讨论什么呢,以前抄完马自达抄奔驰
加上肉眼可见的质量……
[quote][pid=546091310,28300854,1]Reply[/pid] Post by [uid=38381679]沉默独行[/uid] (2021-08-31 14:29):
讨论什么呢,以前抄完马自达抄奔驰
加上肉眼可见的质量……[/quote]抱歉喷错了,喷MG习惯了
不过荣威和MG一样,都是上汽的,做工质量不敢恭维
而且荣威没什么特点,噱头还不如MG
Reply to [pid=546091310,28300854,1]Reply[/pid] Post by [uid=38381679]沉默独行[/uid] (2021-08-31 14:29)
虽然是一家子,但你说的这个是名爵[s:ac:哭笑]
[s:ac:哭笑] 老的混动e550的故障确实高,熟人范围有两人买了这个,都坏过那个叫啥混动系统?开起来的体验一般吧,不能说差就是怪,刹车踏板高+刹车前段灵敏,开的我右脚酸的一批
然后另一个朋友有那个新的纯电Marvel X,我开下来感觉不错,个人认为是最接近油车驾驶感受的电车之一,甚至没有之一,至于故障情况反正这兄弟的还没出过问题。。
这个啊,你应该去超大的汽车版,那里有个叫上汽托比的,你们应该有共同语言
[s:ac:呆]我爹五六年前买过一辆荣威,后来没开几年,能坏的全坏了。
后来换了凯迪拉克xtc和十年前生产的二手宝马7系,之后每次坐我爸车出门都必能听到他骂二十分钟以上的国产油车如何垃圾。
还记得荣威550吗。十年前的时候感觉荣威还挺好看。后来逐渐变成了网约车代名词。
为什么要讨论出租车[s:ac:茶]除了上海为了绿牌外加上汽给的极大优惠 其他地方我就没见过这车
宣发不行,而且国产是原罪。
不仅荣威,还有一大票国产车没有热度,比如江淮、东风、奇瑞之类的,你平时在路上绝对看得到,但是在网上几乎没人提。
[quote][pid=546093025,28300854,1]Reply[/pid] Post by [uid=12874234]k1suke[/uid] (2021-08-31 14:35):
[s:ac:哭笑] 老的混动e550的故障确实高,熟人范围有两人买了这个,都坏过那个叫啥混动系统?开起来的体验一般吧,不能说差就是怪,刹车踏板高+刹车前段灵敏,开的我右脚酸的一批
......[/quote]草,原来刹车前段灵敏是上汽的锅吗,去年家里买了辆名爵hs混动,我一直以为刹车这么灵敏是动力回收加刹车一起作用的锅[img]http://img.nga.178.com/attachments/mon_201209/14/-47218_5052bc4cc6331.png[/img]。不过现在已经习惯了。
就是低电量的时候油电切换会有问题,有时候用电有时候用油,就会搞的顿挫感非常严重。
Reply to [pid=546094765,28300854,1]Reply[/pid] Post by [uid=2473597]ArmySu[/uid] (2021-08-31 14:41)
帕萨特,e550,这俩我开下来都是刹车前段灵敏的不行。。 不过marvelx就还好。。
我们科长,当时荣威RX5刚上市的时候
买了台四驱2.0T顶配
落地20万。。。
[s:ac:哭笑]网上讨论得多的基本就是宣发投入多的,长城长安荣威奇瑞目前都没什么声音。
[s:ac:哭笑]如果按实际来看,车版每天讨论的主题至少一个应该是买H6好还是CS75好,而不是车版整天吵的比亚迪大战特斯拉。
实话说,这车没啥讨论价值,性能,省油,三电,安全没一个拔尖的,缺点嘛也没啥大问题,也就刚出的那个mpv能让人记一下