Darkmatter
2021-11-13T10:57:55+00:00
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马上就会有人来说这是不懂车的表现，膝盖软的表现[s:ac:哭笑]
比亚迪底盘都弄不明白买了多丢人，一点面子都没
特斯拉呢，买了等于五百万认证，一看就是大款
[s:ac:茶]我觉得但凡真的试驾过3和汉最后会选汉的可能是真的爱国吧 当然你说为了内饰空间家里人舒服点选汉我能理解 自己本身的话3毫无疑问
不说车的产品力，比亚迪这销售体系不调整，品牌确实难提升。汉上市时我去比亚迪试驾，先去的天津空港那家，进去后就发现这4s店里又脏又乱，找销售预约试驾时也各种混乱，后来去了解放南路的新能源专营店，比之前那家好很多，但跟特斯拉这类开在商场里的展示店比较还是差距很大。
[quote][pid=566012960,29436400,1]Reply[/pid] Post by [uid=268260]johnie[/uid] (2021-11-14 19:21):
[s:ac:茶]我觉得但凡真的试驾过3和汉最后会选汉的可能是真的爱国吧 当然你说为了内饰空间家里人舒服点选汉我能理解 自己本身的话3毫无疑问[/quote]要不是俩都试驾过我差点儿就信了，实在受不了所谓的运动，3过了个减速带我腰椎都快颠折了，坐后排的媳妇儿从此对特斯拉一票否决
比亚迪这种垃圾牌子能每月卖出小十万辆车，也是厉害[img]http://img.nga.178.com/attachments/mon_201212/24/-1324875_50d841a63a673.png[/img]
以前看华为给汉拍的广告还觉得算冲高端产品
结果一年多车本身口碑一般还找了汉奸开英雄会
就彻底无视了
买特斯拉的一看就是有钱人，而不是一般的有钱人好么？有钱人的思维不就是
不求最好但求最贵么？
它20w还有啥 [s:ac:哭笑]
这不是看不起byd 这是看不见byd
上海搞之前特斯拉还很高级的，现在看到开特斯拉就知道人傻钱多了。
比亚迪一如既往的营销先给你价值腰斩。品牌价值负的也就它了。
特斯拉其实是糙哥，但总体也是用心做车，有钱买model3 的，怎么也会优先考虑新势力或者大众宝马奔驰等等电车吧。比亚迪汉在这个档次并没有决定性优势。反过来，比亚迪的地盘调教恐怕在国产几大强者中都不是最拔尖的
Reply to [pid=566014762,29436400,1]Reply[/pid] Post by [uid=14200407]桀骜枫叶[/uid] (2021-11-14 19:31)到手胎压放到2.6左右
你都考虑后排舒适性了确实不用考虑3
[s:ac:哭笑]反正一路看着特斯拉怎么草台班子过来之后完全无法理解为什么特斯拉高大上
可能这就是营销8
Reply to [pid=566013552,29436400,1]Reply[/pid] Post by [uid=1626973]vitaltempter[/uid] (2021-11-14 19:25)我去过成林道和空港的两家王朝店，说实话真的是又挤又乱，尤其是成林道那家，我进去都转一圈了都没销售主动找我给我介绍还是我去找的他们才“不情愿”的派了个销售[s:ac:中枪]空港那家E网点的就好很多，至少不会显得很挤
特斯拉3和y 23-27万，5.6秒加速，300-400公里续航吊打所有40万以下的四缸机，开过的都知道电车的好，缺点就是内饰毛坯房，新款y强制设定动能回收高，我家有a6了，老婆想要3上班接娃方便，她不在乎内饰，然后用车费用对比油车简直等于0(我是接受不了那内饰，想看看蔚来或者凯迪拉克的lyriq，但老婆嫌大她不好开)