Tommo
2022-06-02T12:52:45+00:00
厂家顶不住了，下半年改用回4缸发动机
外观内饰不动，和现款一样，大家怎么看[s:a2:lucky]
外观内饰不动，和现款一样，大家怎么看[s:a2:lucky]
奇骏下半年改回4缸发动机
jakee
关我屁事，我又不买
JustLarsDG
哪个四缸？
自吸继续凉着吧
天籁那个还能抢救一下
自吸继续凉着吧
天籁那个还能抢救一下
discomal
还能不能愉快地去沙漠玩耍了？！
Tommo
[quote][pid=617261575,32271289,1]Reply[/pid] Post by [uid=63331906]八九寺真宵-蜗牛[/uid] (2022-06-10 20:56):
哪个四缸？
自吸继续凉着吧
天籁那个还能抢救一下[/quote]2.0L自吸市场更加认可，2.0T叫好不叫座啊。 只要价格到位，自吸未尝不可，荣放威兰达不也卖得好好的
哪个四缸？
自吸继续凉着吧
天籁那个还能抢救一下[/quote]2.0L自吸市场更加认可，2.0T叫好不叫座啊。 只要价格到位，自吸未尝不可，荣放威兰达不也卖得好好的
Swatt
三缸要打回去搞混动了吧
然而我同学刚买了三缸1.5t版本…
然而我同学刚买了三缸1.5t版本…
jane
在中国市场上面推三缸机的有一个算一个都是智商不足…这么多失败的例子了还前赴后继的证明这个市场不欢迎三缸机…
Binz
四缸是不是比3缸更好玩？可以沙漠越野了吗？
Echosays
老掉牙的2.0自吸。。还不如上个1.5t降降价。。不过现在据说积分不值钱了。
infamous
三缸啥时候优惠5万清仓？[s:ac:哭笑]
Pyroblivion
[quote][pid=617261575,32271289,1]Reply[/pid] Post by [uid=63331906]八九寺真宵-蜗牛[/uid] (2022-06-10 20:56):
哪个四缸？
自吸继续凉着吧
天籁那个还能抢救一下[/quote]想都知道大概率是2.0NA啊，日产那个2.0T在天籁上本来也不是走量款。
新福克斯也要换回老一代的四缸1.5T+6AT了。
三缸在国内天天被黑，现在属实是求仁得仁了[s:ac:偷笑]
哪个四缸？
自吸继续凉着吧
天籁那个还能抢救一下[/quote]想都知道大概率是2.0NA啊，日产那个2.0T在天籁上本来也不是走量款。
新福克斯也要换回老一代的四缸1.5T+6AT了。
三缸在国内天天被黑，现在属实是求仁得仁了[s:ac:偷笑]
HAYDEN
北美不是2.5L吗
JustLarsDG
[quote][pid=617266407,32271289,1]Reply[/pid] Post by [uid=39491351]PorscheDesign[/uid] (2022-06-10 21:19):
想都知道大概率是2.0NA啊，日产那个2.0T在天籁上本来也不是走量款。
新福克斯也要换回老一代的四缸1.5T+6AT了。
三缸在国内天天被黑，现在属实是求仁得仁了[s:ac:偷笑][/quote]2.0NA那个不是去年下半年就回归了吗？
想都知道大概率是2.0NA啊，日产那个2.0T在天籁上本来也不是走量款。
新福克斯也要换回老一代的四缸1.5T+6AT了。
三缸在国内天天被黑，现在属实是求仁得仁了[s:ac:偷笑][/quote]2.0NA那个不是去年下半年就回归了吗？
JustLarsDG
[quote][pid=617262965,32271289,1]Reply[/pid] Post by [uid=37569115]jooboom[/uid] (2022-06-10 21:02):
2.0L自吸市场更加认可，2.0T叫好不叫座啊。 只要价格到位，自吸未尝不可，荣放威兰达不也卖得好好的[/quote]2.0NA那个已经在去年下半年的经典奇骏上复活了啊
郑州日产的
2.0L自吸市场更加认可，2.0T叫好不叫座啊。 只要价格到位，自吸未尝不可，荣放威兰达不也卖得好好的[/quote]2.0NA那个已经在去年下半年的经典奇骏上复活了啊
郑州日产的
DAS
3缸耍沙漠，4缸跑巴哈
Pyroblivion
[quote][pid=617268052,32271289,1]Reply[/pid] Post by [uid=63331906]八九寺真宵-蜗牛[/uid] (2022-06-10 21:27):
2.0NA那个不是去年下半年就回归了吗？[/quote]那是复产上一代车型吧，定位比新奇骏低，现在应该是要把2.0na放到新一代车型上了。反正中国市场不在乎动力强不强、技术是否先进，就看有几个缸，换2.0na没毛病。
2.0NA那个不是去年下半年就回归了吗？[/quote]那是复产上一代车型吧，定位比新奇骏低，现在应该是要把2.0na放到新一代车型上了。反正中国市场不在乎动力强不强、技术是否先进，就看有几个缸，换2.0na没毛病。
sivoliezation
1.5T3缸决不能降价，现在降是面子问题[s:a2:doge]
但是自己给自己找台阶下的话，四缸2.0L回归当高配卖依旧能割韭菜[s:ac:哭笑]
但是自己给自己找台阶下的话，四缸2.0L回归当高配卖依旧能割韭菜[s:ac:哭笑]
AS̷CE <3
卖的好后又用三缸？
Yuzusa
怎么？不好玩啦？
s6cial
[quote][pid=617264760,32271289,1]Reply[/pid] Post by [uid=5013505]tcfenix[/uid] (2022-06-10 21:10):
在中国市场上面推三缸机的有一个算一个都是智商不足…这么多失败的例子了还前赴后继的证明这个市场不欢迎三缸机…[/quote]也不能全打死，领克三缸不是卖得挺好的
在中国市场上面推三缸机的有一个算一个都是智商不足…这么多失败的例子了还前赴后继的证明这个市场不欢迎三缸机…[/quote]也不能全打死，领克三缸不是卖得挺好的