Lemonvibezzz
2025-05-27T05:31:28+00:00
像m4gt3和rs5dtm，好像比4系和a5大一圈了，可是按照道理不是车越小操控越好吗，那为什么一样的车型赛化版本反而比民用版本大一圈呢
为什么赛车会比同型号民用车大一圈呢
Freakedoutbunny
要加装宽胎和空气动力学套件的，车壳子自然要做大一点
General Greivous
你不看看赛车那夸张的宽体?
Sól
并没有车越小越好操控啊
YungNocca
谁跟你说越小就越好操控了。。轴距和轮距从来不是越小越好操控。。
当然赛版很多都是宽体宽胎空力之类的东西单纯外面的壳子也要大一圈。
当然赛版很多都是宽体宽胎空力之类的东西单纯外面的壳子也要大一圈。
floda reltih
轴距小点好转向吧，但是横向宽起来更稳定，可以重心做得更低。 再剩下几乎没什么显著重量的空气动力套件可以疯狂占用投影面积
Y4zzn.
壳子大
车重呢？
车重呢？
呱呱
大赛道和小赛道要求不一样的。
Pickles
梯形的车身比方形的重心更低、操控更好
何况宽体还可以追加更宽的胎、增加空力套件等等
何况宽体还可以追加更宽的胎、增加空力套件等等
TLFP Meownikan
侧重点不一样，比如跑拉力和赛道就是完全不同的两种调教，对车要求也不一样，转向和齿比更是天差地别，民用车通常要求的是这个车要在尽可能多的路况里稳定发挥出应有的性能，而赛车是特化针对不同的路面、赛道甚至温度去调教的，每场都要调
iiTzGamerX
赛车的要求是车轻，弯道能抓地，直线跑得快
这几点跟车的大小都没啥直接的关系
只有通过性，和车辆大小是有关系的
F1现在尺寸都赶上D级车了
这几点跟车的大小都没啥直接的关系
只有通过性，和车辆大小是有关系的
F1现在尺寸都赶上D级车了
Higgz_Sama
低级别赛车就和普通车差不多大小了，比如gt4级别 tcr级别的车，都基本是原厂尺寸，只做基础的赛化
Mac…
越小越不稳定
不稳定就快不了
不稳定就快不了
Gio
另外，谁跟你说赛车好操控了。。
马力这么大，就不可能好操控。
马力这么大，就不可能好操控。
Ish
如果比赛是在极窄的巷道里进行，小车才有优势
Bohalo
Reply to [pid=826198489,44259540,1]Reply[/pid] Post by [uid=37991533]乌螟蛳汪蜘蚁[/uid] (2025-06-04 22:50)
[s:ac:呆]不用街巷，像wrc早就小车的天下了
[s:ac:呆]不用街巷，像wrc早就小车的天下了
アル
不是小操控好，而是轻操控好。越轻，越宽，动力越强，轮胎越大，越快。
-.-
体积大不等于重
操控和大小也没有多少关系[s:ac:计划通]
操控和大小也没有多少关系[s:ac:计划通]
Miloh
车越小越容易在市区穿梭，跟操控没关系。一般价格越贵地盘越好，操控也越好
rwb
因为他是赛车所以大一圈