不吐不快,某国产新能源电动自行车

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darui

2025-06-30T05:26:53+00:00

入手了某国产新能源电自型号A开头,是试驾过朋友的车后还是比较满意行驶情况,618期间购车。因为购车期间当地停止了电自上牌,购买时也确认过上牌问题,保证上牌。

购车后开始车就小毛病不断
1、刹车蹭碟,一开始是停车以后挪车发现,只是前轮,然后前后都蹭,刹车是尖叫。到售后处检查,告知因为下雨有泥沙。清理调整后,依旧。
2、油门把手扭动时干涩、嘎吱嘎吱响。到售后告知因为下雨进水,导致润滑下降,才会响。我骑了10多年摩托车,一台三阳悍将,一台三阳巡弋,都没有过油门扭动会响。而且暴雨天我都骑,骑完以后就摆着。第一次听说这种情况。售后拆开后,给上了油 依旧响。什么情况下响,手压在车把上的时候扭动油门响,如果你不压在上面,唉,就不回响。
3、锁车后自动开机。已经出现很多次,用nfc钥匙锁车或者是开启离车自动锁车,都出现过。有几次是APP提醒没有锁车才发现又自动开机。
4、上坡动力逻辑不对,单位的停车库因为坡度较大,但是其他国产车能正常上去,我这个就不行。开到sport模式下,也只能冲上去一小段,如果是0速开始爬,完全上不去。有一天带我姑娘在我媳妇单位车库爬坡也上不去,因为带小孩子,还有转角,我速度慢。结果也是停在坡中间,只能退到坡底重新冲上去。
5、座位感应逻辑设计有问题。前面提到的离车自动锁车需打开该模式,关闭后就不能使用。打开座位感应,爬坡到一半上不去,你下来想推车,不好意推不了,打开了自动驻车情况下会锁住电机,座位感应不到人,油门锁死。遇坑人被颠了离开座位,也是直接断开油门。
6、本地上不了牌,购车前确认过上牌的问题。现在当地上牌要验车称重,经销商告诉我过不了称重关。因为原车出产下,车辆超重。[s:ac:咦][s:ac:咦][s:ac:咦]我不是买的新国标嘛,合格证上是整备重量54kg啊。告知现在生产车子裸车已经70kg了。

7、车灯亮度不够。前车灯有三颗灯珠,我以为开灯后是2颗近光3颗远光。有一天晚上用时才发现,近光1颗,远光3颗。
等想起其他的问题再来吐槽
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Perma

A2z?这不是低端车嘛,不至于出厂即超重吧,会不会是你选装了与合格证不同的电池?
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能满足新国标且价格稍低的电自无一例外都是工业垃圾,高价电自都是他们买回去上完牌,然后解限速换电池改成电摩的[s:ac:哭笑]
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darui

[quote][pid=831167958,44565807,1]Reply[/pid] Post by [uid=17774895]疾风巨浪[/uid] (2025-07-09 14:43):

A2z?这不是低端车嘛,不至于出厂即超重吧,会不会是你选装了与合格证不同的电池?[/quote]经销商告诉我,在没有电池的情况下,车子出产已经超重了。
和用什么电池无关。
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darui

[quote][pid=831168590,44565807,1]Reply[/pid] Post by [uid=37495103]疯子放风筝[/uid] (2025-07-09 14:47):

能满足新国标且价格稍低的电自无一例外都是工业垃圾,高价电自都是他们买回去上完牌,然后解限速换电池改成电摩的[s:ac:哭笑][/quote]5000多的车带ABS算不上低端
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Reply to [pid=831194181,44565807,1]Reply[/pid] Post by [uid=34300526]小锅卤饵丝[/uid] (2025-07-09 17:30)极核吗[s:ac:哭笑]
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Perma

[quote][pid=831194066,44565807,1]Reply[/pid] Post by [uid=34300526]小锅卤饵丝[/uid] (2025-07-09 17:29):

经销商告诉我,在没有电池的情况下,车子出产已经超重了。
和用什么电池无关。[/quote]如果是九号牌的,F90(不含)以上级别的车才可能空车即超重。F90含原装锂电是刚刚好55kg的。A2z还有之前的A系列都比F90更轻,也更低端。所以我的理解是经销商遇到问题了没法给你上牌。
如果是极核,那么它主销的4、5系列都是铅酸车,也确实是空车即超重,都是靠经销商的各种门路上牌的。极核大概就AE2和City FUN可能是真的55kg以内。
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CADEN

看到无故又自动开机我就知道是ae了 我也是618买的ae5ip 上坡是要用s档 你说的几个除了油门问题 我都一样的
以前我骑9号 感觉极核关于智能化还是差点意思 最值当的就是坐姿了 然后操控在这个价位的电自确实算最好
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darui

[quote][pid=831196149,44565807,1]Reply[/pid] Post by [uid=17774895]疾风巨浪[/uid] (2025-07-09 17:44):

如果是九号牌的,F90(不含)以上级别的车才可能空车即超重。F90含原装锂电是刚刚好55kg的。A2z还有之前的A系列都比F90更轻,也更低端。所以我的理解是经销商遇到问题了没法给你上牌。
如果是极核,那么它主销的4、5系列都是铅酸车,也确实是空车即超重,都是靠经销商的各种门路上牌的。极核大概就AE2和City FUN可能是真的55kg以内。[/quote]现在就是靠经销商的门路上牌,要把身份证交出去快一个月,还有其他费用。
如果是空车就超,与合格证不符,我真的太像走退一赔三了。但是搞了以后,也没有合适的车了。
而且这个车小毛病太多了,经销商还告诉我车头不要经常淋雨,不然电控会出问题。
感觉现在就是买了个祖宗回来
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darui

[quote][pid=831197404,44565807,1]Reply[/pid] Post by [uid=38334477]罗罗叽[/uid] (2025-07-09 17:53):

看到无故又自动开机我就知道是ae了 我也是618买的ae5ip 上坡是要用s档 你说的几个除了油门问题 我都一样的
以前我骑9号 感觉极核关于智能化还是差点意思 最值当的就是坐姿了 然后操控在这个价位的电自确实算最好[/quote]感觉买了个祖宗回来
有一天电量20%以下在公路口突然报错锁死电机,原因不记得了,还好重启以后又能走了
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Yazzs❄

好在我买的是被抛弃的ae4i没有你们高级的平板车机[s:ac:哭笑]
因为有时候有来回50km的需求换了个官方大电池..还行..蹭碟这个..其实啥牌子都蹭[s:ac:哭笑]..
真需要搞还是自己搞吧…我自己跑过3间铺头..都说手工多好多好…最后不如自己搞…修车挺好玩的…一晃一天过去了[s:ac:冷].
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Zeno ♡

我这个也是前轮,骑行时有规律的蹭蹭声