看你之前也没有车版历史记录，那我们按照不串的说法来
当前小米的辅助驾驶水平确实是不尽人意的那个阶段
华为的ads辅助驾驶也确实是当前顶尖水平的，对比小米的智驾，开启后会省心很多，辅助驾驶的判断操作也更流畅并且像人
但是并不代表当前阶段的辅助驾驶就可以完全放空大脑让车自己开。不论是华为还是小米，都需要驾驶员注意当前路况，时刻准备接管，不然都是在用自己的命给车企跑数据
[quote][pid=821819829,44009811,1]Reply[/pid] Post by [uid=60178785] 梦魂落叶[/uid] (2025-05-05 20:48):
看你之前也没有车版历史记录，那我们按照不串的说法来
当前小米的辅助驾驶水平确实是不尽人意的那个阶段
华为的ads辅助驾驶也确实是当前顶尖水平的
但是并不代表当前阶段的辅助驾驶就可以完全放空大脑让车自己开。不论是华为还是小米，都需要驾驶员注意当前路况，时刻准备接管。[/quote]现在太可怕了，回答问题前都要先查成分的
难搞
不对啊，我怎么记得小米是t1级别智驾，华为的那个反倒是徒有其表
[quote][pid=821819947,44009811,1]Reply[/pid] Post by [uid=60407216]没有存在感的教主[/uid] (2025-05-05 20:49):
现在太可怕了，回答问题前都要先查成分的
难搞[/quote]这标题放出来，在现在车版这个环境下，很难不觉得在串[s:ac:哭笑][s:ac:哭笑]。五一假期属于泥潭也放假了，水军也有空了，各家魔法对轰根本没人管[s:ac:哭笑][s:ac:哭笑]
[quote][pid=821820133,44009811,1]Reply[/pid] Post by [uid=61149863]盐系朋克高手[/uid] (2025-05-05 20:51):
不对啊，我怎么记得小米是t1级别智驾，华为的那个反倒是徒有其表[/quote]你说的很有道理，所以工信部出手整治那些虚假宣传和夸大宣传的车企了[s:ac:哭笑]
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202505/05/axwdQkk8-4r17ZeT1kSfz-sg.jpg[/img]
如果不买只吹的话，那直接断章取义魔法对轰怎么赢怎么来就行了，网络上也就图一乐。
但是真要买真要用的话小字还是要看的。真出事了厂家的免责条款会让你知道这到底是智驾还是辅助驾驶的。
目前确实别家都不用智驾二字，而华为系还在用智驾的字眼
就这样说吧 华为就是要每一个 潜在用户知道他们智驾很牛 但是你问他们的车如何好 他们也只会说这个 这是他们的卖点(这就是饱和式攻击的威力)
小米的不好是正常的 因为智驾需要数据完善这个需要时间。但是所以智驾目前都是L2 不能脱手开。其他都是骗人的。
现在就盼着L3相关法规快落地，到时候就能知道到底谁在裸泳。
这次针对L2级的新规重点不是“智驾”不“智驾”，而是“辅助”不“辅助”。
因为华子系的车只有智驾是卖点，他们不造整车只做智驾所以不得不吹智驾，同时各种暗示明示其它家的智驾不行。
目前华子的智驾确实是领头羊，但与其它L2智驾比很难说有质的区别，无非就是别的智驾厂家可能赌5%赌10%，华子赌2%，但除了余大嘴信徒没人敢赌这2%吧？日常使用想正常开还是得时不时人为接管。
华为再牛逼也不可能独享这种特权的
你看着吧 后面都得改
[quote][pid=821823263,44009811,1]Reply[/pid] Post by [uid=66594420]hhhgggdddd[/uid] (2025-05-05 21:19):
目前确实别家都不用智驾二字，而华为系还在用智驾的字眼[/quote]确实隔壁牢特直接完全自动驾驶 比智驾不知高到哪里去了
做为全球智驾的开创企业，本来就是独一档的领先，表现一直很好，其他友商的可以算臭鱼烂虾了