BickDeeters
2022-08-25T06:47:30+00:00
油车自燃，事后调查95+%能倒找起火点，并且知道原因。
别管是电路故障，还是油路渗漏，甚至是前档摆了个水晶球。总能找到原因。
每辆车原因不一样，并且基本都能复现。能复现的意义在于，出了这种问题总会烧起来的。没出问题的车主完全不用担心。
电车就不一样了，除了水晶球这种可以明确找到火点并复现，查明原因外。
电池起火你都不知道为什么，原因就是热失控导致燃烧，至于怎么失控的完全不知道。
着火原因无法复现，就突出一个随机。
很有道理，所以消防支持这个说法吗[s:a2:doge]
电车，消防出具的起火原因上注明：电池起火导致的
油车，消防出具的起火原因上注明：引擎仓内连接车左前大灯的第二跟供电主线的接头处3.88cm处绝缘皮因为老化导致该处绝缘皮破损该线与临近线路来回晃动撞击产生的火花引燃了发动机气缸中未完全燃烧的汽油从破损的管道中漏出的油气引燃了引擎舱里储存玻璃水储存器塑料外壳最终导致火灾失控引燃了汽车前舱52.87460145%的面积以及烧糊方向盘上80.074511%面积的手工缝制的方向盘真皮套上的缝合线
电车烧了就烧了呗 要找原因干嘛
车主在车里 不用找原因 找了也没用
车主不在车里 喜换一辆？我看有不少人说等着烧的
快消品找啥原因呀
找到了又怎么样，都卖出去几万台了不可能花钱召回的，花钱不讨好，把钱拿去封口，喂自媒体不好吗？
而且调查完这个产品线可能都没了，已经换个皮/子品牌重新卖了。
现在电车起火还能有什么原因？
1.无非外力导致电池包变形，短路。
2.电池 过充/过放 导致热失控。
五分钟内人能离开车子逃生就完事了。科技上限就在这里，没办法。习惯就好了[s:ac:茶]
[quote][pid=635068433,33221907,1]Reply[/pid] Post by [uid=64443671]高强度对线[/uid] (2022-08-25 15:20):
区别在于油车自燃上不了新闻
新能源平均每天烧七辆
每年汽车平均烧3万辆，扣除新能源，平均每天有75辆燃油车起火，你能看见几个新闻？[/quote]油车一天烧75辆，新能源一天烧7辆，油车烧的数量是新能源的11倍
我国汽车保有量3.07亿辆， 新能源891万辆，占2.9%，油车保有量是新能源的33倍
我算数不好，不知道哪个更容易烧
[quote][pid=635068433,33221907,1]Reply[/pid] Post by [uid=64443671]高强度对线[/uid] (2022-08-25 15:20):
区别在于油车自燃上不了新闻
新能源平均每天烧七辆
每年汽车平均烧3万辆，扣除新能源，平均每天有75辆燃油车起火，你能看见几个新闻？[/quote]你这个说法就很片面了。
燃油车保有量和新能源不是一个层面的。油车自燃里面还有很多是旧车老车。模型都不一样。
这里贴个数据：截止2020年6月，是2.7亿辆，新能源汽车有417万辆，比例上大概是65:1。
你再结合一下 你自己说的数据。
仔细想想看？
回到我最上面说的，保有年限不一样。随着时间推移，你觉得谁的数据会增加？
Reply to [pid=635076544,33221907,1]Reply[/pid] Post by [uid=34430685]一点六NA的超跑就问你怕不怕[/uid] (2022-08-25 15:48)
对，所以我们应该反对发展电车，就应该死磕燃油车
Reply to [pid=635076413,33221907,1]Reply[/pid] Post by [uid=61401036]hornpiggy[/uid] (2022-08-25 15:48)
所以我们应该反对发展电动车，反正电动车毫无优势，不安全，不好补能，反人类操作一堆，全是垃圾，国家应该停止电车发展，死磕燃油车[s:ac:上]
[quote][pid=635076413,33221907,1]Reply[/pid] Post by [uid=61401036]hornpiggy[/uid] (2022-08-25 15:48):
油车一天烧75辆，新能源一天烧7辆，油车烧的数量是新能源的11倍
我国汽车保有量3.07亿辆， 新能源891万辆，占2.9%，油车保有量是新能源的33倍
我算数不好，不知道哪个更容易烧[/quote]官方书记好像22-26倍
我没有否认新能源更容易烧
我只是说油车烧了也没人关注
[quote][pid=635077584,33221907,1]Reply[/pid] Post by [uid=42265994]信，鬼[/uid] (2022-08-25 15:52):
对，所以我们应该反对发展电车，就应该死磕燃油车[/quote]讨论数据就讨论数据。
不存在站边的情况，屁股坐正了说话呗。
严格地说，屁民是没有资格站边的，也就上面一页纸的事。
别急，电车历史才多久，油车也是这么多年技术经验积累才能做到。
油车烧了，只要扑救得当，基本上火就灭了，事故原因当然好查，电车着火，最后能给您留个壳子都算是对得起您了，您还想调查原因？您是不是不爱国？是不是对国产品牌有什么意见？您就喜欢跪着起不来了吗？不知道现在是我们弯道超车的好时机？您有没有大局观？！
[quote][pid=635076544,33221907,1]Reply[/pid] Post by [uid=34430685]一点六NA的超跑就问你怕不怕[/uid] (2022-08-25 15:48):
你这个说法就很片面了。
燃油车保有量和新能源不是一个层面的。油车自燃里面还有很多是旧车老车。模型都不一样。
这里贴个数据：截止2020年6月。燃油车2.7亿辆，新能源汽车有417万辆，比例算一下看看呗。
你再结合一下 你自己说的数据。
仔细想想看？
回到我最上面说的，保有年限不一样。随着时间推移，你觉得谁的数据会增加？
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202208/25/-7da9Q8oz6-kojvZsT3cSod-mw.jpg.medium.jpg[/img][/quote]自燃率现在燃油车高。
自燃量现在也是油车多。
但是网上你看到几个油车起火的新闻？
现在自燃率和自然量都比不过油车，就没人关注油车自燃了，以后新能源占比更多了，油车不是更没人关注？
车版别说油车，除了比亚迪特斯拉，别的新能源烧了也没人关注。
所以，我说油车自燃没人关注，有问题？
[quote][pid=635078467,33221907,1]Reply[/pid] Post by [uid=64443671]高强度对线[/uid] (2022-08-25 15:55):
中国工程院院士孙逢春还曾引用过一组数据，2019年中国新能源车的起火概率为万分之0.49，2020年为万分之0.26。今年一季度万分之0.72。燃油车的自燃概率基本在万分之1-2之间。
我只是说油车烧了也没人关注
哪个更容易烧，你可以百度啊[/quote]但是这个数据也有问题，就是自燃车里面两种车辆的平均使用是多长时间。
[quote][pid=635083295,33221907,1]Reply[/pid] Post by [uid=64443671]高强度对线[/uid] (2022-08-25 16:11):
自燃率现在燃油车高。
自燃量现在也是油车多。
但是网上你看到几个油车起火的新闻？
车版别说油车，除了比亚迪特斯拉，别的新能源烧了也没人关注。
所以，我说油车自燃没人关注，有问题？[/quote]根据你自己在5楼提供的数据，明显是电车自燃率更高，为何说油车高呢？
当然你在11楼又提供了另一个数据，说是油车自燃率高。
那么你前后提供的数据不一致，要不要自己先统一下？
另，主贴就已经说明了为什么油车没人关注。 因为起火原因完全查明。
该检查线路的检查线路，该收水晶球的收好，然后自燃就和你没关系了。
但是电车原因是什么，怎么避免自己的车自燃？因为异常，人们才会有兴趣。
晴天 多云 都不是新闻，下冰雹才是新闻，下炸弹才是大新闻。
[quote][pid=635083295,33221907,1]Reply[/pid] Post by [uid=64443671]高强度对线[/uid] (2022-08-25 16:11):
自燃率现在燃油车高。
自燃量现在也是油车多。
但是网上你看到几个油车起火的新闻？
现在自燃率和自然量都比不过油车，就没人关注油车自燃了，以后新能源占比更多了，油车不是更没人关注？
车版别说油车，除了比亚迪特斯拉，别的新能源烧了也没人关注。
所以，我说油车自燃没人关注，有问题？[/quote]这次比亚迪关注的点不是自燃。
而是新车自燃。
这是两个概念。
要是特斯拉也烧个两台。[s:ac:茶]
燃油车烧车大户近两年也没什么新车出门起火了，我也想看看到底还烧不烧来着。