Ali Uyar
2020-09-22T23:06:34+00:00
今天路过车行去试了新的tlx 问了销售aspec版本50000加币出头(汇率5.2左右)rdx aspec是56000加币 因为动力总成跟rdx是一模一样的272hp加10at，开上去区别很小 加速感受基本一模一样，应该0-100在六秒出头的样子，估计跟车重有不少关系，并没有感受到更快的感觉，所以预估油耗也至少要在10往上。 刹车脚感有改善，行程变短了很多，之前的刹车前半段基本都是虚的，需要深踩才能感受到制动。 内饰基本没什么变化，总体风格跟现款rdx类似，多了无线充电(应该有无线carplay 没问不确定)和花里胡哨的氛围灯。仪表盘多了一栏时速显示，不是顶配没有hud的话还算有用。 车机多了androids auto其他没变化，还是有很难听的提示音。顶配款轮胎是255/40/19的米其林，aspec应该会和其他款一样是20寸轮毂。aspec的外观还是很运动的，各种熏黑加上大轮毂还有个小尾翼和大排气孔，个人觉得颜值拉满了。有三种驾驶模式，舒适情况下方向盘轻的离谱，并且能感受到悬挂变得很软，但是运动模式感觉设计的不够激进，转速没有拉的很高，估计要为卖type s留空间。 后排空间比较憋屈，并不算太大。销售估计type s应该在65000加币左右 不会超过70000 如果引进感觉定价不会低于40。 虽然整体驾驶感受很不错 但是综合品牌 油耗因素，感觉依旧不能改变讴歌国内卖不动的情况 又是泥潭神车 [s:ac:哭笑]