AIFNIS
2025-06-16T13:02:31+00:00
去年8月20提车,当时19.5左右裸车,无论是否贷款都是23落地,最后一批24.5的车,后面的就是白金版。白金虽然看上去价格便宜了但是实际上算来算去是价格不变然后减配,所以我这个还算实在。到今天已经开了17.8kkm了,专属牛马上班专用车,专门买车通勤,还有节假日出去外地玩。平时市区要不电瓶车要不开女人的雷凌混动。上班走国道,全年平均时速40,发动机工作200小时保养,也就是8kkm保养,用4s专供的通用D1G3标准的中石油中石化的机油,带机滤工时404元一次保养,贼赚!平时有事没事多看看机油尺,不够了就补一点,保持在1/3和1/2左右是最好的,够时间就换。目前基本上3-4kkm烧500ml机油,也就是5.5烧到4.5L,跑完8kkm。油门到底次数和时间越多,消耗越快。
操控方面,还不错,阻尼比凯美瑞天籁es200大,高速会更稳,因为日系阻尼不足一点点扰动都会晃下去。开起来不会有船的感觉,尾巴跟随性很好,但是极限操控支持会差点,侧倾比较多,但是这种情况很少遇到,正常开开很好开。方向盘助力电机功率输出偏小,也就是方向盘比较费劲。
空间还不错,后排1.7m身高以下是很棒的,隔音无敌,功能齐全,用carplay,bose音质不错,和绿牌比最大问题就是没法开空调睡个几小时。当时其实考虑过绿牌,但是算来算去,计划用10年,长期持有,还是不太妥。可能今年年底的君越绿牌会是更好选择?
我自己是玩航模的,好歹说得过几次全国和省级比赛的奖状,还是懂一点电池的。目前来说,纯电和德系一样,不适合长期持有,拿来做几年的玩具没问题。当然,phev这种小电池的,换电池不心疼,可以买。
其实,正常通勤,上下班一趟30分钟以内的,整个君威1.5t得了,汽车是拿来代步的,不要那么花里胡哨。很多人顶着压力和杠杆上20 30w的车,其实用久了都是牛夫人,开久了才知道什么是消费主义,哄你骗你花钱,实际上家用车,b级足够了。当然,如果是必须要撑门面的,另外说。
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操控方面,还不错,阻尼比凯美瑞天籁es200大,高速会更稳,因为日系阻尼不足一点点扰动都会晃下去。开起来不会有船的感觉,尾巴跟随性很好,但是极限操控支持会差点,侧倾比较多,但是这种情况很少遇到,正常开开很好开。方向盘助力电机功率输出偏小,也就是方向盘比较费劲。
空间还不错,后排1.7m身高以下是很棒的,隔音无敌,功能齐全,用carplay,bose音质不错,和绿牌比最大问题就是没法开空调睡个几小时。当时其实考虑过绿牌,但是算来算去,计划用10年,长期持有,还是不太妥。可能今年年底的君越绿牌会是更好选择?
我自己是玩航模的,好歹说得过几次全国和省级比赛的奖状,还是懂一点电池的。目前来说,纯电和德系一样,不适合长期持有,拿来做几年的玩具没问题。当然,phev这种小电池的,换电池不心疼,可以买。
其实,正常通勤,上下班一趟30分钟以内的,整个君威1.5t得了,汽车是拿来代步的,不要那么花里胡哨。很多人顶着压力和杠杆上20 30w的车,其实用久了都是牛夫人,开久了才知道什么是消费主义,哄你骗你花钱,实际上家用车,b级足够了。当然,如果是必须要撑门面的,另外说。
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