_Joshyx
2021-12-10T02:26:11+00:00
看教主开那些私改车下赛道,改了一堆刹车倾角和刷动力,然后全跑不过原厂
这些私改车各种改装根本没有相互匹配,一到赛道就露馅了
“你真的相信就路边改装店的水平能打得过主机厂的工程师团队?”
记不住谁说的了,[s:ac:哭笑]
除非有钱自己花时间研究
不然买点配件去快修店改……改个寂寞
[s:ac:哭笑]几十人几百人的硕士起步世界顶尖团队
VS
路边小店干了五年的中专生。
我看杰克nanana他们改的86brz就挺好啊……
敲黑板 一般车改改就换轮胎 换刹车皮 连盘都不要去动的
高阶一点的 再换锻造轮毂没了[s:ac:闪光]
[s:pst:偷笑3]不是有个极氪的说换个轮毂马上加20%续航?当然汽车某些地方在保证安全的情况下更换轻量化的配件是可以达到省电省油的目的
看车型,像gk5思域啥的有成熟改装作业照抄,这种都是有效的
原厂会受限于成本啊 ,成熟的改装方案肯定还是优于原厂的
看车型的
我这个破车,
拆了俩座椅,改了刹车+进气+轮胎+轻量轮毂,肯定比原厂跑得快是毋庸置疑的。
极限肯定比原来高,日常驾驶中可以感受到。
[quote][pid=573113014,29828204,1]Reply[/pid] Post by [uid=17476971]铭之与海[/uid] (2021-12-13 10:28):
“你真的相信就路边改装店的水平能打得过主机厂的工程师团队?”
记不住谁说的了,[s:ac:哭笑][/quote]然而路边店的师傅普遍看不起主机厂的工程师,还说他们设计的太垃圾[s:ac:偷笑]
[quote][pid=573114076,29828204,1]Reply[/pid] Post by [uid=43141129]Apr17[/uid] (2021-12-13 10:32):
我看杰克nanana他们改的86brz就挺好啊……[/quote]表面风光。。。实际上你都不知道他们试了多少套配置了。。普通人没这个时间和金钱成本试错。
[quote][pid=573115307,29828204,1]Reply[/pid] Post by [uid=62370092]marrrrrrrrcccc[/uid] (2021-12-13 10:37):
看车型的
我这个破车,
拆了俩座椅,改了刹车+进气+轮胎+轻量轮毂,肯定比原厂跑得快是毋庸置疑的。
极限肯定比原来高,日常驾驶中可以感受到。[/quote]拆座椅过不了年检吧……
换轮毂能轻很多吗
啥都不会懂才会说这些
自己不懂不做功课瞎改肯定不如原厂
但凡有一点常识做一点针对性的改装肯定是有提升的
那我问一下菱帅和206要怎么算啊[s:ac:偷笑]
[quote][pid=573113014,29828204,1]Reply[/pid] Post by [uid=17476971]铭之与海[/uid] (2021-12-13 10:28):
“你真的相信就路边改装店的水平能打得过主机厂的工程师团队?”
记不住谁说的了,[s:ac:哭笑][/quote]路边店不用担心成本[s:ac:呆]
走街党,刷动力是提升体验最有效的方式之一了
我开了不下5台刷过动力的,有些车原厂的设定真的很别扭
什么爆缸拉瓦炸活塞的可能性当然是有的,承受风险也是改装的一环
操控改废的朋友圈子里也是一大把,有人改套绞牙,本来高速很稳的车改完就飘了
全都要自己先做功课
改装说白了还是歪路,我进去学习了后发现这个圈子还是比较闭塞的,有些自研的改装你在外面根本找不到
所以有钱买原厂性能车好了,不要学我们这些穷人天天想着出馊主意[s:ac:blink]