mahai
2021-09-08T03:48:22+00:00
价格低方便实用才是硬道理
现在路上的MINIEV感觉无处不在了，这东西一旦形成潮流，打破了大家的成见，销量会暴增。。。
因为城市里面开实在是太爽了。。。
现在路上的MINIEV感觉无处不在了，这东西一旦形成潮流，打破了大家的成见，销量会暴增。。。
因为城市里面开实在是太爽了。。。
家用还是要打车
现在丁克还没那么多吧？
感觉最后新能源车还是像宏光MINI EV这样车的天下。。。
Dondon82
MINI EV还是大了点，以后说不定会出一个单人的，一个车位能停四辆那种
Charlito
撇开他现阶段的软肋——续航，其他所有的一切对油车就是降维打击
而对续航并不感冒的目标人群，那基本就是最优选择
而对续航并不感冒的目标人群，那基本就是最优选择
WaffleBoi
除了实在没钱，谁想把mini作为家庭唯一用车？
Charlito
[quote][pid=549653528,28486976,1]Reply[/pid] Post by [uid=62474930]六神狮子头[/uid] (2021-09-13 11:57):
MINI EV还是大了点，以后说不定会出一个单人的，一个车位能停四辆那种[/quote]你说的，好像叫：电瓶车
MINI EV还是大了点，以后说不定会出一个单人的，一个车位能停四辆那种[/quote]你说的，好像叫：电瓶车
Dondon82
[quote][pid=549653830,28486976,1]Reply[/pid] Post by [uid=-1]辛万瞿甲鲍舒[/uid](4楼) (2021-09-13 11:58):
你说的，好像叫：电瓶车[/quote]当然是有壳子的，能遮风挡雨
你说的，好像叫：电瓶车[/quote]当然是有壳子的，能遮风挡雨
EE_MizaShiro
现在我们这三十六线城市私家车都普及了几波了，我也换了4台了，现在就迷着精品小车
毕竟70%的人的用车环境都是路况拥堵的
就拿送孩子上学来说，那路况比菜市场都乱，大人小孩电瓶车汽车扭称麻花，交管都不拍摄的特殊时段，我想不通那些买个途昂什么的当家用车的的人当时什么心态，或者去市中心找停车场的时候
就现在的情况，有多少人买车的主要形势区域是自驾游，还不都是通勤和接送孩子，买那么大的车干嘛啊
毕竟70%的人的用车环境都是路况拥堵的
就拿送孩子上学来说，那路况比菜市场都乱，大人小孩电瓶车汽车扭称麻花，交管都不拍摄的特殊时段，我想不通那些买个途昂什么的当家用车的的人当时什么心态，或者去市中心找停车场的时候
就现在的情况，有多少人买车的主要形势区域是自驾游，还不都是通勤和接送孩子，买那么大的车干嘛啊
Schweinereiter
Reply to [pid=549653800,28486976,1]Reply[/pid] Post by [uid=12670786]jackyshen1983[/uid] (2021-09-13 11:58)随着人对车的定位愈来愈实用，方便好用的车会是主流。
把apex當cs玩
[quote][pid=549654802,28486976,1]Reply[/pid] Post by [uid=62474930]六神狮子头[/uid] (2021-09-13 12:01):
当然是有壳子的，能遮风挡雨[/quote]那不是老头乐吗
当然是有壳子的，能遮风挡雨[/quote]那不是老头乐吗
Dfraembs
我的看法是会逐渐分化，大家买车会根据自己的使用环境来选，而不是随大流。
换句话说，真正“懂”车的人会越来越多。
换句话说，真正“懂”车的人会越来越多。
曾德宜
续航不是软肋，充电才是
五菱mini 一天开几百公里的压根就不会开这种的好不
五菱mini 一天开几百公里的压根就不会开这种的好不
GlueChugger
[quote][pid=549653528,28486976,1]Reply[/pid] Post by [uid=62474930]六神狮子头[/uid] (2021-09-13 11:57):
MINI EV还是大了点，以后说不定会出一个单人的，一个车位能停四辆那种[/quote]电瓶车？
MINI EV还是大了点，以后说不定会出一个单人的，一个车位能停四辆那种[/quote]电瓶车？
Kanori The Collector
[quote][pid=549653528,28486976,1]Reply[/pid] Post by [uid=62474930]六神狮子头[/uid] (2021-09-13 11:57):
MINI EV还是大了点，以后说不定会出一个单人的，一个车位能停四辆那种[/quote]据说五菱要出2坐版的了，可能今年底明年初就能上了
MINI EV还是大了点，以后说不定会出一个单人的，一个车位能停四辆那种[/quote]据说五菱要出2坐版的了，可能今年底明年初就能上了
WaffleBoi
[quote][pid=549655744,28486976,1]Reply[/pid] Post by [uid=61744887]两只老虎跑得慢[/uid] (2021-09-13 12:04):
随着人对车的定位愈来愈实用，方便好用的车会是主流。[/quote]在中国还没有普及家庭第二辆车之前，mini这种肯定不会是首选家庭用车。
空间，续航，安全性都是硬伤。
随着人对车的定位愈来愈实用，方便好用的车会是主流。[/quote]在中国还没有普及家庭第二辆车之前，mini这种肯定不会是首选家庭用车。
空间，续航，安全性都是硬伤。
Speedy63
[quote][pid=549659343,28486976,1]Reply[/pid] Post by [uid=37035272]马夏尔[/uid] (2021-09-13 12:17):
据说五菱要出2坐版的了，可能今年底明年初就能上了[/quote]2座版香爆啊，我始终不明白那玩意要4座干什么[img]http://img.nga.178.com/attachments/mon_201209/14/-47218_5052bc4f51be7.png[/img]
据说五菱要出2坐版的了，可能今年底明年初就能上了[/quote]2座版香爆啊，我始终不明白那玩意要4座干什么[img]http://img.nga.178.com/attachments/mon_201209/14/-47218_5052bc4f51be7.png[/img]
Jerry_Ruuz
[quote][pid=549654802,28486976,1]Reply[/pid] Post by [uid=62474930]六神狮子头[/uid] (2021-09-13 12:01):
当然是有壳子的，能遮风挡雨[/quote]那不就是丰田的i-road吗？从国内厂商还没有出同类产品来看，应该是侧倾机构成本太高而没侧倾这种车又太容易倒，类似倒三轮摩托，商业化目前还是比较难
当然是有壳子的，能遮风挡雨[/quote]那不就是丰田的i-road吗？从国内厂商还没有出同类产品来看，应该是侧倾机构成本太高而没侧倾这种车又太容易倒，类似倒三轮摩托，商业化目前还是比较难
FasterThanForza
[quote][pid=549659343,28486976,1]Reply[/pid] Post by [uid=37035272]马夏尔[/uid] (2021-09-13 12:17):
据说五菱要出2坐版的了，可能今年底明年初就能上了[/quote]前后座的两座么，小孩按规定不能坐前座，是并排两座的话，接小孩的受众不就被排除在外了？
据说五菱要出2坐版的了，可能今年底明年初就能上了[/quote]前后座的两座么，小孩按规定不能坐前座，是并排两座的话，接小孩的受众不就被排除在外了？
드루와이쉬
[quote][pid=549655095,28486976,1]Reply[/pid] Post by [uid=24290392]Slyphy[/uid] (2021-09-13 12:02):
现在我们这三十六线城市私家车都普及了几波了，我也换了4台了，现在就迷着精品小车
毕竟70%的人的用车环境都是路况拥堵的
就拿送孩子上学来说，那路况比菜市场都乱，大人小孩电瓶车汽车扭称麻花，交管都不拍摄的特殊时段，我想不通那些买个途昂什么的当家用车的的人当时什么心态，或者去市中心找停车场的时候
就现在的情况，有多少人买车的主要形势区域是自驾游，还不都是通勤和接送孩子，买那么大的车干嘛啊[/quote]途昂都买了，再买个迷你ev就是了。
现在我们这三十六线城市私家车都普及了几波了，我也换了4台了，现在就迷着精品小车
毕竟70%的人的用车环境都是路况拥堵的
就拿送孩子上学来说，那路况比菜市场都乱，大人小孩电瓶车汽车扭称麻花，交管都不拍摄的特殊时段，我想不通那些买个途昂什么的当家用车的的人当时什么心态，或者去市中心找停车场的时候
就现在的情况，有多少人买车的主要形势区域是自驾游，还不都是通勤和接送孩子，买那么大的车干嘛啊[/quote]途昂都买了，再买个迷你ev就是了。
Bee L Tea
[quote][pid=549653528,28486976,1]Reply[/pid] Post by [uid=62474930]六神狮子头[/uid] (2021-09-13 11:57):
MINI EV还是大了点，以后说不定会出一个单人的，一个车位能停四辆那种[/quote]五菱大饼已经画好了，就看什么时候出了
前不久奇瑞亡者复生了QQ，价格对标miniEV
五菱完全不能忍，说会出一个两座的，类似smart一样的小车，24kw功率，续航300，价格20000。
到时候低配卖个19800岂不是香爆了，这个玩意停车优势实在太大。不过我估计300肯定是高配，低配估计还会在200内，不过可以知道需要会比老款的miniEV高，那是相当的不得了
而且别说城市开优势大，农村开优势也很大。毕竟农村家家户户市电充电没有压力。
MINI EV还是大了点，以后说不定会出一个单人的，一个车位能停四辆那种[/quote]五菱大饼已经画好了，就看什么时候出了
前不久奇瑞亡者复生了QQ，价格对标miniEV
五菱完全不能忍，说会出一个两座的，类似smart一样的小车，24kw功率，续航300，价格20000。
到时候低配卖个19800岂不是香爆了，这个玩意停车优势实在太大。不过我估计300肯定是高配，低配估计还会在200内，不过可以知道需要会比老款的miniEV高，那是相当的不得了
而且别说城市开优势大，农村开优势也很大。毕竟农村家家户户市电充电没有压力。