chuckcubano
2021-02-21T06:10:16+00:00
20年11月出厂，2000多公里，无事故。
说是因为长续航停产，所以试驾车就卖了。
坐标北京。
应该是没新的那套热泵系统，三元里电池。
他订的普通Y，33万那个，预计5月份。
这个3长续航试驾车便宜了七八万有点心动。
如果不是很想要，就别买咯，不然以后长续又出了怎么办
我觉得很值，应该拿下，电动试驾车又没什么磨损，只要没事故没啥问题啊
[quote][tid=25679654]Topic[/tid] Post by [uid=38532399]迅迅爱吃肉[/uid] (2021-02-25 14:17):
20年11月出厂，2000多公里，无事故。
说是因为长续航停产，所以试驾车就卖了。
坐标北京。
应该是没新的那套热泵系统，三元里电池。
他订的普通Y，33万那个，预计5月份。
这个3长续航试驾车便宜了七八万有点心动。[/quote]看个人需求呗，有无长续航需要
比如我，有自己的车位，99%都在市区开，标准续航完全够了，对于我来说电动尾门、双层玻璃和中控优化比长续航重要
而且我在南方也不喜欢三元里，之前出事自燃的都是三元里，所以还是我自己就觉得不值
在电车里算准新车了，25W的长续航肯定值，不光续航长，音响也非常牛逼。试驾无非底板电，对电车来说不算啥。而且特斯拉的三元锂比磷酸铁锂好，不过11月出的动能回收应该不可调强弱了。电动尾门对model3这车意义不大，双层玻璃一样吵，内饰变化没什么太大意义，老内饰也挺好用的。