Snipershark21
2021-01-26T08:06:50+00:00
首先提示下,我只是个普通股民,只是想表达下自己的观点,不构成投资建议,吃肉了不用感谢,吃面了别来找我负责。
发帖主要因为之前炒股都乱七八糟,去年12月和朋友聊天的时候,谈到一个话题,“如果只能持一个股票拿一年不动,选什么?”我当时想了想,果断选择比亚迪。
回顾这一个月,我对比亚迪的信心更加坚定了。
比亚迪的确定性相对来说是非常强的,而和其他确定性强的公司比起来(大帝、茅皇、鱼帝等),比亚迪的潜力也是最大的。其潜力我总结了15条,分别是:
1 市场占有率是非常低,多年整车销量都没进过前10,空间巨大;
2 品牌基本没有价值,但既往大企业的发展历史,淘宝、并夕夕、华为等都有品牌低溢价的时候,正应了那句话,买在分歧;
3 产业链最完备,三电技术全球闻名,丰田奔驰合作中比亚迪是主要技术提供方,不怕国外卡脖子;
4 国内需要一个龙头和特斯拉分庭抗礼。特斯拉在国内主营20-40万的市场,需要有一个10-30万的国产和他拼刺刀,除了比亚迪还有谁?
5 巴菲特加持,大师的眼光和洞察多少优于常人;
6 船夫哥身强志坚、人狠话不多。说创业就创业,说造车就造车,说模仿就模仿,说创新就创新,说应诉就应诉;
7 公司文化不吹不擂,宣传不仅务实,简直奇葩,技术流主导的外行根本看不懂,这方面改进起来成本最低,请几个名人站台,找几个宣传在行的机构搭台子非常容易改进;
8 基金抱团不多,等一个国内龙头机构站台背书(早晚会有,属于潜在红利),将迎来一波跟风红利;
9 港股配售价格巨高,不仅价格超过宁德时代,其价格对应的市值也超过宁德时代(请大声告诉我宁德时代现在多钱?);
10 港股定增机构迟迟未公布,属于潜在红利,一旦公布可能会引导一波国内机构的潮流;
11 DM-i车型虽未上市,公布的性价比碾压两田(10万对比20万),不出大的纰漏的话,新秦一定是爆款;
12 磷酸铁锂电池性价比远超三元锂,三元锂近年来原料价格飞涨,去年铁锂占比激增,三元锂占比下降。铁锂里刀片电池属于舍我其谁的存在,性能吊打其他铁锂;
13 安全性是民用设备最优先考虑的,国家有潜在立法立规提升电池安全性的可能;
14 比亚迪芯片自给自足,还能外供,加点了车企极度稀缺的属性;
15 我买了,我赚了,我服了。
未来策略是,2000股底仓不变,2000股做区间。之前曾经最大加到过6000,但应该是超过自己最大承受能力了,再加上工作繁忙无法时刻顾及,最终选择一年薪水作为满仓运作的参考点。盈利不取,滚动投资。
今年看到350,三年内希望摸1000。对应的市值分别是今年万亿,三年内3万亿,三年内市值达到目前特斯拉的75%。
潜在风险:
1. 美股崩盘,特斯拉崩盘;
2. 公司经营层发生变动;
3. dm-i技术存在重大硬伤。
补充点图片:
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发帖主要因为之前炒股都乱七八糟,去年12月和朋友聊天的时候,谈到一个话题,“如果只能持一个股票拿一年不动,选什么?”我当时想了想,果断选择比亚迪。
回顾这一个月,我对比亚迪的信心更加坚定了。
比亚迪的确定性相对来说是非常强的,而和其他确定性强的公司比起来(大帝、茅皇、鱼帝等),比亚迪的潜力也是最大的。其潜力我总结了15条,分别是:
1 市场占有率是非常低,多年整车销量都没进过前10,空间巨大;
2 品牌基本没有价值,但既往大企业的发展历史,淘宝、并夕夕、华为等都有品牌低溢价的时候,正应了那句话,买在分歧;
3 产业链最完备,三电技术全球闻名,丰田奔驰合作中比亚迪是主要技术提供方,不怕国外卡脖子;
4 国内需要一个龙头和特斯拉分庭抗礼。特斯拉在国内主营20-40万的市场,需要有一个10-30万的国产和他拼刺刀,除了比亚迪还有谁?
5 巴菲特加持,大师的眼光和洞察多少优于常人;
6 船夫哥身强志坚、人狠话不多。说创业就创业,说造车就造车,说模仿就模仿,说创新就创新,说应诉就应诉;
7 公司文化不吹不擂,宣传不仅务实,简直奇葩,技术流主导的外行根本看不懂,这方面改进起来成本最低,请几个名人站台,找几个宣传在行的机构搭台子非常容易改进;
8 基金抱团不多,等一个国内龙头机构站台背书(早晚会有,属于潜在红利),将迎来一波跟风红利;
9 港股配售价格巨高,不仅价格超过宁德时代,其价格对应的市值也超过宁德时代(请大声告诉我宁德时代现在多钱?);
10 港股定增机构迟迟未公布,属于潜在红利,一旦公布可能会引导一波国内机构的潮流;
11 DM-i车型虽未上市,公布的性价比碾压两田(10万对比20万),不出大的纰漏的话,新秦一定是爆款;
12 磷酸铁锂电池性价比远超三元锂,三元锂近年来原料价格飞涨,去年铁锂占比激增,三元锂占比下降。铁锂里刀片电池属于舍我其谁的存在,性能吊打其他铁锂;
13 安全性是民用设备最优先考虑的,国家有潜在立法立规提升电池安全性的可能;
14 比亚迪芯片自给自足,还能外供,加点了车企极度稀缺的属性;
15 我买了,我赚了,我服了。
未来策略是,2000股底仓不变,2000股做区间。之前曾经最大加到过6000,但应该是超过自己最大承受能力了,再加上工作繁忙无法时刻顾及,最终选择一年薪水作为满仓运作的参考点。盈利不取,滚动投资。
今年看到350,三年内希望摸1000。对应的市值分别是今年万亿,三年内3万亿,三年内市值达到目前特斯拉的75%。
潜在风险:
1. 美股崩盘,特斯拉崩盘;
2. 公司经营层发生变动;
3. dm-i技术存在重大硬伤。
补充点图片:
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