买了30w的股票，今天57抛了一半，明天再抛一半。
[s:ac:哭笑]那他要怎么安抚还在等车的su7用户呢
Reply to [pid=829301806,44461994,1]Reply[/pid] Post by [uid=65214530]天外柳絮[/uid] (2025-06-25 21:33)我知道啊，但是有些事他不可能那么干。
Reply to [pid=829301110,44461994,1]Reply[/pid] Post by [uid=36706871]八十丶[/uid] (2025-06-25 21:27)卖的好好的为啥要降价啊，就为了配合YU7？不现实
很多人老说什么背刺su7pro车主，我真的想笑。
1.首先去年的su7pro车主没资格叫，都开了一年了还想咋样？有争议的无非是今年比如这个月刚提车或者还没提车舍不得5000块钱定金的人。这部分是很少的，按月交付3w，pro占40%算，今年1.1到现在也就交付了6w的su7pro。就这点人有什么好照顾的？
2.产能问题，首先目前就1.2期工厂，2期还得爬坡，也就是说总产量是有限的，那么你su7pro没人买了，那这部分产能我来生产su7或者max不行吗？或者直接分给yu7不行吗？我非得产你su7pro吗？我产哪个不是卖？
3.yu7的出现无疑让后续消费者冷静的去看待su7，因为他们会发现su7的配置是在是太低了，以前不好说，现在有了同公司的车做对比，肯定会有心理落差。su7销量会进一步下滑。
4.利用这个方式快速消化su7目前订单，然后年底进行改款发布，增配不增价。这样轿车，轿跑的目标用户群体又会来买su7改款。并不是人人都喜欢suv，轿车的帅不是suv能比的。
5.yu7定价高了后续订单会受到很大影响。是的，我不否认上市之初会很火爆，即便军子卖30w起，今年的产能照样一天没。但是后期产能上来之后，没订单了呢？30w的车说买就买我个人认为以目前中国人的消费水平来说是做不到的，那么小米2期工厂月产能起码是按照4-5w的标准去设计的，你一个月拿不到4-5w的订单量你这不就是在亏钱？难道yu7没订单了再降价吗？那小米可真就背刺了所有人，你看看爆不爆。
6.小米是上市公司，最赚钱的是股票，只要yu7价格劲爆，给投资者无限的遐想，那么小米的股票坐地飞升，这股市一天赚的钱你要卖多少yu7才行？相反，你定价高了，大家都不看好，股价暴跌，这又要亏多少辆yu7出去？
[quote][pid=829302373,44461994,1]Reply[/pid] Post by [uid=41424260]海豹猎手sora[/uid] (2025-06-25 21:39):
[s:ac:哭笑]那他要怎么安抚还在等车的su7用户呢[/quote]因为这么便宜的话你现在下单要等一年，你可以看作是买一年后的产品[s:ac:哭笑]
Reply to [pid=829301681,44461994,1]Reply[/pid] Post by [uid=65793889]Soura[/uid] (2025-06-25 21:32)pro已经是近两年的车了
最担心价格的是su7
不可能用低价挤压su7空间的
su7要是楼塌了 yu7还会远吗