Seele Hypnos
2024-11-11T13:04:51+00:00
如题
现在入汉兰达到底是不是49年入国军
Dash LLC
价格合适就行
ASSASSIN-_-SG98
[quote][tid=42435957]Topic[/tid] Post by [uid=33784287]tladmssj07[/uid] (2024-11-13 21:06):
如题[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202411/13/-7da9Qkdw-fmmaK22T3cSsg-lc.jpg[/img][/quote]1999年入国军
如题[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202411/13/-7da9Qkdw-fmmaK22T3cSsg-lc.jpg[/img][/quote]1999年入国军
Kifflom™
不是，是50年入国军
Cringulous Fuckore
多试驾，想买啥买啥。听这里键盘侠的迟早得吃大便
itzLuffytv
别听他们的，汉兰达经典品质，结实耐操，一车传三代
Miz
我对这车超满意，强烈推荐。
TheAceofSpades
入捻军吧[s:ac:喷]
Bandetto
看你用途，还有喜好。我可以理解有些人买车是为了证明自己的。
车只是车，顺带一提，只有内饰差的车运垃圾才不心疼。
车只是车，顺带一提，只有内饰差的车运垃圾才不心疼。
Marton
想开一年两年卖就汉兰达呗，总有舔狗接盘的
Mugiwarajosuke
爬个坡就是一场酣畅淋漓的越野 其他越野车你体验不到
EIIR
这玩意就只是个车，不用你费心修车，学习各种汽车知识。n年后他还是个车，一直到你忘记已经买了几年了，但是还是跟以前一样启动发动机，走人。
但是现在年轻人更希望买的是个窝，可以不开车也坐在车里感受自己的大玩具，我就下地下车库看到好几次小年轻坐在自己的BYD电动车里玩手机，年轻人对车的理解不一样了
但是现在年轻人更希望买的是个窝，可以不开车也坐在车里感受自己的大玩具，我就下地下车库看到好几次小年轻坐在自己的BYD电动车里玩手机，年轻人对车的理解不一样了
C money
49年入大清
AcX
丰田的车对于合资刚需群体还是挺合适的了 过去你哪敢想25W提汉兰达和塞纳啊 能不加钱提个CVT凯美瑞都算运气好
Mobbster
买个二手骨折价开开还行
买新的属于是怀旧了
买新的属于是怀旧了
andi ♡.
东北西北小镇上我还是挺推荐的
𝐃𝐀𝐍𝐘𝐀 𝐎𝐆 𝐆𝐑Ⅰ𝐁
除非你看标
adontaeh11
折扣力度够就没什么问题，汉兰达低配坑，中配虽然质感平庸，内饰风格老，但是别的方面就是一辆合理的丰田工具车。
过去是德不配位，站在了不属于它的价格，终端优惠给够都可以谈。
丰田真正的硬伤是没有一辆合理的中大型五座SUV。很多想买纯油SUV的人怕锐界探陆牌子没了，冠道太老旧，但丰田根本就给选项。
几个合资竞争对手多少都有这种产品，丰田靠近这个属性的只有齁贵的RX350H和又小又贵的威飒，而且这两个车没看到一点放价的意思，锋兰达那边都打骨折卖了。
过去是德不配位，站在了不属于它的价格，终端优惠给够都可以谈。
丰田真正的硬伤是没有一辆合理的中大型五座SUV。很多想买纯油SUV的人怕锐界探陆牌子没了，冠道太老旧，但丰田根本就给选项。
几个合资竞争对手多少都有这种产品，丰田靠近这个属性的只有齁贵的RX350H和又小又贵的威飒，而且这两个车没看到一点放价的意思，锋兰达那边都打骨折卖了。
The_SaveyerYT
以前每月卖八千辆，是因为只产八千辆。
现在每月卖八千辆，是因为只能卖出去八千辆，还降价促销了。
以前想卖大块头SUV得说自己是汉兰达杀手。
现在汉兰达和汉兰达杀手都靠边站了，连BBA都竞争不过。
如果你想买，你可以这样想，你用更低的价格买到了美国人要加价买的车，你赚了啊
现在每月卖八千辆，是因为只能卖出去八千辆，还降价促销了。
以前想卖大块头SUV得说自己是汉兰达杀手。
现在汉兰达和汉兰达杀手都靠边站了，连BBA都竞争不过。
如果你想买，你可以这样想，你用更低的价格买到了美国人要加价买的车，你赚了啊
KDOT
1911入清军(不含北洋新军)