Fall
2024-07-31T13:07:51+00:00
电耗到底如何，夏天开空调，江浙沪。
城区内能打8折吗？
高速能打7折吗？
城区内能打8折吗？
高速能打7折吗？
这种40度的天 城区不必在乎能耗，硬要说的话排除这种需要提前20分钟开空调的情况
城区8折应该差不多
高速差不多在6折左右波动
买ls6前最后一个问题
Aybecc
连续稳着开这个打折率没问题，开几公里停了暴晒之后再开一段那种热管理很费电。
th3_antivist_
电耗永远跟驾驶员强关联。同样的通勤线路，差不多的脚法，同一辆车，有时候都能开出不同的电耗。
其他人开的电耗，也只能给你参考参考。
四驱ls6，高功率电机，100度电池，cltc702公里，满电显示的实际里程在614-632公里之间(系统估算，会根据当前用电速度更新实际里程)。
冷胎胎压2.6，单人无行李，23℃空调自动风或者5挡风。
基本使用舒适模式=负重200公斤的超长续航版。
音乐不会停。
且只在户外驻车(上午，下午各有一半时间在建筑物阴影里)，上车前必远程开20分钟-30分钟空调，经常驻车时开空调降温。
有物理天幕遮阳帘和前挡风遮阳帘，车窗+后风挡深色贴膜。
宁波，按我的开车习惯，现在这样的高温，加上上面的操作，城区大概1%电行驶5公里，8折多的达成率。
如果是 低配和 次低配 ，这两款的电机分别是低功率和次低功率的，只看电耗表现，是可以做到比超长续航版和四驱版更好的。
其他人开的电耗，也只能给你参考参考。
四驱ls6，高功率电机，100度电池，cltc702公里，满电显示的实际里程在614-632公里之间(系统估算，会根据当前用电速度更新实际里程)。
冷胎胎压2.6，单人无行李，23℃空调自动风或者5挡风。
基本使用舒适模式=负重200公斤的超长续航版。
音乐不会停。
且只在户外驻车(上午，下午各有一半时间在建筑物阴影里)，上车前必远程开20分钟-30分钟空调，经常驻车时开空调降温。
有物理天幕遮阳帘和前挡风遮阳帘，车窗+后风挡深色贴膜。
宁波，按我的开车习惯，现在这样的高温，加上上面的操作，城区大概1%电行驶5公里，8折多的达成率。
如果是 低配和 次低配 ，这两款的电机分别是低功率和次低功率的，只看电耗表现，是可以做到比超长续航版和四驱版更好的。
Fall
+ by [hwq116] (undefined)
电耗永远跟驾驶员强关联。同样的通勤线路，差不多的脚法，同一辆车，有时候都能开出不同的电耗。
其他人开的电耗，也只能给你参考参考。
四驱ls6，高功率电机，100度电池，cltc702公里，满电显示的实际里程在614-632公里之间(系统估算，会根据当前用电速度更新实际里程)。
冷胎胎压2.6，单人无行李，23℃空调自动风或者5挡风。
基本使用舒适模式=负重200公斤的超长续航版。
音乐不会停。
且只在户外驻车(上午，下午各有一半时间在建筑物阴影里)，上车前必远程开20分钟-30分钟空调，经常驻
电耗永远跟驾驶员强关联。同样的通勤线路，差不多的脚法，同一辆车，有时候都能开出不同的电耗。
其他人开的电耗，也只能给你参考参考。
四驱ls6，高功率电机，100度电池，cltc702公里，满电显示的实际里程在614-632公里之间(系统估算，会根据当前用电速度更新实际里程)。
冷胎胎压2.6，单人无行李，23℃空调自动风或者5挡风。
基本使用舒适模式=负重200公斤的超长续航版。
音乐不会停。
且只在户外驻车(上午，下午各有一半时间在建筑物阴影里)，上车前必远程开20分钟-30分钟空调，经常驻
应该还是跟空调关系很大啊，春秋不开空调的时候续航是不是还挺好的
spoleklek
电车 续航真不好说 以我点使用习惯来说 高速比城区省电
反正基本上这个价位续航 高速350 城区400 正常开肯定没问题 奢侈点开 我最高纪录 满电 150 三天就没电了
反正基本上这个价位续航 高速350 城区400 正常开肯定没问题 奢侈点开 我最高纪录 满电 150 三天就没电了