emllik
2021-08-04T07:49:48+00:00
平时实车死踩油门就可以达到吗？
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202108/09/-7da9Qj68-io2gKuT1kSd3-3x.jpg[/img]
[url=https://www.bilibili.com/video/BV1Mg411j7gP?from=search&seid=12944619738571498151]2.0T 马力机[/url]
当然不一样。。。但同一个参数同一个马力机可以稍作参考
不是，跟马力机的关系很大。
有些车的设计马力机就跑不到最大马力
换个马力机测出来的数据都不一样
数字不重要，但用同一部马力机测不同的车可以比个高低
马力机只能是同一个机器 同一辆车 改装前后对比 才有参考价值
没啥用的指标，不如直接看零百，零百有局限的话，看0-400米加速测试的尾速。
[quote][pid=539889802,27990010,1]Reply[/pid] Post by [uid=33619842]airmetal[/uid] (2021-08-09 20:17):
换个马力机测出来的数据都不一样
数字不重要，但用同一部马力机测不同的车可以比个高低[/quote]同一个马力机也是扯淡，我见过一个同个马力机的数据，两个a级车，马力机131的零百8秒，123的零百11秒多。[s:ac:哭笑]
不一样，马力机这个数据是反推的，而且不同马力机拉出来的数据也不一样，当个小参考吧
马力机的作用主要是针对改装，调整功率曲线，而不是测定出厂数据。
不过倒是可以看出很多假装很厉害但是刷了之后反而倒退的程序，这种程序一般乱调的都很明显有问题。
奇瑞这个工科男两次2.0发动机的扭矩都爆到440，还是挺强！
虚鲸一厂带AT变速箱的车就不好测，转速一高就换档，调教得温柔。
当然不一样，不同的马力机，马力机的设定，车头有没有放风扇吹风，风力多大，等等，跑出来的结果是完全不一样的，也就图一乐
[quote][pid=539893131,27990010,1]Reply[/pid] Post by [uid=19059851]kongao[/uid] (2021-08-09 20:32):
同一个马力机也是扯淡，我见过一个同个马力机的数据，两个a级车，马力机131的零百8秒，123的零百11秒多。[s:ac:哭笑][/quote]这有什么好奇怪的，马力机只告诉你两辆车动力的差距，又没有告诉你体重的差距
何况还有其他影响加速的因素，但这两辆车动力差距确实可以用同一台马力机考察出来，而且可以量化出差距的大小
[quote][pid=539916190,27990010,1]Reply[/pid] Post by [uid=33619842]airmetal[/uid] (2021-08-09 22:21):
这有什么好奇怪的，马力机只告诉你两辆车动力的差距，又没有告诉你体重的差距
何况还有其他影响加速的因素，但这两辆车动力差距确实可以用同一台马力机考察出来，而且可以量化出差距的大小[/quote]都是a级车，重力差距也就100kg，8匹马力能压榨出3秒多的零百，真是太厉害了。[s:ac:哭笑]
[quote][pid=539893131,27990010,1]Reply[/pid] Post by [uid=19059851]kongao[/uid] (2021-08-09 20:32):
同一个马力机也是扯淡，我见过一个同个马力机的数据，两个a级车，马力机131的零百8秒，123的零百11秒多。[s:ac:哭笑][/quote]这有什么好奇怪的，车重风阻轮胎都没算呢
Reply to [pid=539918129,27990010,1]Reply[/pid] Post by [uid=19059851]kongao[/uid] (2021-08-09 22:31)
131这数字我看着眼熟，一个是大众的低功EA211，一个是本田的1.5自吸L15B，不过本田的L15B基本装在飞度的衍生车上，没有纯A级车，所以我猜你说的应该是低功EA211的大众一家(高尔夫速腾朗逸宝来之流)
123马力我就没猜出来了，122倒是知道，轩逸传家宝的HR16
。。艹 莫非是现代的那个1.6？