(彭博社)-东大对清洁能源的拥抱阻碍了汽油需求

(彭博社)-东大对清洁能源的拥抱，意味着汽油销售不再像往常那样受到假日旅行的冲击。

发布于2024年8月13日?阅读3分钟

今年夏天，国内游客大量外出，但化石燃料在运送他们到全国各地方面发挥的作用越来越小。相反，电力驱动的高速铁路和新能源汽车正在蚕食汽油的份额，这是另一个例子，说明随着绿色转型的步伐加快，这个世界上最大的进口国的石油需求正在停滞。

据知情人士透露，自7月初以来，东大最大的两家零售商东大石油天然气股份有限公司和东大石化的汽油收入下降了5%以上。由于信息尚未公开，这些知情人士要求不具名。中石化拒绝置评，而中石油没有立即回应置评请求。

每年这个时候，汽车燃料的销量和价格通常会上涨，但人们会选择其他交通方式，包括更便宜的铁路旅行。今年夏天，全国各地也出现了极端天气，从酷热到暴雨，这可能使人们无法开车长途旅行。而那些依靠自己的动力旅行的人越来越有可能乘坐电动汽车。

根据东大铁路集团的数据，自7月初以来，铁路网已运送6.05亿名乘客，比去年增长6.1%。一旦旅行者到达目的地，对出租车的需求就会增加。网约车巨头滴滴全球股份有限公司在东大无处不在，其车队也是以电动为主。

行业咨询公司JLC的分析师Hu Xue表示：“今年汽油需求的增长远远落后于去年的水平。”。她估计，在去年同期实现20%的年增长后，7月和8月对汽车燃料的表观需求(生产加进口)实际上有所下降。

汽油约占东大石油市场的四分之一，全球每六桶石油中就有一桶的消费量下降，这对世界价格来说是一个主要的逆风。最近几周，从欧佩克到美国能源信息署的国际机构都下调了对需求的预测，理由是东大经济疲软。

东大炼油厂也敲响了警钟。根据东大石油和化学工业联合会的数据，上半年该行业的利润暴跌了90%以上。在加工商提高汽油产量以满足预期的假日使用复苏但尚未实现后，情况可能已经恶化。

这推动了出口的增长，因为炼油厂将目光投向国外以吸收过剩。Vortexa有限公司的数据显示，8月前两周，海外汽油销量为每天28万桶，而7月为每天21万桶。

东大的政策偏见也描绘了未来消费的黯淡前景。国际能源署6月表示，电动汽车的普及和高速铁路的投资削弱了东大对汽油的需求，汽油需求将在2025年达到峰值。