freetayk
2022-07-23T12:03:48+00:00
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雷车IS350 F-sports ,泥潭雷车粉的神车之一,每当es200的2.0自吸和es300h的2.5混动被骂乌龟车的时候就会搬出这3.5V6来救主,可惜这也是一坨15年的陈年老翔,配上换挡一世纪的8AT,可以说是同级别最不运动却又自称运动的车款。实测0-100km大概6.5~7.0左右。2012年的车款升级了一下中控改了一下前脸屁股照样卖35w+,佩服佩服。
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斯巴鲁Levorg,在AU这款车已经直接叫WRX sportWagon了。
1.8T的CB18和2.4T的FA24DIT我都开过,曾经认真考虑过要不要买,但是这新的2.4T不管是马力还是扭力都比之前的FA20DIT要低,油耗还差不多,排量税+一档,加上斯巴鲁新车第一年必定多次召回,要买还不如买老款的最终型号,劝退了。
附:钢带CVT换挡感觉还凑合,但是模拟MT模式下拉红线的换挡冲击大的简直像是不会开手动挡的新手,调教的也是很迷
[quote][pid=627827332,32821066,1]Reply[/pid] Post by [uid=42535862]MarcusVVVVVV[/uid] (2022-07-26 20:26):
卧槽,is已经这么久不更新了吗,直接退出竞争?[/quote]雷克萨斯is诞生就是因为咬地鲨,咬地鲨车架本身已经足够好了,按泥潭配置来论,初代前后双A臂,现在也是前a后多。
真要说进化也就动力上能有所进展,但是丰田90年后,几乎全系都没有真正意义的运动向,更多是侧重美式大排量舒适向设计思路。雷克萨斯也是。
就这几张图害挺好看的(不包括航母包边中控屏[s:ac:哭笑]
[quote][pid=627829439,32821066,1]Reply[/pid] Post by [uid=61278875]防川徒花[/uid] (2022-07-26 20:36):
是2gr吗?[/quote]2GR-FKS
[url]https://en.wikipedia.org/wiki/Toyota_GR_engine#2GR-FKS[/url]
Reply to [pid=627831061,32821066,1]Reply[/pid] Post by [uid=15678821]moelolishana[/uid] (2022-07-26 20:43)没事2gr直到emira还在用 毕竟横置六缸确实没几个…
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G20 M340i XDrive
好车。387ps 500n·m,实测0-100km/h要比RC-F都要快(这真是完全暴击了所有雷车粉)
不是有消息说is要回来了吗 我希望引进508sw。哈哈哈哈哈
[quote][tid=32821066]Topic[/tid] Post by [uid=39632263]铠冢霙[/uid] (2022-07-26 20:03):
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雷车IS350 F-sports ,[/quote]我开的就是rc350 f-sports约等于同款[s:ac:汗]
IS350之前想买,试过,动力其实还能接受,8AT太挫。上一代IS350零百5.5秒不到,这代两次改款之后直接干到了7秒,丰田真有你的。不过最后pass的原因是后排空间真的太小了,作为一个身高180的胖子,我根本没法坐在自己的后排。
Levorg之前也想买,试过,CVT虽然很劝退但是其实也能接受,不是硬伤。硬伤是悬挂,我从没开过原厂如此之烂的悬挂。Bilstein版本的前悬挂行程明显不够,过减震单必定触底,甚至在澳洲的小路上开都会触底。试驾过16款,最烂,18款(号称改进了),没好多少,19款(号称第二次改进了),依然会触底。我混进了澳洲这边的Levorg用户论坛和FB组群,最热门的帖子就是改悬挂的。最后Pass了。
传闻这一代的WRX Wagon的顶配可变悬挂解决了这个问题,普通版还是太软。
对了之前那次买了3.0T的Q50,过了一年又换了280匹四驱的速派。也都是国内有,但是又好像没有的车型。
Reply to [pid=627840180,32821066,1]Reply[/pid] Post by [uid=39632263]铠冢霙[/uid] (2022-07-26 21:29)
M240I 宝马确定要引进的
[quote][pid=627841944,32821066,1]Reply[/pid] Post by [uid=2307303]Cain323[/uid] (2022-07-26 21:38):
欧洲这边日系现在便宜大碗的性能车我只看q50s。[/quote]欧洲有Q50 RS吗?我就知道英国市场好像只有混动。那车两个字形容就是傻快,和性能车不搭边[s:ac:哭笑]。主要还是太重了,我自己原来是3.0T的Q50,都觉得这车超重到底盘再怎么堆料都没救了。混动还要再重150KG[s:ac:瞎]
而且英菲尼迪欧洲也退市了,日产在欧洲保有量也不高,这种情况最好还是别碰英菲的车了,会变得不幸(亲身经历)。
这么一看日系品牌信仰到底是怎么建立起来的,车子这么拉,从性能到操控完全比不上德系的一票小钢炮[s:ac:喷]