这个又贵、又小、又慢、不绿、不能充电的玛奇朵，在宋plus dmi 面前怎么跟个小丑一样

NerdyArgon

2021-10-04T15:18:40+00:00

[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202110/13/-7da9Qj8m-bdekKrT1kSes-4i.jpg[/img]
有人会觉得我是反串黑

我当然不是b粉但是这个玛奇朵，以及所有后续的又不便宜、体验又没有质变、油耗只是较低的hev油混车比如星越L(还尼玛是三缸你受得了吗)，恐怕在dmi或者任何价格屠夫、体验质变、油耗可低至0 的phev面前，都是小丑

当然，我希望销量打我的脸，我当小丑说明国产dht hev普及了，好事

价格：
玛奇朵丐版14.5 落地16.5 宋pd 51高配15.6 落地16.3
丐版就比别人高配贵了

数据、配置(左玛奇朵 vs 右宋pd )，宋pd基本都是有用的配置

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左边理解成逍客右边理解成大一丢丢的crv

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并线辅助很有用疲劳监测就是个笑话

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多的都是好东西
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都是好东西

这还是比宋pd贵的丐版，顶配配置对不对等我没看，但是价格肯定是相当不对等了

再来说驾驶体验，我试驾过
[url]https://bbs.nga.cn/read.php?tid=28287658&_ff=-343809[/url]
小电池完全带不来大电池那种“电驱动”的质变，油门稍微大一点发动机就要高转速介入很吵，电机那样的畅快加速也是没有的，油门也不够顺滑
而且宋pd本身加速就快是8s实测(玛奇朵标8.5实测9.1)而且电机驱动可以一直冲到100+ 那种静谧、顺滑、平稳推你走没有发动机嘶吼的感觉我说这才叫“电驱动”的质变
(宋pd有车主实测，soc25的电池功率还有100kw，发动机随便再发个20kw的，你日常动力请求是几乎不需要调用发动机高转速的)

还是小电池，低速时常要启机，我甚至觉得我那辆试驾车开起来就有发动机声；等红灯经常从发电变成停机，一下安静下来的感觉，emmmm

你看，我都没提玛奇朵及背后的长城喜欢吹嘘或者攻击比亚迪的底盘和质感，因为一个小电池就足以破功；而且15w的车谈这些是挺搞笑的事

也即：
绿，懂得都懂
省，玛奇朵馈电都没有宋pd省(反正媒体实则是这样，北二环5.5+)，还尼玛比他小
静，小电池不要说了
顺，这个有
快，电机小，地板油发动机跟燃油车一样嘶吼你愿意踩吗

还有大电池玩法：外放电当房车露营车(理想one有很多这方面宣发)、午休等人开空调、切ev当船开

另大电池对极端动力请求也是有很强蓄水能力，比如爬坡、高原、载重，你的蓄水池很深，hev小电池几乎没有多少蓄水能力，你的补能功率是比不上同级别燃油车的(比如玛奇朵同级别的1.5t)到时候又是发动机嘶吼又是掉电厉害

星越L也出了hev申报图，还是三缸，不过他是3dht(3档直驱类似奇瑞)，动力会好一点，但是小电池不说了，发动机介入太多懂得都懂，跟燃油车差别不是很大

另我还开过东风风神奕炫max hev，他的马赫混动
[url]https://bbs.nga.cn/read.php?tid=28904678[/url]
同样的问题

另，虽然dmi这类phev馈电油耗本身就很低，但是就算你买来当油车开，你还是会想办法充电(就算你50km，一周充一次，油耗5还会降很多比如到3)，这对我国推广新能源使用习惯、基础建设、市场培养都有很大推动，充电桩烂了、被占了，不再是 ev 这小部分人的事，广大phev车主也会共同推动完善

即：这类以dmi为代表的phev，馈电油耗低、能绿牌能充电、市区日常“电驱动”体验，要完虐hev

ps1：奇瑞瑞虎8p e+ 全系phev而且入门就是100km，我也很看好(价格当然不会像宋pd这么美丽，不是谁都能接近亏本卖)

ps2：宋pd 同级别对手应该是拿铁，但是他还是hev(他的发动机功率更高，日常运转噪音不会那么大，但是1靠堆料隔绝的2油耗上去了)，而且价格很难定，高了，又多了一个小丑；低了，买玛奇朵的是小丑；电磁悬挂？你先把“快省静顺绿”全做到再来说吧

JPnotJiP

长城做不到dmi这种性价比的，目前能打败比亚迪的，只有比亚迪自己了，订单管理不完善，经销商服务不到位，产能不足，小毛病多，品牌力弱，就这样dmi交车都到明年了，这得是多大的优势啊

raggyshakes

所以我都没查到这车销量，只给了整个wey系列的销量，从懂车帝的晒单来看，大概2000号至三千多号，一千多订单[img]http://img.nga.178.com/attachments/mon_201209/14/-47218_5052bc4cc6331.png[/img][img]http://img.nga.178.com/attachments/mon_201209/14/-47218_5052bc4cc6331.png[/img]
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202110/13/-7da9Qdczk-68b4XaZ2sT3cSu0-1uw.jpeg[/img]

SirKibble

比亚迪挂着这么low逼的标，能让多少万人排队提不到车，当然是有原因的，产品力可以说在家用车这个领域没有对手，连接近的都没有

BogusBoy

[img]http://img.nga.178.com/attachments/mon_201209/14/-47218_5052bc4cc6331.png[/img]你要想想，就算宋plus dmi被干碎了，后面还有宋pro dmi等着呢，比亚迪这个low标真属于平衡性补丁了，换成众泰可能都起飞了

sectix

Reply to [pid=557941995,28944405,1]Reply[/pid] Post by [uid=9487772]ctier123[/uid] (2021-10-13 23:54)玛奇朵这车出师未捷身先死了属于是

amimir

想夸可以直接夸呀，你这踩一捧一的不怕遭人嫌吗[s:ac:哭笑]

NerdyArgon

Reply to [pid=557947316,28944405,1]Reply[/pid] Post by [uid=63623077]阿建哥好帅啊[/uid] (2021-10-14 00:16)没办法 dmi上市的时候这也嫌那也嫌眼巴巴指望长城吉利来搞结果发现他们更拉

Apox

[quote][pid=557944271,28944405,1]Reply[/pid] Post by [uid=1263807]foxpat[/uid] (2021-10-14 00:04):

比亚迪挂着这么low逼的标，能让多少万人排队提不到车，当然是有原因的，产品力可以说在家用车这个领域没有对手，连接近的都没有[/quote]不光是产品力。

主要是性价比逆天了。。

宋pdmi同级别的的比如crv immd插电混动，要你妈25w还是28w。。

宋只要17w。。这不是吊着打