Starzy69
2021-11-12T12:33:20+00:00
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202111/16/-7Qj9v-f9zuZaT1kSfe-8q.jpg.medium.jpg[/img]，这张图是我从我们化工院院长汇报ppt上截下来的一张图，到2060年之间交通消耗原油量将减少85%，电能车及氢能车将大幅取代燃油车。
还有最近的两个消息，北京冬奥会宣布采购日本的氢能公交车以及电池行业宁德时代老总身价暴涨。
有什么好看的，趁现在有油车开，多开就是了，老了还能跟孙子吹逼，爷爷我当年可是开过烧油车的
我想起上次那个正常到家2小时，然后在高速服务区等充电排队6小时的一家[s:ac:哭笑]
能源没有对错与好坏，只有政治是否正确。这就是我一个能源行业的人的观点。
当然，对于老百姓来说，关心价格与方便程度就行了
普通民用领域可以通过不给上牌，限号，补贴等方式淘汰大部分油车。
但军用和重型工程还是必须用油车。
燃油车被淘汰是早晚的问题，现在家里的燃油车就硬抗着再坚持几年，让新能车技术更加成熟再换[s:ac:哭笑]
呵呵，电动车我都不骑，直接整摩托车[s:ac:闪光]
你也不能拿2060年的剑斩2021年的车[s:ac:哭笑]
让所有电车的电池规格统一，逐步建立电站进行换电处理看可行不可行，如果不统一电池规格，那现在这种靠现充电就太慢了，每一家单独换电成本估计也顶部下来，反正只有蔚来一家这么搞我是不看好的
不要拿现在的眼光考虑四十年后的事情。使用环境越可控电车优势越大，使用环境越不可控油车优势更大。现在考虑油车和电动车孰优孰劣，不如更多的考虑自身所处的环境未来是被建设的更加可控还是会越来越荒芜，觉得越来越可控的选电车，觉得会越来越糟糕的选油车。
纯燃油车是必然被淘汰的。现在连重型工程机械都开始走电动化了
以后50年将是纯电和混动并存的情况