Briiia
2022-03-21T02:23:06+00:00
视频b站搜得到，我看up头像很眼熟[s:ac:哭笑]
视频内容主要讲的是高压充电这块华为的规划和技术优势，其中透露了几个信息很有意思，我整理了一下
1：因为发热的原因，目前电车的充电电流最大就只能做到500a，所以提高电压是唯一可选项，如果要解决焦虑，要么增大电池做大续航，要么做高压快充，解决充电慢的问题，以b级车为例，假设续航1000公里需要，配置1c充电能力的150kwh的电池，成本是13.5万，如果配置500公里续航的4c标准高压快充，只需要75kwh的电池，成本是8.25万，也就是说如果你能做到5分钟充电200公里甚至500公里的水平，你可以减少0.6吨的车重，还有5万多的电池成本(去年车展华为展示了ai闪充，680v充电桩好像是14分钟冲50%，有个车评人做过视频，用的m3)
2：华为第一阶段推出的是10分钟200公里，后续目标是7.5甚至5分钟冲200公里，后续可以关注今年北京车展肯定还会有消息，目前市面上的电车设计还是300-500v，属于0.5c能力，目前已经有600-800v充电设计的车，甚至有900v的在规划。
3：面向高压平台所需技术，华为储备开发了业界最高的25000转高压高速电机，大大降低电驱动系统的体积和重量([s:ac:哭笑]25000转，你要上天)，应用开发1200v碳化硅电驱动系统提升效率3.5%，续航增加5%，应对目前高压桩不够的情况，开发了电驱动系统升压技术
另外，我知道谭里有华为大佬，能不能科普下星闪这个系统，据说能搞成的话对智能汽车领域改变很大，属于是我们制定规则的那种？我看了鸿蒙钊哥科普，只知道是一种组网技术，比现有欧美指定的总线规则技术成本大幅降度，更契合智能汽车的需求，应用场景有个自定义氛围灯挺好玩的[s:ac:哭笑]自己买氛围灯，想装哪里装那里，还可以列入车内网络通信
说真的，现在各家爆料的电车新技术，还有这么快的落地能力，越看越想做等等党
sf5上面17600转150w电机，到200w电机，阿维塔之前说是230w电机，现在官网听说已经是270w了，后面还有一个25000转的电机[s:ac:哭笑]华为你能不能慢点研发，等一等你的竞争对手
链接在这[url]https://www.bilibili.com/video/BV1y3411n7Dn?spm_id_from=333.337.search-card.all.click[/url]
视频内容主要讲的是高压充电这块华为的规划和技术优势，其中透露了几个信息很有意思，我整理了一下
1：因为发热的原因，目前电车的充电电流最大就只能做到500a，所以提高电压是唯一可选项，如果要解决焦虑，要么增大电池做大续航，要么做高压快充，解决充电慢的问题，以b级车为例，假设续航1000公里需要，配置1c充电能力的150kwh的电池，成本是13.5万，如果配置500公里续航的4c标准高压快充，只需要75kwh的电池，成本是8.25万，也就是说如果你能做到5分钟充电200公里甚至500公里的水平，你可以减少0.6吨的车重，还有5万多的电池成本(去年车展华为展示了ai闪充，680v充电桩好像是14分钟冲50%，有个车评人做过视频，用的m3)
2：华为第一阶段推出的是10分钟200公里，后续目标是7.5甚至5分钟冲200公里，后续可以关注今年北京车展肯定还会有消息，目前市面上的电车设计还是300-500v，属于0.5c能力，目前已经有600-800v充电设计的车，甚至有900v的在规划。
3：面向高压平台所需技术，华为储备开发了业界最高的25000转高压高速电机，大大降低电驱动系统的体积和重量([s:ac:哭笑]25000转，你要上天)，应用开发1200v碳化硅电驱动系统提升效率3.5%，续航增加5%，应对目前高压桩不够的情况，开发了电驱动系统升压技术
另外，我知道谭里有华为大佬，能不能科普下星闪这个系统，据说能搞成的话对智能汽车领域改变很大，属于是我们制定规则的那种？我看了鸿蒙钊哥科普，只知道是一种组网技术，比现有欧美指定的总线规则技术成本大幅降度，更契合智能汽车的需求，应用场景有个自定义氛围灯挺好玩的[s:ac:哭笑]自己买氛围灯，想装哪里装那里，还可以列入车内网络通信
说真的，现在各家爆料的电车新技术，还有这么快的落地能力，越看越想做等等党
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