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2022-01-21T05:35:22+00:00
听新闻说是什么绿色环保，放电回电网还能赚钱，而且也不影响电池寿命。
可是我寻思现在电车不都是电池恐慌吗，还有嫌电多的？另外放电影不影响电池寿命我不知道，但放电之后重新充电肯定会影响电池寿命的吧？放电时间是晚上肯定算闲时电价，白天充电的话铁定是高峰电价，一来一回不就相当于送钱给电网了？
[quote][tid=30368495]Topic[/tid] Post by [uid=43407246]直流狮王爱迪生[/uid] (2022-01-21 13:36):
听新闻说是什么绿色环保，放电回电网还能赚钱，而且也不影响电池寿命。
可是我寻思现在电车不都是电池恐慌吗，还有嫌电多的？另外放电影不影响电池寿命我不知道，但放电之后重新充电肯定会影响电池寿命的吧？放电时间是晚上肯定算闲时电价，白天充电的话铁定是高峰电价，一来一回不就相当于送钱给电网了？[/quote]有前提吧， 用电高峰回馈电网， 平时你xjb放电逆充也是浪费掉了。
[quote][pid=583244862,30368495,1]Reply[/pid] Post by [uid=307106]weaponz[/uid] (2022-01-21 13:37):
放...放电?怎么放?插充电桩上?[/quote]不知道，说新款的电池支持放电，可能就是插电桩上放吧
[quote][pid=583245110,30368495,1]Reply[/pid] Post by [uid=41634719]登记小号[/uid] (2022-01-21 13:37):
有前提吧， 用电高峰回馈电网， 平时你xjb放电逆充也是浪费掉了。[/quote]这就更奇怪了，用电高峰为啥要回馈电网？
[quote][pid=583245405,30368495,1]Reply[/pid] Post by [uid=43407246]直流狮王爱迪生[/uid] (2022-01-21 13:38):
这就更奇怪了，用电高峰为啥要回馈电网？[/quote]回馈 电网，这时候车电池就是一个小缓冲池
就是把空闲的电池做蓄能电池咯。
这个确实有那么点可行性，不过对于用户来说，额外的充放电可能是得不偿失。
[quote][pid=583245405,30368495,1]Reply[/pid] Post by [uid=43407246]直流狮王爱迪生[/uid] (2022-01-21 13:38):
这就更奇怪了，用电高峰为啥要回馈电网？[/quote]相当于电网租你的电池，低谷储电高峰放电
我想一般不会有低谷放电高峰储电的车主…
因为目前城市的电化学储能很贵，所以就想了这么个办法。
本质就是你晚上回家充电，白天放电，你赚差价，电网赚电池。
[quote][pid=583245405,30368495,1]Reply[/pid] Post by [uid=43407246]直流狮王爱迪生[/uid] (2022-01-21 13:38):
这就更奇怪了，用电高峰为啥要回馈电网？[/quote]相当于把所有新能源车当做一个储电设备，波峰放电，波谷储电，有一说一挺有搞头的
你肯定搞反了，任何要求储能调峰的行为一定是晚上充白天放。因为永远是白天缺电，晚上剩电
[quote][pid=583247492,30368495,1]Reply[/pid] Post by [uid=62582298]Albert_ll[/uid] (2022-01-21 13:47):
把车当蓄电池用，真的不影响电池寿命吗[/quote]比亚迪的话，车主一直不换，电池更换不要钱
好像是这样
晚上充进车里，白天回馈电网，电网会给补贴。那天听广播采访负责人，说电车的电池循环次数过剩，想利用这些循环次数辅助电网分配峰谷的电量，等于是拿电池的循环次数换钱了
不太信 就电车电池这点容量 对于整个电网能有多大帮助？ 再算上化学能、逆变器的损耗 明显是不划算的
[s:ac:茶][s:ac:茶][s:ac:茶]
大概意思，比如你的电动车理论寿命是1500个循环
实际上你开到报废也就500个循环
然后你懂的了