吉利星越L买两驱好还是四驱好？

目前西安的疫情，没有二十多天肯定是不能解封的，看你这需求只能是现车了。

你要HUD就四驱，对HUD没需求就两驱

有预算肯定买四驱，高功率 8at 四驱系统哪里不值2w多差价了...而且在你这种通勤速度下，四驱也不会特别耗油。

低功两驱比高功四驱还快

两驱也挺好，预算高买四驱

说个题外话，现在国产车有些湿式双离合真的不错

不要用大众干双的印象去看国产湿双

长城那个双离合，低速时比较跟脚，高速降档又快又平顺

比我当年开的干双加1.8T“黄金组合”的大众迈腾体验强太多了

星越这个四驱强在操控……

有hud就两驱，不然就四驱
吉利的双离合基本无问题，好的很
AT也就那样

急用就两驱顶吧，还有35就除夕了。。。。这疫情，铁定拿不到四驱了

我当时也纠结过，缺点是4驱后排隆起高，平均比2驱多1个油。优点就多了，虽然贵但是绝对值多加的那些钱。4驱马力更大，at的拥堵路况走走停停更柔和体感更好，4驱的表现那是连教主都赞不绝口的。
不过最后考虑过还是提了2驱了。南方不走烂路4驱基本没用，吉利这个湿双口碑不错比较放心，后面实际开了发现真的不错，舒适模式不给油可以非常柔和缓慢的起步，完全没有顿挫冲击。但是拥堵路况跟车，短时间给油走停还是不好控制，有点窜动(关了自动驻车会好一些)。至于动力，8秒的加速对我来说足够了，所以在2驱顶配没了HUD后，就换了2驱尊贵。
以楼主的通勤情况，2驱油耗可以做到8出头，所以如果对HUD没有执念，其实可以选择2驱现车的。
至于悬挂低速硬的问题，我个人是不怎么在乎的。至于坐车，我觉得软一点但是开起来晃荡容易晕车，和硬一点支撑好不晃不容易晕车，大部分人还是会选择硬一点的好，毕竟没人能保证坐自己车的人都不会晕车的吧，何况现在路况又都比较好了。

四驱等车都要4个月好像[s:ac:汗]

四驱性价比其实比两驱高……马力大了变速箱换了
不过两驱家用也够了，可以买

四驱机械素质爆杀GTI、03

有钱直接顶配，不然后悔

四驱和两驱完全是两台车
我推荐四驱

两驱的优势：双离合传动效率更高，车轻油耗低，便宜

按差价算 四驱太值了

[quote][pid=576494772,30003609,1]Reply[/pid] Post by [uid=42511447]Ghoooost[/uid] (2021-12-26 11:09):

四驱和两驱完全是两台车
我推荐四驱[/quote]想多了，还是同一台车，家用体验都差不多的

[quote][pid=576392555,30003609,1]Reply[/pid] Post by [uid=34256587]bjel[/uid] (2021-12-25 20:22):

我当时也纠结过，缺点是4驱后排隆起高，平均比2驱多1个油。优点就多了，虽然贵但是绝对值多加的那些钱。4驱马力更大，at的拥堵路况走走停停更柔和体感更好，4驱的表现那是连教主都赞不绝口的。
不过最后考虑过还是提了2驱了。南方不走烂路4驱基本没用，吉利这个湿双口碑不错比较放心，后面实际开了发现真的不错，舒适模式不给油可以非常柔和缓慢的起步，完全没有顿挫冲击。但是拥堵路况跟车，短时间给油走停还是不好控制，有点窜动(关了自动驻车会好一些)。至于动力，8秒的加速对我来说足够了，所以在2驱顶配没了HUD后，[/quote]我也是因为两驱顶配提不到，选了两驱尊贵。没HUD选那个少两千的智障版本太不值了。

另外，两驱官标加速是7.9s，易车冬季测出来啊7.6s。四驱官标7.7s，教主测出来7.07s。

总之加速、操控对日常开都够用了，两驱油耗还低一些，后排没隆起更适合家用。

[s:ac:闪光]从使用场景、等待时间上设想一下，使用场景有没有需要在下雨天的时候开车进山，而且这种情况不是偶发事件，是类似于工作安排，如果有四驱，没有就两驱。在广东福建这种地方，一辈子估计见不到雪，前驱的抓地力在城市内是足够的，四驱是额外的安全配置。如果能接受等车，我觉得买高配顶配。如果急用，买一个两驱的自己能接受的配置就好。hud没有那么夸张的好，相比之下360全景才是必要的。