城际铁路、客运专线、高速铁路是一回事么？

你同学叫你小白，你老婆床上喊你爸爸，客厅喊你臭流氓，外人面前喊你老公，你妈平时喊你儿子，生气了喊你小兔崽子，其实他们说的都是同一个人。[s:ac:哭笑]

[quote][pid=475580017,24582000,1]Reply[/pid] Post by [uid=22514841]lexi0802[/uid] (2020-12-11 02:34):

你同学叫你小白，支部书记喊你月雨白同志，你老婆床上喊你爸爸，厨房喊你臭流氓，客厅喊你老公，你妈平时喊你儿子，生气了喊你小兔崽子，其实他们说的都是同一个人。[s:ac:哭笑][/quote]设计时速，运营时速，每公里票价都不一样，这也算一个人不同的称呼？

[quote][pid=475585911,24582000,1]Reply[/pid] Post by [uid=42974094]月雨白[/uid] (2020-12-11 04:21):

设计时速，运营时速，每公里票价都不一样，这也算一个人不同的称呼？[/quote]你说的这三个和铁路叫法有什么关系吗？

有国家标准来对三者做出区分定义吗？

高铁(高速铁路)，客专(客运专线)，城际(城际铁路)这三者有何区别？ - 知乎
[url]https://www.zhihu.com/question/34111446[/url]

几种不同的分类方法中的名称，在国内被混用了，有历史原因。。。

[quote][pid=475586324,24582000,1]Reply[/pid] Post by [uid=83251]jcqstc[/uid] (2020-12-11 04:34):

你说的这三个和铁路叫法有什么关系吗？

有国家标准来对三者做出区分定义吗？[/quote]客运专线：

客运专线(客运铁路)的区别对象是货运专线(货运铁路)和客货共线(客货铁路)。客运专线和高级客货共线都属于捷运铁路的一种类型。

客运铁路的速度等级高低不一，通常行政等级越低、设计速度越小。国家或区际性质的干线客运铁路多半是高速铁路或顶级快铁，主流基础设施设计速度250km/h至350km/h，如广深港高速铁路；城际或市郊性质的支线客运铁路中，除了京津城际铁路等少部分客运专线是高速铁路之外、其余基本上都是快速铁路或高级普铁，如穗莞深城际轨道、设计速度只有140km/h。因此，不要把客运专线等同于高速铁路。

高速铁路：

中国国家铁路局颁布的《高速铁路设计规范》文件中将高铁定义为新建设计时速为250公里(含)至350公里(含)，运行动车组列车的标准轨距的客运专线铁路。[1]中国国家发改委将中国高铁定义为时速250公里及以上标准的新线或既有线铁路，并颁布了相应的《中长期铁路网规划》文件，将部分时速200公里的轨道线路纳入中国高速铁路网范畴。

城际铁路：

根据中国国家铁路局于2015年1月6日批准发布的《城际铁路设计规范》中对城际铁路的定义，城际铁路是指专门服务于相邻城市间或城市群，旅客列车设计速度200km/h及以下的快速、便捷、高密度客运专线铁路。

简单来说，客运专线里有高速铁路和城际铁路。高速铁路网国家有明确的划分，城际铁路指的是临近城市群铁路。

[quote][pid=475586770,24582000,1]Reply[/pid] Post by [uid=42974094]月雨白[/uid] (2020-12-11 04:47):

客运专线：

客运专线(客运铁路)的区别对象是货运专线(货运铁路)和客货共线(客货铁路)。客运专线和高级客货共线都属于捷运铁路的一种类型。

客运铁路的速度等级高低不一，通常行政等级越低、设计速度越小。国家或区际性质的干线客运铁路多半是高速铁路或顶级快铁，主流基础设施设计速度250km/h至350km/h，如广深港高速铁路；城际或市郊性质的支线客运铁路中，除了京津城际铁路等少部分客运专线是高速铁路之外、其余基本上都是快速铁路或高级普铁，如穗莞深城际轨道、设计速度只有140km/h。因此，不要把客[/quote]OK，城际和高速是有国家标准来区分的，客运没有。

所以客运可以和另两个混用。