血雨腥风 此地无垠最新 10000公里实测 比亚迪汉vs特斯拉model3

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2021-08-17T01:17:51+00:00

[自购实测一万公里,Model 3和汉EV都出现了哪些故障-哔哩哔哩][url]https://b23.tv/mgGOGP[/url]


感觉风雨欲来[img]http://img.nga.178.com/attachments/mon_201209/14/-47218_5052bc4cc6331.png[/img]
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chieko

昨天还有人问怎么没更新,这不就更了
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TheDragonAce

有课代表吗,求总结
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TamaleMommy

为啥发这么晚?特斯拉充电问题影响了测试进度[s:ac:茶]
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[quote][pid=544650923,28226668,1]Reply[/pid] Post by [uid=1623933]語文無敵[/uid] (2021-08-26 09:26):
有课代表吗,求总结[/quote]各有故障 model3 多一个动能回收偶尔出问题
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Zuko

车版没刷屏,说明特斯拉出的问题不大
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envixity

看过了啊,又没测试出什么新的发现。又不是dcd那种为了引流故意设计的节目。
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BoSoxMD

我看完了,其实也没说什么比较大的问题,毕竟是模拟工况强度肯定比正常大。

特斯拉的问题在于轮毂罩脱落,动能回收失效和减弱,充电效率等

比亚迪的问题在于倒车影像绿屏,底盘塑料件卡扣掉落,海绵泡水后脱落等

然后又鞭尸了下比亚迪的售后问题
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5yPh0N

特斯拉:装配问题,异响,动能回收偶发失效,底盘掉螺丝,充电效率低

比亚迪,底盘掉螺丝,塑料件开裂,售后差,前轮磨损严重

坐等入场
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OutCastCid

总结:

比亚迪:一堆小毛病。
涉水处理不好,隔音棉有泡烂;
倒车屏抽风绿屏后恢复;
塑料件小毛病:底护板卡扣丢失、底盘护板塑料开裂、轮毂装饰罩裂痕。

特斯拉:一个大毛病带一堆小毛病。
动能回收受限;
刹车踏板变硬;
颠簸路况下一系列功能停用;
悬架和底护板有干涉导致上架子异响;
左转轮异响;
轮毂罩塑料件损坏,考虑到测试场安全问题被迫拆掉;
安全带上部有异响;
转向机右转异响;
后刹车异响;
底护板螺母脱落。

特斯拉底盘过低,无法进行扭曲路面测试,友情提示过减速带要减速。
充电效率低,测试受影响。

汉前轮磨损比后轮重。
4s店工作方式过于传统不够与时俱进。

over。
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Doomsdaystomp86

课代表总结:

汉:底盘护板卡扣丢失、右侧开裂,轮毂装饰罩开裂,后护板隔音棉泡烂,倒车影像绿屏(重启无效,静置一晚后恢复)

model3:动能回收受限几次出现(其中一次出现了刹车踏板变硬),左后悬架和底护板装配出错有干涉,轮毂左转异响,解锁上车收音机自动打开(这个我觉得能算故障么……),低风阻轮毂罩完全不能耐受高强度颠簸测试只能拆掉,安全带上部异响,转向机右转异响,后刹车异响,底护板螺母脱落

总结一下就是,正常车在这种极端状态下测试多多少少总要裂点这个、掉点那个、有点异响的,实属正常,汉ev的装配水准明显好于model3。大问题方面就是汉倒车影像绿屏和model3动能回收受限刹车变硬了,都是偶发,无法复现

说一下我自己的用车体验,特斯拉这块低风阻轮毂盖是真的容易引发一些问题,高强度下不说,正常开,有几次就是小石子进去了,就在里头卡拉卡拉的响,很烦人,我觉得这块盖子应该做得跟轮毂结合更紧密一些(我认为测试中出现的转向异响就是石子进轮毂盖里了)
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ivy

为啥底盘螺丝都掉了

暴力驾驶吗

底盘螺丝掉很常见吗

自己没有注意过
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Bernard

没有刹车失灵也没有哪一辆测试中爆燃,不如等测试完之后对撞吧[s:ac:哭笑]
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Doomsdaystomp86

[quote][pid=544660679,28226668,1]Reply[/pid] Post by [uid=20841546]一直忘了说我有多感动[/uid] (2021-08-26 09:58):

为啥底盘螺丝都掉了

暴力驾驶吗

底盘螺丝掉很常见吗

自己没有注意过[/quote]他们是在高强度测试路上测试了8000公里,就是全程比利时路石子路颠簸的情况下,毕竟双车实验20w公里不可能真开20w公里,这得开到什么时候去,他们的测试方法就是在高强度路上测,然后乘一个系数来模拟正常路况,我不知道这个方法是否严谨
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DerpyDan

[quote][pid=544660679,28226668,1]Reply[/pid] Post by [uid=20841546]一直忘了说我有多感动[/uid] (2021-08-26 09:58):

为啥底盘螺丝都掉了

暴力驾驶吗

底盘螺丝掉很常见吗

自己没有注意过[/quote]这种极端工况条件下测试掉底盘螺丝算是正常的吧
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BLING BLONG BOY

比亚迪汉吹60万公里设计寿命,看来就是一般水平
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SavageBlackfishx

强化道路一万顶两万多吧
而且都是比利时路石子路那种
对日常通勤有参考价值但是有限

比较希望王银做个坦克300的耐久测试
现在tank最大问题就是耐久性还没有实验背书
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Tangela

汉最大问题就是车前后配重不平衡
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JohnXina

[quote][pid=544661045,28226668,1]Reply[/pid] Post by [uid=41658672]幻梦之晓喵喵喵[/uid] (2021-08-26 10:00):

没有刹车失灵也没有哪一辆测试中爆燃,不如等测试完之后对撞吧[s:ac:哭笑][/quote][s:ac:哭笑]我怕撞完不是车没了,是up账号没了啊